Y beic modur mwyaf drud: Ecosse Spirit ES1

Mae unrhyw yrwyr modur yn gwybod bod rhai modelau o geir yn costio miloedd, cannoedd o filoedd a miliynau o ddoleri. Ond y ffaith na all beic modur gostio llai na phawb yn ei wybod.

Heddiw, mae'r teitl "Y Beiciau Modur mwyaf Dwys yn y Byd" yn perthyn i feic modur Ecosse Spirit ES1, a amcangyfrifir yn 3, 6 miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau. Roedd creu a datblygu'r model hwn yn gweithio ar ddylunwyr uwch Fformiwla-1.

Roedd y beic modur mwyaf drud yn y byd yn meddu ar yr addasiadau modern gorau, a oedd yn lleihau ei wrthwynebiad i aer yn sylweddol. Mae'n datblygu cyflymder hyd at 400 km / h. Mae'r dangosydd, yn wirioneddol ddymunol! Roedd y beic modur mwyaf drud â breciau ceramig wedi'u gosod ar yr olwyn flaen er mwyn gwella'r system frecio yn ei gyfanrwydd.

Am y tro cyntaf, rhyddhawyd yr addasiad hwn yn 2009 yn y swm o 10 darn, a werthu ar unwaith, er gwaethaf eu cost enfawr.

Darparwyd y cynnyrch mewn dau fersiwn: gydag olwynion wedi'u cynllunio ar gyfer marchogion profiadol, a dewis mwy o chwaraeon. Mae gan y beic modur mwyaf drud fecanwaith rheoli electronig unigryw. Oherwydd deunyddiau drud, mae'n pwyso dim ond 120 kg. Mae corff y beic modur yn cael ei wneud fel bod coesau'r "peilot" yn gwbl "gudd", oherwydd mae cyflymder y beic yn llawer uwch.

Mae Ecosse Titanium Series Ti XX wedi'i restru yn y rhestr o feiciau mwyaf drud yn y byd. Nid yw'r beic yn esgus mai'r Beic Modur "Dros Dro", ond mae ei werth yn dal i fod yn drawiadol, sy'n gyfystyr â 275,000 o ddoleri. Mae'r beic modur wedi'i gydosod yn llwyr â llaw. Mae'n pwyso 192 kg, tra bod ganddo bŵer o 200 cilomedr. Gwnaed peiriant y beic modur hwn o un darn o alwminiwm, a weithgynhyrchwyd gan Ecosse Moto Works Inc. Mae'r cwmni'n ymwneud â gweithgynhyrchu modelau unigryw ar gyfer cwsmeriaid. Fel rhodd wrth brynu beic, bydd y prynwr yn derbyn gwarchodfa arddwrn drud.

Nid yw Beiciau Modur Dodge Tomahawk hefyd yn esgus mai'r Beic Modur "Dros Dro", ond ar gyfer teitl y beic golau, mae'n eithaf gallu honni ei hawliau.
Dywedodd ei greadurwyr fod y beic modur yn gallu cyflymu hyd at ddangosydd o 640 km / h. Mae'n dal yn anhysbys a yw hyn yn cael ei brofi yn ymarferol. Hyd at 100 km / h, gall gyflymu mewn 2.5 eiliad. Cost gyfartalog y beic yw 550 mil o ddoleri. Mae gan y beic modur beiriant 10-silindr o gapasiti wyth litr, sy'n gapasiti o 500 horsepower.

I'r rhestr o'r beiciau modur gorau, gellir priodoli a MTT Turbine Superbike, sy'n costio tua 200 mil o ddoleri. Mewn blwyddyn dim ond pum beic o'r fath sy'n cael eu cynhyrchu, ac mae'n anodd ei brynu. Mae gan y beic modur beiriant Rolls Royce, wedi'i raddio yn 320 horsepower. Gall y beic gyrraedd cyflymder o 365 km / h. Dyma'r unig feic modur gyda pheiriant o'r fath a ganiatawyd i reidio ar ffyrdd. Mae'r beic yn pwyso 227 kg.

Yn ogystal â'r datblygiadau diweddaraf, mae diddordeb mawr yn cael ei gadw yn y hen feiciau modur unigryw. Un o'r fath yw Brough Superior SS80, a ryddhawyd ym 1922. Ar un adeg ei feistr oedd sylfaenydd Brough Superior - George Bro. Yn 2012, cafodd y beic ei osod ar gyfer arwerthiant gyda phris cychwynnol o 250 mil o bunnoedd. I ddechrau, crewyd y beic modur fel ras rasio (a enillodd 51 o rasys 51). Yn ddiweddarach cafodd ei droi'n feic gyffredin. Eisoes yn y 50au, perchennog newydd y beic modur oedd Roger Allen, a'i dychwelodd i'w ffurf wreiddiol. Cymerodd y dyn hwn yn llwyddiannus yn y ras tan 1991.

Mae modelau ac yn rhatach na'r rhai a ddisgrifir uchod, ond maent yn dal i gael eu cynnwys yn y rhestr o feiciau modur mwyaf drud. Ymhlith y fath - Beic Concept Macchia Nera gwerth 200,000 o ddoleri yr Unol Daleithiau. Mae pwysau'r beic yn 135 kg. Mae ganddo injan sydd â gallu o 185 o geffylau.