Irbis TTR 250 - cadwch o dan y gwydr, diogelu rhag llwch

Mae Irbis TTR 250 yn gynnyrch cyffredin o'r diwydiant beic modur Sino-Rwsia. O ran ansawdd y motoplakes Tseiniaidd i gyd yn gwbl ymwybodol ohono - y pris isaf ar gyfer arbed swyddi, deunyddiau a chronfeydd ar bopeth. Mewn gwirionedd, dyna pam fod y beic modur Tsieineaidd a safon uchel yn gysyniadau anghydnaws. Fodd bynnag, mae hwn yn ddarlun cyffredinol, ac yn achos Irbis TTR 250 mae pethau ychydig yn well nag eraill. Mae'n ymwneud â'r modur. Mae gan y Tseiniaidd draddodiad da i roi ar eu holl moduron crefftau o enduros Japaneaidd hynod, haeddiannol, sydd dros ddeng mlynedd o flynyddoedd wedi dysgu mwy neu lai i gasglu. Diolch i hyn, mae'r profiad cyffredinol yn dangos mai unedau'r croes math is-faen yw'r rhai mwyaf parhaol.

Mae Irbis TTR 250 ddwywaith y màs o'r 125fed model ac ar yr un pryd yn cadw'r un ataliad a'r ffrâm. Ac maent yn wirioneddol wan ar gyfer mor fach ac injan o'r fath. Nid yw'r cyflymder uchaf yn arbennig o hapus - mwy na 100 rydych chi'n annhebygol o gael gwasgu. Mae Kickstarter yma yn hynod o dynn, felly mae angen caru, diddanu a diddanu'r cychwyn trydan. Mae'r trosglwyddiad yn cael ei wneud yn y cynllun clasurol yn wahanol i'r 125 fersiwn.

Mae'r beic modur yn diogelu traddodiadau Tseiniaidd - mae cymaint o briodasau yma gennych chi weithiau yn tybio a yw'r ffrwythau ffug ffug Tsieineaidd yn cael eu creu. Os ydych chi'n penderfynu prynu, yna mae'n MANDATORY i ymchwilio i'r uned gyfan ar gyfer y gromlin cynulliad. Rhowch sylw arbennig i seliau, ataliad, ansawdd weldio'r ffrâm. Yn y pecyn mae yna gyfarwyddyd - ei gario â chi bob amser, ond byth yn ei ddarllen - bydd yn ddefnyddiol iawn i chi pan fyddwch yn sownd mewn rhywfaint o anialwch a bydd yn rhaid ichi basio'r amser i ddarllen yn ddiwerth. Mae'r batri fersiwn stoc yn deilwng o sylw arbennig - dylid ei newid wrth y sgrapio cyntaf. Ni waeth pa mor warthus y mae'n ei swnio, ond y batri yw pwynt gwan y beic hwn.

Yn gyffredinol, troi Irbis TTR 250 yn waeth na 125. Rydych chi'n hoffi cymryd risgiau, prynu offer annibynadwy - edrychwch yn dda arno. Er bod y gymuned ar y fforymau'n gwerthuso'r endurik hwn fel beic modur ar y tro. Yn aml, gallwch ddod o hyd i adolygiadau anecdotaidd o'r fath: "Cyn i chi gyffwrdd, tynhau'r holl gysylltiadau sgriwiedig, rhowch sylw arbennig at y ffaith bod y gwifrau yma" ar y snot. " Gall plastig yma rannu hyd yn oed plasticine, a dylai pob cysylltydd a chysylltiad fod ynysig hefyd. Mae'r rims yn cael eu gwneud o ffoil, felly peidiwch â meddwl yn eich barn chi am eich meddwl chi fod gennych chi enduro rims yn troi i mewn i ffigurau o fath fath a bod unrhyw ymadawiadau meddwl mwyaf trawiadol. "

Faint mae Irbis TTR 250 yn ei gostio? Mae ei bris yn amrywio o tua 60,000 o rublau. Mewn egwyddor, y sefyllfa safonol yw Tsieineaidd o ansawdd ofnadwy gyda phris pla. Wrth gwrs, yn ein gwlad ni yw'r ffactor ariannol o bŵer aruthrol, ond meddyliwch am yr hyn a wneir ohono a beth mae'n eich bygwth.

Yn gyffredinol, yn crynhoi, gellir dweud bod y beic modur Irbis TTR 250 yn amrywiad cyllideb Tseineaidd arferol, am ryw reswm, mae'n troi ychydig yn waeth na'r 125fed fersiwn. Gallwch brynu, ond yn ofalus. Archwiliwyd y beic modur yn ofalus wrth brynu, gan osgoi y rhan fwyaf o'r briodas, gallwch gael enduro digon rhad, a gall ryw lwc barhau hyd yn oed ychydig o dymor.