Bysiau NefAZ-5299: Disgrifiad, addasiadau

NefAZ-5299 Bws - un o'r mathau mwyaf poblogaidd o gludiant cyhoeddus yn Rwsia. Yr un oed â y ganrif newydd, a aned yn y Neftekamsk Automobile Planhigion, am ei fywyd dal yn ifanc cafodd ei gwerthu am faes parcio mawr ar draws y wlad am fwy na deng mil o gopïau.

Disgrifiad bws

Darluniadol i asesu dibynadwyedd a rhedeg bws perfformiad NefAZ-5299 yw ei fod wedi ei seilio ar rac amser-brofi, a cargo oddi ar y ffordd serial KamAZa-5297. olwynion tubeless, rims dur, corff i gyd-metel gyda stiffening asennau y tiwb sgwâr, awyr deuol-cylched system frecio, rheoli ac offer monitro, yn unol â safonau rhyngwladol, llywio pŵer - yn ddim byd newydd, ond ei fod yn wydn ac yn ddiogel.

Mae'r bws safonol gosod gwrth-gloi breciau.

gab gyrrwr yn cael ei gwahanu oddi wrth y pared gwydr compartment teithwyr diogelu rhag sŵn ac offer gyda uchelseinydd. Set o addasiadau ac nid meddalu sedd y gyrrwr mor fodern ag y byddem yn hoffi, ond gadewch gael y tu ôl i'r olwyn yn eithaf gyfleus.

drysau mynediad y cab trwy fecanweithiau niwmatig.

Awyru - naturiol drwy'r gorddrysau do (bws dinas tri) a cwareli ffenestr ochr.

Gwres o'r nwy neu wresogydd ategol hylif, sydd hefyd yn y peiriant preheater cychwyn, dosbarthu yn yr un o amgylch y caban gan fod y cydrannau system yn cael eu lleoli ar y perimedr y bws.

Nifer y seddau a chyfanswm capasiti mewnol yn dibynnu ar addasu bws NefAZ-5299.

nodweddion technegol y bws

dimensiynau cyffredinol y model sylfaenol - 11700 × 2500 × 3100 mm. Olwynion yn 5840 mm. Mae'r pwysau palmant y bws - mwy na degawd, ac mae'r llawn - deunaw tunnell. Mae'r llwyth yn cael ei dosbarthu'n gyfartal ar hyd yr echelinau: 6.5 tunnell - ar y blaen a'r 11.5 tunnell - yn y cefn.

clirio tir yn 285 mm, yr isafswm troi radiws - 12 metr.

Mae'r cyflymder uchaf y sylfaen trefol y bws gydag injan diesel - 74 km / h. Maestrefol cyflymu i 96 km / h ac uwch cyflymder hwn ar y rhan fwyaf ffyrdd ac mae angen Rwsia.

Peiriannau ar gyfer bysiau

Ar NefAZ-5299 yn gosod sawl math o beiriannau gan ddefnyddio gwahanol danwydd.

Mae'n cael ei rhedeg ar danwydd diesel injan Cummins 6ISBe270B chynhwysedd o 270 o litrau. a. a chyfrol o 6.7 litr. peiriant chwe silindr offer gyda turbocharger. Defnydd o danwydd yn 24 litr i bob 100 km, tanwydd tanc cyfaint - 250 l. injan diesel yn cydymffurfio â safonau amgylcheddol EURO-3. Gall trosglwyddo fod naill ai â llaw neu bedwar cam awtomatig.

Addasiadau sy'n rhedeg ar nwy naturiol yn cyfateb i uwch safonau amgylcheddol EURO-4 a EURO-5.

LPG yn rhedeg wyth-silindr injan KAMAZ-820.61-260 capasiti 260 litr. a. cyfaint o 11.76 L gyda turbocharger.

Mae'r peiriant chwe silindr Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 ychydig yn gryfach nag - 280 l. a. cyfrol lai 6.9 mil. l.

Beiriant Yuchai YC6G260N-50 chwe silindr cyfaint o 7.8 l yn rhoi 247 litr uchafswm. a.

Cyfrol system Nwy-silindr o wyth cynwysyddion o 984 litr. Tanciau ar gyfer nwy hylifedig wedi eu lleoli ar y to bws NefAZ-5299 (llun Cyflwynir isod).

Ar gerbydau dinas a osodir awtomatig pedwar-cyflymder, tra bod y cymudwyr - pum cyflymder blwch gêr llaw pedwar-synchromesh.

addasiadau bws

Mae poblogrwydd y bws NefAZ-5299 yn dweud nifer fawr o addasiadau: â dechrau'r cynhyrchiad, roedd pedwar deg dau.

Mae'r model sylfaenol yn cael ei gynllunio i gludo teithwyr yn y ddinas. Cyfanswm capasiti - 105 o bobl, gall seddau fod yn 25. Ar y bws hwn gall tri drysau llydan, yn y cyfluniad fod naill ai'n injan diesel neu nwy-powered, bron pob modelau ffitio â gearshift awtomatig.

Yn ogystal, mae'r rhan fwyaf o'r llawr isel addasiadau bws y ddinas, maent hefyd yn cael eu darparu â system o tilting gorfodi.

addasiadau Maestrefol yn llai gapasiti - 89 o bobl, ond maent yn cael eu paratoi gyda seddau teithio mwy cyfforddus haddasu ar gyfer teithio pellter hir.

Mae Intercity NefAZ-5299 gydag un drws 43 o seddi ar gyfer eistedd ac offer gyda adrannau ar gyfer bagiau. seddi ceir cyfforddus gyda cefnennau lledorwedd a breichiau, aerdymheru a radio yn gwneud teithiau hir ddim mor ddiflas. Cynhyrchwyd fersiwn ar wahân ar gyfer traffig pellter hir yn y gogledd. Sefydlodd ychwanegol gwresogyddion tu a batris, safbibell tanwydd gwresogi trydan, tanc tanwydd gwresogi cyn dechrau.

Os bydd y srednepolnye addasu gymudwyr i gyd, mae'r bysiau yn cael eu gwneud hyd yn oed mewn amrywiadau polunizkopolnom a llawr isel gyda rampiau ar gyfer teithwyr sydd ag anableddau a lle arbennig yn y compartment ganolfan ar gyfer cadeiriau olwyn.

Cynnal a chadw ac atgyweirio bws

Mae'r rhan fwyaf cydrannau a model gwasanaethau NefAZ-5299 profi ar dryciau cynhyrchu yn adnabyddus yn y grefft, felly nid yw eu gwasanaethau atgyweirio a chynnal a chadw yn achosi problemau.

Mae lefel uchel o safoni nid yn unig yn lleihau'r gost o cynulliad bws, ond hefyd yn haws ac yn trwsio rhatach. Prynu rhannau sbâr oddi wrth ddelwyr awdurdodedig all Kamaz a'u rhwydwaith yn eithaf helaeth.

Trip i'r bws gwennol

Maestrefol NefAZ-5299 wedi'i gynllunio ar gyfer 45 o seddi, a bron gall yr un nifer o deithwyr sefyll. Mae ganddo ddau drysau lleoli ar ddwy ochr y corff, sy'n gwneud y darn o anghyfleus hir. A phan fyddwch yn ystyried bod y seddau gyda breichiau yn ddigon llydan, gall y darn yn cael ei ystyried yn hyd yn oed ac yn gul, lle mae dau o deithwyr, yn enwedig mewn dillad cynnes, mae'n anodd i'w golli.

Yn ogystal, mae bysiau gwennol pobl fel arfer yn mynd â bagiau siopa, mae NefAZ-5299 model i roi unman. Mae'r seddi yn agos, traed i osod, ac mae'r silff cul uwch eu pennau. Mae'r adran bagiau yn y bws a ddarperir, ond mae'r defnydd ymarferol ohoni amheus iawn. Mae eu defnyddio Gall teithwyr sy'n teithio o'r dechrau i'r diwedd y llwybr, yn stopio yn y gyrrwr canolradd nad yw'n dod allan i agor a chau'r caead eto.

Sydd yn gyfleus ar gyfer teithwyr, felly mae'n drysau mawr, sy'n cael eu cynnwys yn dda yn y cyfnod tywyll, ac isel a osodwyd - addasu bysiau cymudo pob srednepolnye.

Nodweddion bws NefAZ-5299 yn ei gwneud yn boblogaidd iawn yn y diriogaeth gyfan y Ffederasiwn Rwsia.

Mae dyluniad glyfar, offer ar gyfer pobl ag anableddau mewn llawer o fersiynau, cyflyrwyr cyfleus i deithwyr, gwelededd da, electroneg modern a dostatchno sedd gyfforddus - mae'r rhain yn y manteision i yrwyr.