"Harmony Hope": adolygiadau o'r perchnogion

Rwsia Diwydiant Modurol defnyddwyr prosiect yn fwy hapus na'r cynnyrch go iawn. Fodd bynnag, ar draws gopïau da iawn, gyda'r cyfuniad gorau o ymarferoldeb, ansawdd a phris. Er enghraifft, y "Harmony Hope", adolygiadau ohonynt yn amwys iawn, daeth y minivan cartref cyntaf. Mae gan y cerbyd sylfaen o "Maes-2131", tu eang, mwy o trwygyrch a gyriant pedair olwyn. Yn ystod y blynyddoedd o gynhyrchu màs (1998-2006) cafodd ei ryddhau ychydig yn fwy nag wyth mil o gopïau.

allanol

Mae'n werth nodi bod y "Lada Hope", adolygiadau ohonynt a drafodwyd meddu ymhellach gyda'r dolenni drysau gwreiddiol, a gynlluniwyd ar gyfer cwmpas naturiol. Roedd yn un o'r ceir yn y cartref cyntaf gyda nodweddion tebyg. Mae'r peiriant yn hawdd ei adnabod gan yr elfennau golau pen crwn oleuadau union "chwech". Origin minivan trwy fâs offer gyda lampau mewn parau ar bob ochr. addasiadau Yn ddiweddarach yn meddu ar 2110 opteg gyfres.

Pan fyddwch yn creu peiriant dylunwyr wedi dewis y llwybr o uno uchafswm o rannau. Bodywork y cerbyd yn llinellau hylif gwahanol. Mae mynediad i'r ail reng yn cael ei wneud yn unig ar yr ochr dde, y mae drws llithro yn cael ei ddefnyddio. Gosod y tu ôl i'r goleuadau bach, mae mwy o fetel na gwydr. Nid sgrin wynt ac mae'r ffenestr gefn yn sefydlog gyda glud, a chloeon arbennig. Yn gyffredinol, nid yw dyluniad y car yn cael ei ystyried yn rhywbeth arbennig ymysg cyfoedion. Serch hynny, am ei amser - roedd yn minivan cyfforddus.

Rheoli a'r casin mewnol

Car "Lada Hope", sy'n adolygiadau cadarnhaol gan mwyaf, mae gan glanio fertigol wrth y llyw, gall y sedd flaen yn cael ei addasu yn y plân hydredol ac o'r llethr. Y prif clustog sedd yn wastad, mae gan gefnogaeth bach ochrol. cerbyd Categori berthnasol yn glir i'r dosbarth teulu.

copïau anaf-olwyn Dvuhspitsevy elfen tebyg Vaz-2110, nid yn atal ddarllen data o'r offeryn, offer gyda colofn cywirol. troadau cynulliad gwresogi aer gosod yn y consol ganolfan. Maent yn cael eu gosod gyda thynnu tu dwfn, rheoli tymheredd addasadwy cael ei berfformio gan sliders.

Ar y panel yn gweithredu mae llawer o trosoledd at wahanol ddibenion. Mae switsys llaw blwch gêr, clo gwahaniaethol, gan alluogi llai rheoli cyflymder lifftiau trydan a botymau ategol eraill. Yn ôl ei arfogi y peiriant yn debyg i clasurol "Maes".

Adeiladu tu

"Harmony Hope", sy'n adolygiadau nid ydynt bob amser yn cael eu torri yn glir, mae gan tu eang. Gall yr ail res o seddi yn cael ei drawsnewid ac mae ganddi dri cadeiriau plygu-allan. "Seddi" gellir ychwanegu, yn dibynnu ar yr angen a nifer y bobl, gan eu troi i mewn i wely neu dabl.

Nid yw deiliaid yn y mhen ôl yn ymarferol iawn. Oherwydd y dyfnder bach, ni all y cynnwys yn hawdd gollwng allan ac yn syrthio ynghyd â'r cynhwysydd. Gall teithwyr ail reng yn defnyddio'r blwch llwch, ac yn y croen ar yr ochrau mae niche crwn plastig, a gynlluniwyd ar gyfer y siaradwyr.

Mae'r seddau cefn yn bâr o seddau gyda headrests sy'n darparu cysur ychwanegol yn ystod teithiau hir. Er gwaethaf yr ardal eithaf mawr y tu mewn i'r caban, yr holl hwyl o deithio creak rwbel a clank y trosglwyddo. Mae cyflymder gorau posibl ar gyfer symud y dangosydd ystyriwyd 90-100 cilomedr yr awr. Yn dibynnu ar y nifer o pentyrru adran bagiau sedd yn cynnwys 265-1250 litr o cargo.

Mae'r paramedrau y cynllun technegol

Sut i ddisgrifio'r rhan technegol o "Harmony Hope" car? Bydd Adolygiadau modurwyr a llawlyfr defnyddwyr yn helpu i benderfynu ar y dangosyddion hyn. Ystyried y prif nodweddion:

• peiriant gasoline o 1.8 litr - powerplant;
• ardrethu pŵer - 81 grym ceffyl;
• torque - 134 Nm;
• falfiau - wyth darn;
• cyflymiad o sero i gannoedd o gilometrau yw 19 eiliad;
• cyflymder uchaf - 138 cilomedr yr awr;
• defnydd o danwydd yn y modd cymysg - 12 litr fesul 100 km;
• cynhwysedd tanc tanwydd - 42 litr;
• hyd / lled / uchder - 4.35 / 1.8 / 1.69 m;
• Math Corff - minivan;
• olwynion - 2.7 m;
• clirio - 19.5 centimetr;
• pwysau peiriant - 1.45 tunnell.

Test Drive

Car "Lada-2120 Hope", adolygiadau o sy'n nodweddu fel car teulu - mae gan reolaeth braidd dymunol. Mae'n hwyluso'r broses o hydrolig llywio pŵer ZF fath. Mae'r gymhareb gêr y prif pâr o fodel union Vaz-2106. blwch sifft cael ei osod yn y perfformiad mecanyddol Mae pum cam. Pwerwaith a ddarperir yn 1,7 neu 1,8 amrywiadau.

Gydag un system carburetor agregau modur, yr ail - chwistrellwr. Y dewis cyntaf yw ychydig yn fwy na "cydweithiwr" yn y dynameg a chyflymder. Y gwahaniaeth yn cyflymu 0-100 cilomedr yw dau eiliad. Mae'r cerbyd safonol wedi'i gyfarparu â phroffil uchel rwber (16 diamedr). Uned Blaen brêc - ddisg, yn ôl system - drwm. sefydlogrwydd y peiriant yn cael ei ddarparu gan gyriant pedair olwyn, ond nad yw'r cerbyd wedi'i chynllunio ar gyfer cyflymder uchel. Ynglŷn minivan ataliad: rhan flaen - ymgorfforiad annibynnol, mae'r uned gefn wedi ei osod math dibynnol fel pelydr-dor.

"Harmony Hope": adolygiadau o'r perchnogion

adborth gan ddefnyddwyr ar y car presennol anghyson iawn. Os byddwch yn mynd â nhw allan o'r cyfanswm, mae'n bosibl nodi nifer o bwyntiau cadarnhaol a rhai nodweddion negyddol. Mae'r defnyddwyr manteision yn cynnwys y canlynol:

• caban eang mawr 7 sedd;
• seddau ar gyfer ehangu y gefnffordd plygu;
• hydreiddedd uchel;
• maintainability;
• bris fforddiadwy;
• rhwyddineb defnydd;
• compartment gwresogi da.

Ar y llaw arall "Hope Lada" adborth negyddol hefyd yn helaeth. Perchnogion yn dweud y dirywiad cyflym y corff. Yn yr achos hwn haearn addas yn anodd iawn dod o hyd ar y farchnad. Mae gan ddefnyddwyr cwynion am ansawdd y plastig, insiwleiddio sŵn gwael a defnydd o danwydd uchel.

addasiadau

Nid yw peiriannau ystyrir gyfres a gynhyrchwyd cymaint. Serch hynny, mae ganddynt nifer o amrywiadau presennol ac arfaethedig. Yn cynhyrchu serial buom yn ymweld â'r modelau canlynol:

1. 2120 (1.8) - carburetor ymgorfforiad gydag allbwn modur o 84 "ceffyl".
2. model chwistrellu gyda chwistrelliad a ddosbarthwyd o danwydd - 2120 (1.7).
3. Vaz-2120M - fersiwn huwchraddio o Pwerwaith y Vaz-21214.

Yn ogystal, maent i fod i gael eu rhyddhau, ond heb ei weithredu addasiadau tacsi, van, swyddfa minivan a lori cyflwyno.

I gloi

Vaz-2120 yn cael eu cynhyrchu mewn sypiau bach am wyth mlynedd. Casglwyd 8000 sbesimenau ar gyfer yr holl amser. Nid yw'r peiriant yn cael ei gweld yn aml ar y ffyrdd. Y minivan domestig cyntaf ei dynnu allan o gynhyrchu yn 2006, oherwydd y galw is a darfodiad technolegol, o gymharu â chymheiriaid tramor a'r model Vaz-2131.

Adolygiadau o car "Lada Hope" cadarnhaodd rhannol perfformiad cerbydau ddim yn hollol gorau posibl. Mewn egwyddor, mae'r syniad o dylunwyr wedi bod yn dda iawn, ond mae'r gweithrediad yn cael ychydig yn gadael i lawr. Serch hynny, mae yn y car, ac yn fantais sylweddol bod y perchnogion hefyd yn nodi yn eu hymatebion.