Toyota-Land-Cruiser-80: manylebau technegol, pris, llun a thwnio

Mae'n rhaid i mi ddweud bod y Toyota Land Cruiser-80 mor gadarn yn y farchnad modurol na ellir gorbwysleisio ei boblogrwydd. Ers 1988, roedd y car hwn yn haeddu hyder gyrwyr yn systematig ac erbyn 2014 nid oedd yn colli. Hyd yn oed er gwaethaf yr holl cataclysms ariannol yn economi'r byd, ni chollodd yr SUV ei arweinyddiaeth wrth werthu. Roedd ei berfformiad uchel yn caniatáu iddo gystadlu hyd yn oed ag anghenfil o'r fath fel Range Rover. Crëodd y datblygwyr y model hwn gyda golwg ar annibynadwyedd ac yn arbennig ar gyfer defnyddwyr Rwsia. Roedd y syniad hwn wedi'i gyfiawnhau'n llawn. Hefyd, mae "Cruisers" yn cael eu haddasu ar gyfer defnyddwyr Arabaidd, Ewropeaidd a Tsieineaidd, ond yn Rwsia ni chaiff eu gwerthu bron.

Defnyddir y cyfluniad symlaf o'r SUV hwn, sy'n meddu ar isafswm o electroneg a diffyg ABC, mewn llawer o wledydd fel cerbyd milwrol. Mae gan rai datganiadau fyddin barhaol sy'n meddu ar y cerbydau traws gwlad hyn. Mae traffig uchel a thraciad mawr yn achos y cais hwn. Mae hwn yn gerbyd holl-dirwedd broffesiynol wirioneddol, sydd ag addasiad ffordd uchel a lefel yr un mor uchel o gysur.

Cynnwys Pecyn

Mae offer nesaf y Toyota Land-Cruiser-80-VX yn cynnwys tu mewn lledr, manylion velor trim o ansawdd uchel ac mewnosodion pren yn y panel rheoli. Hefyd ynddo, fel yn y model moethus, mae gorchudd nenfwd ac mae system acwstig o ansawdd uchel. Olwynion eang ac olwynion aloi - mae hyn yn ddangosyddion moethus allanol. Ar ôl y gweddill ym 1994, derbyniodd SUV moethus ABC a bagiau aer. Nodweddir y pecyn GX gan locial interiox a rhyngweithiol clo. Yn y drysau blaen, mae'r gwneuthurwr pibellau dur integredig, sy'n gwneud iawn am y gwrthdrawiad. Yn ogystal, mae'r cyfluniad hwn yn cael ei wahaniaethu gan bresenoldeb gwahaniaethau clawr rhyng-olwyn.

Manylebau technegol

Yn gyntaf oll, mae'n rhaid i mi ddweud bod y Toyota Tir Cruiser-80 yn SUV gyrru olwyn olwyn, hynny yw, mae gan y car yrru olwyn olwyn barhaol. Mae cyfaint yr injan yn yr SUV hwn yn 4164 cm ciwbig, a chyfanswm pwysau 2960 kg. Manylebau pellach "Toyota Land-Cruiser-80" A yw'r canlynol: mae olwyn olwyn y car yn gyfartal â 2850 mm, mae dimensiynau'r trac blaen yn 1595 mm, ac mae cefn yr olwyn yn 1600 mm. Mae ffrâm weldio sengl ac amsugno sioc ansawdd yn berffaith yn symud yr holl bŵer hwn. Mae'r car yn fawr iawn ac yn drwm, ond mae'n fach iawn.

Mae tanwydd tanwydd yr SUV yn cynnwys 95 litr. Mae'r defnydd o danwydd mewn amodau trefol yn 16 litr fesul 100 km, ac ar y ffordd mae'r car yn defnyddio 9 litr. Y defnydd o danwydd cyfartalog ar gylchred cymysg yw 12 litr fesul 100 km, nad yw'n fawr ar gyfer car mor fawr.

Undercarriage

Cyflwynir y nodwedd hon, fel injan y Toyota Land-Cruiser-80, mewn tair fersiwn chwe silindr: petrol, diesel a turbodiesel. Gall peiriannau "Cruiser" fod yn carburetor, roedd ganddynt offer SUV tan 1992, ac roedd ganddynt gapasiti o 190 litr. Gyda., Ac yn gallu chwistrellu 205-215 litr. Gyda. Yn ogystal, mae gan bob peiriant o'r cerbydau hyn ddau batris, canhwyllau traed a grid cronni troellog. Mae hyn i gyd yn sicrhau gweithrediad injan o ansawdd uchel hyd yn oed ar dymheredd isel.

Mae gan "Toyota Land-Cruiser-80" (diesel) "r peiriant gyfaint o 4.2 litr, fe'i cyflwynir hefyd mewn sawl addasiad, hynny yw, gyda chynhwysedd o 120 litr. Gyda. Hyd at 136 litr. Gyda., Ac mae peiriannau diesel gyda pŵer turbo o 165 litr. Gyda. Yn ogystal, mae yna injan diesel 24-falf gyda gallu o 170 litr. Gyda. Gall cyflymder 100 km / h ddatblygu'r math hwn o injan mewn 12.5 eiliad. Hefyd mae'n werth nodi bod y peiriannau hyn yn cael eu gosod falf arbennig i wneud iawn am ddiffygion ein tanwydd diesel ar gyfer gweithredu Rwsia. Mae bron pob un o berchnogion yr addasiad hwn yn honni na fyddai'r fersiwn petrol yn cael ei adleoli am unrhyw beth, gan fod y diesel yn gwella perfformiad.

Nodweddion yr ataliad blaen - pont trawst parhaus, sefydlogi trawsnewidiol a gwanwyn helical. Mae system brêc ddisg ceir oddi ar y ffordd ar flaen breciau, ac ar gefn. Ac atal y cefn - trawst barhaus, croes sefydlogi a gwanwyn helical. Diolch i'r ataliad dur hwn, mae'r SUV hwn mor hoff o yrwyr Rwsia. Nid yw'n ofni naill ai cyrbau uchel neu bwll dwfn.

Nodweddion cyffredinol

Mae gan y car "Toyota Land-Cruiser-80", y mae ei safle nodweddiadol fel SUV o ansawdd uchel, bum drysau. Gall nifer y seddi fod o bump i wyth, yn dibynnu ar y ffurfweddiad, ac mae maint y gefnffordd yn 832 litr. Mae olwynion y car yn 15 modfedd, ac mae hyn yn rhoi ymddangosiad allanol sefydlogrwydd. Gan fod ceir y brand hwn yn Rwsia o bob oedran sylweddol, mae llawer o berchnogion yn troi at dwnio i roi ffresni SUV. Dimensiwn Manylebau cerbydau Mae ganddo'r canlynol: hyd y corff yw 4820 mm, yr uchder yw 1890 mm, a'r lled yn 1930 mm.

Rhaid imi ddweud bod yr SUV hwn yn hoff iawn o helwyr a theithwyr Rwsia. Diolch i gyfuniad o ddangosyddion patent uchel ac ymddangosiad eithaf y gellir eu cyflwyno, mae cariadon gweithgareddau awyr agored yn ei ddefnyddio'n berffaith ar gyfer gyrru o gwmpas y ddinas. Mae gan y model hwn ddwy fersiwn o'r drysau cefn - wedi'u plymio a'u plygu, fel y gellir dewis hyd yn oed y naws hon.

Dashboard

Mae'r tabl yn haeddu sylw arbennig, mae ganddo'r holl opsiynau angenrheidiol, sydd hefyd yn gyfleus iawn. Dangosyddion lefel tanwydd a thymheredd yr injan drwy'r amser cyn llygaid y gyrrwr. Heb sôn am y cyflymder a dangosyddion anhygoel eraill y fwrdd. Mae modurwyr yn nodi bod y lefel o newid cyflymder ar gar oddi ar y ffordd wedi'i leoli yn union lle mae angen, ac mae'n cael ei newid yn gywir ac yn gyfleus. Un anfantais y panel offeryn yw diffyg tachomedr.

Llywodraethu

Mae'r llywio pŵer yn caniatáu i'r gyrrwr yrru cerbyd oddi ar y ffordd yn yr amodau mwyaf anodd gyda hyder a heb amheuaeth. Yn ogystal, diolch i'r ffaith bod y llywio'n amlwg wedi'i gydweddu a'i gyd-fynd â'r cydiwr i'r ffordd, mae'r car yn troi unrhyw ffordd yn rhwydd. Ar gyflymder uchel, mae'r llywio yn newid i ddull turbo.

Ni theimlir hyd yn oed cyflymder 130-140 km / h yn y car hwn, gan fod y ffrâm gyfan yn atal ysgwyd, ac mae'r atal dur yn llyfnu holl ddiffygion arwyneb y ffordd. Ar ben hynny, yn yr SUV a gyflwynir mae'r reolaeth yn cael ei reoleiddio, hynny yw, os oes angen, gellir datgysylltu'r ymgyrch all -olwyn .

Rhannau

Ers y "Toyota Tir Cruiser-80" Yn ôl ym 1998, tynnwyd yn ôl o'r cynhyrchiad, pob ceir yn Rwsia o'r brand hwn yn unig o'r amser hwnnw. Ond mae dibynadwyedd ac ansawdd yr SUV hwn mor uchel ei bod yn dal yn boblogaidd, ac nid yw ei werthiant wedi gostwng ers blynyddoedd lawer. Felly, nid oes gan yrwyr fod yn broblem i brynu rhannau sbâr gwreiddiol. Gall "Toyota Land Cruiser-80" gael ei gwblhau ar nifer o wefannau Rhyngrwyd. At hynny, mae pob rhan sbâr yn cael ei gyflenwi yn y gwreiddiol. Mae angen inni hefyd ddeall bod yr SUV hwn yn hir iawn ar ffyrdd Rwsia, ac mae gwerthu rhannau sbâr eisoes wedi'i sefydlu'n dda.

Adborth gan berchennog

Am flynyddoedd lawer, mae Rwsiaid wedi bod yn manteisio ar y car hwn, a gellir dod o hyd i holl argraffiadau'r perchnogion ar bob math o fforymau ceir. A dylid nodi, yn y rhan fwyaf o achosion, bod yr adolygiadau Toyota Tir-Cruiser-80 yn uchaf ac yn frwdfrydig. Mae gyrwyr profiadol yn nodi bod dibynadwyedd y SUV heb ei ail, ac mae'r holl nodweddion a ragnodir gan y gwneuthurwr yn cydymffurfio'n llwyr â'r hyn a hawlir. At hynny, mae llawer o berchnogion yn nodi bod y car yn addasu'n dda ar ein ffyrdd, hynny yw, pyllau a thyllau, drifftiau a phyllau heb waelod ar ei gyfer o gwbl. Mae hyn, heb os, yn siarad am ei fanteision. Atgyweirio ac ailosod nwyddau traul mae'r car hwn yn ei gwneud yn ofynnol bob ychydig flynyddoedd, a chyda gweithrediad cywir gall ddigwydd hyd yn oed yn llai aml.