Arwyddion o silindr torri Vaz pen gasged

Un o brif rannau o unrhyw modur - sef bloc silindr. Mae'r dadansoddiad ei ben wynebu'r ailwampio yr uned bwer. Ar ben hynny, arwyddion o pen gasged silindr torri ( "Kalina" yn eithriad) yn gallu digwydd ar ôl dim ond 100 mil o gilometrau. Ride gyda camweithio hwn ni all fod yn bendant. Ond sut difrod hwn? Heddiw, rydym yn gwybod beth i'w wneud pan fydd yn taro pen gasged silindr, unrhyw symptomau ac achosion ffenomen hon.

Pam fod hyn yn digwydd?

Mae yna ychydig o'r rhesymau mwyaf cyffredin dros y methiant hwn yn codi. Yn gyntaf - mae hyn yn y gorboethi uned bwer. Yn aml mae hyn yn digwydd oherwydd y gwrthrewydd ansawdd isel. Mae'r gyrrwr yn nid yn unig yn cael amser i gadw i fyny gyda mwy o dymheredd, o ganlyniad i - mae gorboethi. Ni allwch hefyd deithio ar yr hen gwrthrewydd. Dylai'r oerydd yn cael ei newid bob 2 flynedd. Dros amser, mae'n colli ei eiddo, ac yn dyddodi dirywio trosglwyddo gwres. Mewn achosion prin, mae'r gorboethi modur digwydd pan fydd y gyfraddau pŵer tiwnio. Gall hyn fod yn lleoliad neu gynyddu combustor turbo gan y bore bloc. O ganlyniad, mae'r peiriant yn gweithredu ar llwyth uchel ac mae angen mwy o sinc gwres o ansawdd uchel. arwyddion eraill Still o gasged pen silindr wedi torri ar y Vaz-2110 - o ansawdd isel neu gasoline isel octan. Mae'n achosi detonation, sydd, yn ogystal â gwres, yn effeithio yn fawr yr adnodd manylion CSV.

Pa gasgedi achosi chwalfa?

Ar hyn o bryd, mae yna sawl math o gasgedi:

• Asbestos.
• Paronitovye.

Fel y dengys arfer, mae'r dadansoddiad o rywogaeth a allai gael y ddwy elfen. Yn aml, y deunydd hwn yn llosgi os gorboethi. Yn lleihau cryfder y gasged. Mae hi'n colli tyndra. Ac nid yw bob amser yn fethiant amlwg yn digwydd pan fydd y craciau wrth leinin dagrau yn ei hanner. Mae'n digwydd bod y methiant o ganlyniad i'r tyllau bach sy'n cael eu ffurfio yn y deunydd cynnyrch. Er mwyn osgoi disgyn i'r atgyweirio yn angenrheidiol i adnabod yr arwyddion o gasged pen silindr torri. Vaz-2109 yn car unigryw neu - nid yw o bwys. Nid Ride gyda camweithio o'r fath yn angenrheidiol. Isod, rydym yn edrych ar sut i benderfynu ar y dadansoddiad yn y pen silindr gasged.

arwyddion anuniongyrchol

Y peth cyntaf y dylech dalu sylw - mae hyn yn ymddygiad y car ar y symud. Os yw wedi dod yn llai deinamig neu defnydd o danwydd gynyddu, eich bod yn gwybod, mae'r rhain yn arwyddion o gasged pen silindr torri. Pan fydd hyn yn oerydd fai yn dechrau i fynd i mewn i'r siambr hylosgi. O'r gwrthrewydd yn y tanc ehangu yn mynd yn llai. Edrychwch ar y gweddill.

Ewyn ar y ffon fesur

Gwiriwch yr olew gweddilliol yn y peiriant. Os ar y ffon fesur yn swigod nodweddiadol, fel yn y llun, mae nam yn y peiriant. Gall hefyd fod o dan y cap llenwad olew. Pam fod hyn yn digwydd? Ers i ni gael dadansoddiad yn leinin, gwrthrewydd yn dechrau treiddio am olew "shirt" y peiriant, gymysgu â hylifau eraill. Mae'n yw bod y ddwy elfen yn gymysg oherwydd crac yn y bloc (dyweder "arwain y pen silindr"). Yn yr achos hwn, mae'r pad cyfan ei hun. Mae hyn yn digwydd pan fyddwch yn ceisio i oeri y modur yn sylweddol. Os yw'n arllwys dŵr, gall ysgogi y anffurfiad y bloc.

gwacáu

Sut arall i benderfynu bod y pen silindr gasged chwythu Vaz-2115? Symptomau - presenoldeb mwg gwyn gan y muffler pan fydd yr injan yn rhedeg. nid yw'n diflannu wrth i'r injan cynhesu. Mae hyn yn dangos presenoldeb cyddwysiad yn y nwy. Ers gwrthrewydd yn cynnwys rhai y cant o ddŵr distyll, mae'n mynd drwy'r system egsôst i'r tu allan. Os symptomau o'r fath yn cael eu dilyn gasged pen silindr torri (VAZ-2107 - yn eithriad), mae angen i chi wneud dadansoddiad brys o'r "pen" y peiriant ac yn archwilio cyflwr yr elfen selio.

Mae'r olew yn y tanc ehangu

Ers y fath cymysgedd methiant dau hylifau, mae'n bosibl bod olew yn dod i mewn i'r tanc ymchwydd. Ei ben ei hun, gwrthrewydd - olewog. Ond os oes gan y tu mewn i'r tanc o smotiau nodweddiadol o olew injan, mae'r rhain yn arwyddion o gasged pen silindr torri. Weithiau llysnafedd hwn swigod, os yw'r injan yn dechrau. Mae hyn yn golygu bod y tanc ehangu wedi cael nid yn unig olew, ond hefyd yn nwyon gwacáu. Mae angen brys i ddod o hyd i fan lle cymysgu digwydd.

Rhowch padiau mowntio

Mewn rhai achosion, ar y gyffordd gyda'r uned pen tynnu allan nwyon o'r siambr losgi i'r tu allan. Hefyd, mae'r olew yn llifo allan. Ond mae hyn yn ganlyniad i tynhau amhriodol o folltau. Os yn gynharach yr uned trwsio, gofynnwch i'r meistr torque â hwy y bolltau yn cael eu tynhau. Mae gan bob car ei norm hun. Os ydynt yn oedi "gan llygad", yn fuan wedi torri gasged pen silindr. Arwyddion (VAZ-2114 gynnwys) - gollyngiadau olew cryf ar gyffordd y ddwy uned modur. Mae'r bolltau yn cael eu tynhau yn y bloc gan ddefnyddio wrench torque. Ar ddiwedd yr erthygl hon byddwn yn dangos i chi sut i bwynt mae angen i chi dynhau'r pen silindr.

Cywasgiad i helpu

arwyddion clir o gasged pen silindr torri - llai o cywasgu mewn un neu fwy o silindrau. Os bydd y dangosydd cyntaf yw silindr gweithredol 10 (mewn peiriannau diesel, mae'r ffigwr hwn yn 2-2.5 gwaith yn uwch), a'r ail - cyfanswm o 6, yna mae dadansoddiad y tu mewn. Pan na fydd olew hwn yn gollwng allan drwy'r bylchau. Digwyddodd Dadansoddiad rhwng y silindrau eu hunain. Mae'r difrod yn fwyaf anodd penderfynu. Ond mae arwyddion clir o gasged pen silindr torri yn yr achos hwn - mae'n cynyddu defnydd o danwydd a gostyngiad amlwg mewn byrdwn. Pan fydd symptomau o'r fath, argymhellir i wirio lefel y cywasgu. Mae'n cael ei berfformio gan ddefnyddio cyfarpar a ddangosir yn y llun isod. Gelwir Mae'r elfen hon yn y Cywasgu. Sut i'w ddefnyddio? Offer sgriwio yn hytrach nag un o'r plygiau wreichionen. Sieciau yn dechrau er mwyn - yn gyntaf i'r pedwerydd silindr. Fel yr ydym wedi dweud yn barod, ni ddylai'r gwerth arferol yn llai na 10. Gwiriwch y lefel o cywasgu mewn un silindr, symud ymlaen i'r ail. Yn cannwyll twirl cefn blaenorol a'i roi ar wifren foltedd uchel yn ymestyn o'r coil tanio. Ni ddylid Strong cyfnod cyn mewn gwerthoedd fod. Gyda llaw, os yw'n hen modur, yna gallai fod yn fwli yn y siambr hylosgi. Oherwydd hyn, nid ydynt yn fflysio yn erbyn cywasgu a modrwy STEM. Er mwyn datrys y gall y broblem hon yn cael ei hogi waliau silindr. Ar yr un pryd yn newid cylch. Ond dylai gael ei wneud gan artistiaid proffesiynol. Mae'r gwasanaeth hwn yn werth tua pum mil. O ganlyniad, gall y lefel o cywasgu ar y cerbyd gasoline cael ei gynyddu i 12-13 kg / cm ^2. A dyma heb ailwampio injan.

y gost

Mae pris leinin newydd yn dod o 500-3000 rubles, yn dibynnu ar ba wlad y daeth y cerbyd. Wrth gwrs, mae'r auto yn y cartref, bydd yn is. Prynwch y gasged gall fod mewn unrhyw siop modurol y ddinas. Ond nid yw'n angenrheidiol i achub a phrynu'r rhataf. Nawr ar y farchnad llawer o nwyddau ffug. Edrychwch yn ofalus ar ansawdd y cynnyrch. Os oes amheuaeth, dewiswch gwneuthurwr arall. Yn aml, padiau is-safonol yn llosgi drwy y mis ar ôl y llawdriniaeth.

amnewid

Os yw arwyddion o ddifrod eu cadarnhau ar ôl cael gwared ar y "pen", ydych yn ailosod yr elfen daro. Mae'r bloc silindr - un o rannau pwysicaf y peiriant. Felly, pan fyddwch yn prynu padiau, arbenigwyr cynghori i brynu set o folltau ymlyniad newydd. Wrth ddadsgriwio yr hen mwyach yn bodloni'r gofynion. Nid yw bolltau newydd yn fwy na mil o rubles. Os oes gennych beiriant 16-falf, ac nid hyd yr elfennau yn llai na 95 milimetr, gellir ei gyfyngedig yn unig prynu gasgedi. Mae angen hefyd i gymryd lle y wrench torque. angenrheidiol i sicrhau cywirdeb y pen silindr cyn gosod padiau newydd. Os bydd yn angen mwy llathru, mae'n gwerthu rhan o gynyddu trwch. Dylai wneud yn iawn yr haen metel dal yn ystod malu. Mae'n bwysig i lanhau'r wyneb paru y bloc a phennaeth y staeniau olew a baw. Gall eu presenoldeb yn achosi ail-sampl. Pan fydd angen newid yn angenrheidiol i uno pob hylif technegol.

tynhau torque

Ar ôl gosod eitemau y mae'n rhaid tynhau'r bolltau ddefnyddio wrench torque. Tynhau yn cael ei wneud o'r ganolfan. Yn gyntaf mae yna is ac yna y bollt ganolog uchaf. Tynhau yn cael ei wneud mewn pedwar cam. Yn gyntaf, y bolltau gyda torque o 2 cilogram fesul centimetr (ar gyfer Vaz-2108-21,099 geir). tynhau pellach ar yr ail gylch gyda grym o 8 kgf-m (yn yr un modd gan y ganolfan). Ar ôl hyn bob bollt dokruchivayut 90 gradd. Maent yn tynhau ymhellach eto, hefyd ar 90 gradd.

canlyniadau amnewid

Ar ôl gosod y seliau newydd, mae'n rhaid ei llenwi â phob wedi'i ddraenio a gwirio defnyddioldeb yr injan. Rhaid i'r cerbyd redeg yn llyfn ac yn stably, heb unrhyw mwg gwyn gan y nwyon llosg. Mae dynameg gwasgaru ei ailddechrau, mae'r defnydd o danwydd yn cael ei leihau. Ar ôl ychydig, edrychwch ar y ffon fesur a gwrthrewydd yn y tanc ehangu. Ni ddylai fod unrhyw swigod a gwaddodion. Os wneud yn gywir, mae'r eitem yn ychydig can mil o gilometrau.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i fod yn berchen dwylo i benderfynu ar y dadansoddiad o'r pen silindr gasged. Mae'r elfen hon wedi ei chynllunio ar gyfer oes gyfan y modur ac nid yw'n traul. Felly, os nad ydych yn tarfu ar y tymheredd ac i beidio â llenwi gasoline isel octan, mae'r risg yn yno ar gyfer gwaith atgyweirio o'r fath yn agosáu at sero. Gyda llaw, y tryciau diesel gosod dur O-fodrwy (er enghraifft - yr Rwsia "KAMAZ"). Mae hwn yn ateb yn weddol ddibynadwy, gan fod y metel mewn cysylltiad â'r metel. Mae'r cylch yn cael ei gosod ar y pedwar clampio bolltau. Felly, mae'r dadansoddiad o'r silindr pen gasged ar y car Kamaz waharddwyd 99 y cant, na ellir ei ddweud am geir cyffredin, sydd ar ein miliynau wlad ffyrdd.