Mercedes-Benz W140: hanes y corff chwedlonol. Nodweddion eich cerbyd, sydd wedi dod yn glasur o'r diwydiant modurol Almaen

Mercedes-Benz W140 - cynrychiolydd o'r S-Dosbarth y byd enwog brand "Mercedes". Mae cyhoeddi'r peiriant hwn 1991-1998. Mae'r peiriant wedi disodli'r "Mercedes" y 126eg. Wrth gwrs, yr oedd yn car mawr, ond mae'r dechnoleg yn ei lle ar y stondin, fel bod y model hwn yn darfod am y 90 fed flwyddyn. Ond mae'r band ryddhau y Mercedes-Benz W140. Ac mae'n achosi teimlad yn y byd modurol.

Mae'r model cyflwyniad

Mae'r car wedi dod mewn gwirionedd yn newydd-deb. corff erodynamig, yn syth amlwg - nid yr unig beth y gellir ei nodi sylw. Mae'r peiriant yn cael ei gyfoethogi gan y gwydr unigryw dwbl, drysau sy'n cau a chefnffyrdd, a hyd yn oed y system rheoli hinsawdd (gweithio hyd yn oed ar ôl cwblhau'r peiriant) ac antenau gynffon. Yn union yr un fath â'i ragflaenydd, aeth y car allan gyda hir a sylfaen byr. Yna, ychydig yn ddiweddarach, rydym yn dechrau i gynhyrchu fersiwn Coupe 2-ddrws. Yn 1996, y model hwn penderfynwyd "symud" mewn dosbarth ei hun, a elwir yn CL.

Mae'r car a gyflwynwyd yn 1991 yn Genefa. I ddechrau mae'n cynnig dewis o bedwar peiriannau. Cyfanswm - wyth modelau yn gyffredinol. Mae pob un ohonynt yn cael eu creu argraff. Yn ychwanegol at bob un o'r uchod, roedd yn dal llawer o bob math o wahanol uwchraddio a datblygiadau arloesol. Wel, maent yn werth mwy i ddweud.

peiriannau

Mercedes-Benz W140 ymfalchïo mewn uned bwer 3.2-litr, a ddatblygwyd yn 1989. Canys ar y model hwn, yr oedd yn gwneud cais am y tro cyntaf. Ar ôl hynny, dechreuodd y car i baratoi injan V8. Mae pob un o'r fersiynau canlynol y gaffaelwyd ei enw - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Mae'r peiriannau yn wahanol. Mae'r rhan fwyaf ohonynt - yr 8-silindr. Ond wedyn, beth amser ar ôl dechrau'r cynhyrchu, mae'r byd yn ddiddordeb yn y newydd-deb. Ac Mercedes-Benz W140 Sefydlwyd 12-silindr uned bwer M120E60. Yn ogystal, gallai fersiwn wedi'i diweddaru o'r car brolio rhestr drawiadol o wahanol offer ac electroneg. Ac ie, sy'n iawn - roedd yr un fath "Chwe chanmlwyddiant", sy'n cael eu cynnwys chwedl cyfan. Ar yr un pryd a gyhoeddwyd a Mercedes-Benz W140 S500. Mae'r ceir yn edrych yn drwsiadus iawn, parchus. Mae'r glasur Almaeneg. Mae ansawdd adeiladu, dylunio mewnol, data technegol - er mwyn bod yn sicr, i gyd yn y "pum cant" a "Chwe chanmlwyddiant" Roedd ar ei ben. Dim rhyfedd modelau hyn mwynhau'r corff 140eg poblogrwydd mwyaf yn y dyddiau hynny. A gyda llaw, yn parhau i fod yn un o'r ceir gweithredol mwyaf adnabyddus. Er gwaethaf y ffaith bod yr achos (hy cynhyrchu) oedd yn y nawdegau.

breakthrough technolegol

Yn ddiddorol, mae'r Mercedes-Benz W140 - car sy'n cael ei ystyried yn bont penodol, "yn golygu aur" rhwng y cyfnod o electroneg cyfrifiadurol a mecaneg. Dyma'r rheswm dros y saith mlynedd o fodelau cynhyrchu eu trawsnewid a newid. Er enghraifft, yn 1996, pob car yn cynnwys system frecio newydd. Mae'n ar y camau brecio sydyn hefyd at yr olwynion cefn. Yn ogystal, mae'r datblygwyr wedi sefydlu system o sefydlogi a gobenyddion pwmpiadwy o ddiogelwch.

offer arbennig

Mwynhaodd Mercedes-Benz S W140 poblogrwydd eang. Efallai, yn y canol a diwedd y 90au roedd y mwyaf adnabyddus a prynu car, o leiaf yn yr Almaen. Ar wahân i'r fersiwn safonol, yn dal i gael Mercedes-Benz S-ddosbarth W140 amrywiaeth eang o addasiadau ar raddfa fach. Roedd modelau arbennig, arfog (eu bod yn perthyn i'r gyfres o'r enw "amddiffyniad arbennig"). Mae'r ceir yn ffenestri llawn arfog a stofiau a theiars adeiledig yn cynyddu cryfder a gwydnwch. Gyda llaw, y fersiwn yn llawer hirach na'r safon. Roedd hyd yn oed limwsinau arfog. Wrth gynhyrchu peiriannau hyn wedi cael ei ddefnyddio fel llafur mecanyddol ac â llaw, fel y bydd ceir yn cael nid yn unig o ansawdd uchel, ond yn ddrud.

Efallai mai'r newid mwyaf unigryw yw'r pum canfed y "Mercedes", a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer cludo y Pab.

casgliad

Gall llawer o bethau diddorol yn dweud wrthych am y 140-ed "Mercedes". Mae'n hardd, pwerus, yn gyflym, yn drawiadol. Nid yw'r car yn anodd i hysbysiad yn y màs llwyd o beiriannau confensiynol eraill. Yn ogystal, mae'r "Chwe chanmlwyddiant" yn y 90eg daeth yn symbol o droseddau, troseddwyr a'r elitaidd newydd. Yn fanwl gywir, statws hwn yn dal i neilltuo i model hwn.

I lawer, mae'r model 140eg oedd yr olaf o'r hen "Mercedes", sydd yn wirioneddol yn seiliedig ar arloesedd technolegol o ansawdd uchel, yn hytrach nag ar y costau a'r arbedion. Ond mae cynnydd wedi symud ymlaen, fel bod o 1998, y gwneuthurwr yr Almaen wedi peidio i gynhyrchu "Mercedes" yn y corff 140-m. Cawsant eu disodli gan limwsinau W240, a gyhoeddwyd gan yr is-gwmni "Maybach".

Mae llawer o bobl heddiw yn breuddwydio am y chwedlonol "Chwe gant oed." Wel, mae'r cyfan go iawn. Mae rhai yn prynu fersiwn modern (newydd-genhedlaeth S-Class yn eithaf poblogaidd). Ond mae eraill yn aros yn ffyddlon i'r clasuron. Er enghraifft, A all y fersiwn 1998 y flwyddyn, mae'r diesel (uned bwer tri-litr i 177 hp ..) yn cael ei brynu am lai na 700 rubles. Ac mae'n - model mewn cyflwr ardderchog. Mae yna, wrth gwrs, mae opsiynau llai drud (bydd fersiwn o'r dechrau cynhyrchu yn costio gwpl gan mil yn llai). Ond beth i'w ddewis, yn penderfynu cael y prynwr. Ac felly - yr opsiynau sydd ar gael, ac mae yna lawer.