Hidlydd gronynnol ar diesel - beth ydyw? Gosod, fflysio ac ailosod yr hidlydd gronynnol

Yn Ewrop, injans diesel ymhlith y mwyaf poblogaidd. Ond mewn peiriannau tanio mewnol diesel, yn ogystal ag yn gasoline, nid yw'r tanwydd yn cael ei losgi yn gyfan gwbl. O ganlyniad, yn y nwy gwacáu yn cael eu ffurfio amrywiol gwenwynig a sylweddau garsinogenig. Yn ogystal, mae ganddynt hefyd yn ddu, gan fod y hydrocarbonau yn cael eu llosgi anghyflawn. Yn Ewrop yn y 2000au fel ymladdwyr dros yr amgylchedd wedi cael ei ddatblygu safon ar gyfer y lefel o allyriadau niweidiol i'r amgylchedd. Automakers, er mwyn i'w cynnyrch i safonau hyn yn cyfateb, dechreuodd i osod hidlydd gronynnol ar diesel. Beth ydyw a sut mae'n gweithio, mae angen i chi wybod y rhai sy'n marchogaeth ar diesel. Heddiw, byddwn yn ceisio ateb yr holl gwestiynau hyn.

prif swyddogaethau

Er mwyn deall y defnydd o dyfeisiau hyn yn well, mae angen i chi cyffwrdd ar y thema o nwyon gwastraff. Mae'n cynnwys llawer o sylweddau gwenwynig a carsinogenig iawn yn gwacáu modurol. Felly, carbon monocsid, hydrocarbonau heb ei losgi, aldehydau, ocsidau sylffwr, tetraethyl yn cael effaith niweidiol iawn ar yr amgylchedd. Yn ogystal, fel rhan o nwyon llosg o geir diesel, yn enwedig tryciau trwm, mewn maint mawr yn y huddygl.

Er mwyn lleihau'r crynodiad y gydran yn y dyluniad o gar modern a gyflwynwyd hidlo gronynnol disel. Beth yw rhan hon? Mae hwn yn rhywbeth fel catalydd mewn peiriant gasoline.

Beth yw'r elfen

Felly, bwriad y ddyfais hon i niwtraleiddio y huddygl - y cynnyrch a gynhyrchwyd yn ystod hylosgi tanwydd disel. Ceir dau fath - sef caeedig (DPF) ac ar gau gyda'r posibilrwydd o adfywio (FAP).

Ar gyfer ei holl symlrwydd, mewn gwirionedd, rhannau auto hyn ar gyfer ceir tramor yn cael dyfais yn hytrach cymhleth. Waeth beth fo'r fersiwn, mae'r hidlydd yn silindr metelaidd. Arni, yn tiwbiau - mewnbwn ac allbwn. Mae'r cynnyrch yn cael ei gysylltu i system egsôst puro nwy.

Mae'r elfen hidlo sylfaenol - matrics arbennig sy'n cael ei wneud o silicon carbide. Mae wedi'i amgáu mewn silindr gwneud o fetel. Mae strwythur y matrics hwn - rhwyll. O ran adran celloedd, yna mae'n aml drawstoriad sgwâr. Ond mae celloedd yn fwy effeithlon cael siâp wythonglog.

Yn ogystal, mae'r hidlo ar gyfer injan diesel Mae lluosogrwydd o synwyryddion yn y strwythur. Mae'r synhwyrydd gosod gwahaniaeth pwysau, a synhwyrydd mewnbwn a thymheredd allbwn.

egwyddor o weithredu

Mae maint yn un o ronynnau du carbon yw tua 0.05 micron. Yn ôl y cyfansoddiad cemegol y cynnyrch hwn yn neb llai na y carbon cyffredin. Oedi cyn gronynnau hyn drwy ddulliau confensiynol yn anodd iawn oherwydd maint y cell. Er mwyn dal y carbon du, mae angen i ddefnyddio'r egwyddor o trylediad. Er mwyn deall yr hyn hidlydd gronynnol disel nodweddiadol ar ba fath o ddyfais, mae angen i chi edrych ar du fewn.

Felly, hidlydd fewn matrics ceramig. Dyma gyfres o diwbiau, tra yn y ddau ben gau cyfagos. O fewn y matrics y nwyon llosg yn dod o'r peiriant, fodd bynnag, pan fydd y nwyon fynd i mewn i'r tiwb, yna symud syml, ni all. Yna, trwy furiau'r tiwbiau, maent yn dod i mewn i'r man agored cyfagos ac yna gall fynd allan o'r matrics. Yn y broses o trylediad o hyd yn oed y gronynnau lleiaf yn parhau i fod y tu mewn i'r hidlo, sy'n golygu ei fod yn cyflawni ei dasg.

Ble mae'r hidlydd gronynnol disel

Dod o hyd i ni fydd yr eitem hyn yn anodd. Mae'r hidlydd yn aml gosod mewn system egsôst cerbyd. Gall Oherwydd y nodweddion dylunio yr eitem i'w gweld rhwng y muffler a trawsnewidydd catalytig. Mewn rhai achosion, gall y ddyfais yn cael ei gyfuno â'r catalydd ac wedi ei leoli yn union y tu ôl i'r gwacáu manifold. Mae gan y tymheredd nwy mwyaf, ac hidlydd fath gorchudd catalytig.

technegau gweithredu

I ddefnyddio'r hidlydd gronynnau diesel ar ddisel yn effeithiol, mae'r pris yn eithaf uchel (tua 900 ewro), mae angen i gynnal y car yn iawn. Y peth yw bod yn y broses o lanhau'r nwyon llosg y gell a tiwb rhwystredig gyda huddygl. Mae hyn yn lleihau effeithlonrwydd y peiriant diesel.

Llai trwybwn hidlo ac yn cynyddu gwrthiant allbwn nwyon llosg. Mae llawer o weithgynhyrchwyr i ymestyn oes y stoc i fyny heb yr angen ar gyfer ailosod aml, cymhwyso algorithm arbennig o'r hidlydd pan fydd lefel llenwi yn cael ei fonitro. Os yw'r hidlydd yn llawn, fel bod y pŵer peiriant yn cael ei golli, yn rhedeg y adfywiad hidlo.

Achosion llai effeithlonrwydd

Mae nifer o resymau pam hidlwyr rhwystredig. Y prif reswm - ansawdd tanwydd disel. Wrth lenwi'r cerbyd tanwydd o ansawdd gwael llawer o huddygl - hidlo yn gyflym yn dod yn rhwystredig, sy'n lleihau bywyd batri.

Rheswm arall - diffyg tymheredd. Felly, huddygl ei losgi anghyflawn. Y peth yw, mae hynny'n hidlydd gronynnol disel ar diesel. Beth yw e? Mae'n nid yn unig yn retards y gronyn, ond hefyd yn cynnal y tymheredd ar eu cyfer llosgi. Fodd bynnag, dylai fod yn dweud bod hyn yn digwydd pan fydd y gwres nwyon llosg yn uchel ac nid yn llai na 600 gradd Celsius. Ar gyfraddau is na fydd yn llosgi y huddygl.

Ymhlith y rhesymau dros ostwng y tymheredd nwy hefyd secretu sawl. Mae hyn dulliau gyrru, tagfeydd, broses hylosgi tanwydd nam. Felly, yn y tymheredd y system ddim yn codi pan fydd y cyflymder yn isel a mudiant yn cyd-fynd arosfannau aml.

reolaeth y wladwriaeth

Er mwyn gallu monitro statws y system, y system egsôst y peiriant diesel wedi'i gyfarparu â offer profi. Mae'n cynnwys synwyryddion tymheredd a gwasgedd. Mae'r elfennau hyn yn darparu signalau i'r uned rheoli electronig, ac sy'n pennu hidlydd neu wedi'u llenwi eto. Pan fydd elfen yn llawn iawn, yn dechrau y broses lanhau.

Sut i lanhau

Er mwyn adfer effeithlonrwydd y peiriant llenwi gyda ffilter gronynnol, dim ond yn defnyddio ychydig o dechnegau syml a fydd yn helpu i redeg yr hunan-glanhau. gall adfywio fod yn oddefol a math gweithredol. Mewn unrhyw achos, mae'r broses yn digwydd trwy losgi huddygl a'r pibellau rhyddhau a dwythellau.

Ar gyfer y broses adfywio gellir eu defnyddio drwy wella nwy gwresogi gwacáu, ychwanegion neu olchi'r hidlydd gronynnol. Mae'r ychwanegion helpu i leihau'r tymheredd lle bydd y huddygl llosgi. Mae golchi gydag asiantau arbennig i helpu lanhau'r hidlo.

Dull o adfywio goddefol

Gall glanhau o'r fath yn arwain yn uniongyrchol at y modurwr. Ar yr angen i adfywio yn adrodd y dangosydd cyfatebol. Hefyd yn dechrau y broses hon yn angenrheidiol, os yw'r siaradwr neu eu lleihau pŵer injan.

Y peth mwyaf pwysig - i ddarparu ar gyfer cynnydd yn y tymheredd o nwyon llosg. Gwneir hyn drwy yrru car gyda llwyth llawn. Digon i yrru 30-40 km i'r hidlydd yn cael ei glirio yn llwyr a'r holl huddygl llosgi allan. Yr ail opsiwn - y defnydd o ychwanegion tanwydd arbennig.

adfywio gweithredol

Gall hyn gael ei sbarduno dull awtomatig gan y ECU rheolwr. Ar gyfer electroneg hwn yn dadansoddi'r wybodaeth o'r synhwyrydd tymheredd a gwasgedd synhwyrydd. Mae'n rhoi gwybod i'r uned rheoli electronig y mae'r hidlydd yn cael rhwystredig ac y synhwyrydd yn ôl y tymheredd. Os nad yw'n ddigon i llosgi ddu yn llwyr, gall y cyfrifiadur hefyd yn chwistrellu tanwydd yn ystod yr allbwn gwacáu. Bydd hyn yn caniatáu i losgi huddygl yn y gwacáu. Mae hefyd yn eich galluogi i godi'r tymheredd i lefel a ddymunir.

Os yn y llwybr gwacáu ac wedi offer arall sydd hefyd yn cynyddu'r gwres y nwy gwacáu, gall y ECU eu defnyddio.

golchi

Mae'r weithdrefn hon yn ei gwneud yn ofynnol hylif arbennig. Mae'r un peth iawn drefn yn ei chyfanrwydd yn dibynnu ar y math o gerbyd.

Felly, yr hidlydd yn cael ei dynnu ac mae'r tyllau gau. Yna arllwys i mewn i'r hylif glanhau fel ag i lenwi'r cyfaint cyfan y hidlo. Ymhellach, dylai'r cynnyrch gael ei adael ei ben ei hun am ddeng awr, gydag o bryd i'w gilydd i ysgwyd y hidlo. Wedi hynny, mae'r eitem yn cael ei golchi â dŵr cynnes a gosod yn ôl ar y car. Mae sawl math o hylif ac ar gyfer pob - dull glanhau. Dylid cofio cyn perfformio y gweithdrefnau hyn.

Bydd golchi a glanhau yn helpu i ymestyn yr elfen gwaith, gan fod newid y hidlydd gronynnol - yn gynnig ddrud iawn. Ond yn hwyr neu'n hwyrach, bywyd llonydd i ddod. Argymhellir i newid y hidlwyr ar ôl 180,000 cilomedr.

Gwisgwch cynllun hwn yn dylanwadu ar amodau traffig yn bennaf, ansawdd tanwydd, yn ogystal â arddull gyrru. Os bydd y car yn destun cryn straen, efallai y bydd angen ailosod yr elfen o'r blaen.

Felly, rydym yn cyfrifedig allan pam fod y darn mewn car. hidlo gronynnol disel, yn ogystal â rhannau auto eraill ar gyfer ceir tramor, - yn rhan bwysig o geir modern. Mae'r elfen hon yn gwella'r sefyllfa ecolegol yn y byd ac mae'n iechyd pobl. amgylchedd o ansawdd - cymdeithas iach a phlant yn hapus.