Sut i ddewis sglein y corff car. Gloywi Corff Car: profion ac adolygiadau Arbenigol

Corff - mae hyn yn un o rannau mwyaf gwerthfawr o unrhyw gar. Ond, yn anffodus, dyma'r agored amlaf i ffactorau allanol - UV, llwch y ffordd a cherrig bychain. Felly, perchnogion ceir yn aml yn meddwl: sut i ddiogelu y gwaith paent y corff o bob ysgogiadau allanol? Dim ond dau opsiwn - i osod ffilm arfog neu sglein car rheolaidd. Ac os bydd y dewis cyntaf fod yn ddrud iawn i chi, byddwch bob amser yn gallu cynnal ymddangosiad gwreiddiol y haearn ei gilydd drwy gyfrwng caboli past. Ac am yr hyn y bodywork sglein car yn well dewis, dywedwch erthygl ein heddiw.

pastau mathau

I nad oedd gan caboli y corff i fod yn wastraff arian, dylech ddewis y past dannedd iawn. Ar hyn o bryd, mae tri math o cronfeydd hyn:

• Sgraffiniol.
• Cwyr.
• Synthetig.

Mae gan bob un o'r mathau hyn o gyfansoddiad gwahanol o llathryddion a defnyddio at ddibenion gwahanol. Gadewch i ni edrych ar nodweddion pob un ohonynt ar wahân.

past sgraffiniol

Mae'r math hwn o caboli yn cynnwys gwahanol sgraffinyddion. Gall hyn fod yn glai, powdr marmor neu sialc. Mae pob un o'r cydrannau hyn yn gwella'r effaith glanhau yn sylweddol. Yn aml, fodd bynnag, ni ddylid defnyddio. Mae'r sglein y corff car yn angenrheidiol dim ond pan fo angen caboli a chael gwared crafiadau arwynebol ar y gwaith paent y metel. Ar yr un pryd i'w ddefnyddio yn ofalus iawn.

Pa mor effeithiol yw'r sglein hwn y corff car? Adolygiadau o berchnogion yn dweud bod pan gaiff ei ddefnyddio yn gywir, past hwn yn ymdopi gyda'r hen, staeniau ystyfnig a chrafiadau ar y gwaith paent. O ganlyniad, ar ôl prosesu y corff car yn dod yn unwaith eto yn ffres ac yn daclus.

Fodd bynnag, dylid nodi bod gyda phob triniaeth newydd, past dannedd hwn glanhau haen fach o'r LCP. Felly, gellir ei ddefnyddio, nid yn unig ar gyfer mwy na deg gwaith. Yna past Ni fydd crafu'r farnais a phaent, a'r pridd. Mae'n bosibl i bydd y gydran sgraffiniol yn gyfan gwbl gael gwared ar LPC tan fetel. Felly, cyn gwneud cais ddarllen y cyfarwyddiadau yn ofalus. Fel arall rydych mewn perygl o niweidio corff yr haearn ei gilydd hyd yn oed mwy.

Ar ôl cwblhau'r caboli y car yn cael ei orchuddio ymhellach gyda math arall o past amddiffynnol, llai sgraffiniol nag o'r blaen.

cwyr

Mae hwn yn un o'r mathau mwyaf poblogaidd o llathryddion. Gyda'r math hwn o past yn gyflym roi ddisgleirio i'r car a chael lliw corff llachar. Yr hyn sydd fwyaf diddorol - effaith y cais yn y sglein yn para am amser hir. Fodd bynnag, ar ôl golchi ailadrodd yr haen amddiffynnol gyfan yn cael ei olchi i ffwrdd gyda dŵr gwasgedd uchel. Ond, fel rheol, y camau y sglein yn para am dri i bedwar mis. Mae gan gorff o'r fath repellency dŵr da, nid yn cael eu ffurfio microcracks ac nid oedi llwch y ffordd.

ansawdd gorau polishes ddigon ar gyfer dau neu dri sesiwn golchi. Ar ôl hynny, mae angen i gael eu prosesu past eto amddiffynnol y car.

synthetigion

Llathryddion yn synthetig, sy'n cynnwys deunyddiau synthetig. Erbyn hyn mae tri math o pastau:

• Adfer.
• Polymer.
• Silicon.

past adferol

Mae eu cyfansoddiad yn cynnwys cyfansoddion cemegol sy'n helpu i gael gwared â'r hen haen o baent enamel a chrafiadau bach ymhellach. Hefyd, pastau adfer berffaith tynnu ocsidau o baent, oherwydd y mae'r lliw corff yn mynd yn ddiflas ac yn hyll.

past polymer

Maent hefyd yn boblogaidd iawn gyda modurwyr. Y prif resymau dros polish hwn wedi dod mor boblogaidd yw ei gost isel, perfformiad uchel a hyd o amddiffyn corff. Mae past resin yn gallu amddiffyn y car rhag effeithiau negyddol ymbelydredd uwchfioled, llwch, halen a mân crafiadau a all ddigwydd o ganlyniad i gyswllt metel gydag unrhyw gangen neu llwyn wrth yr allanfa ar yr amgylchedd.

past silicon

Mae hyn yn sglein bron yr un eiddo â'r cwyr - mae'n berffaith amddiffyn y corff rhag ffactorau negyddol allanol. Ond, yn anffodus, mae'n rhy fyrhoedlog. Mae ei haen diflannu mewn dau neu dri mis o ddefnydd dwys o'r car.

Ym mha ffurflenni yn cael eu gwerthu sylweddau hyn?

Gall cyrff cerbydau llathryddion Amddiffynnol cael eu cynrychioli ar ffurf hylifau, pastau ac erosolau. Mae yna hefyd solidau. I gael gwybod pa fath sydd fwyaf addas ar gyfer eich car, yn ystyried y nodweddion pob un ohonynt.

cronfeydd hylifol

Felly, hylif llathryddion corff Car. sylweddau o'r fath ymhlith y mwyaf aneffeithlon. Mae'r ffaith bod y sylwedd ar ôl tynnu gryf lledaenu, a haen drwchus o wasgfa yn debygol o lwyddo. Yn ogystal, sglein hylif ar gyfer y corff car proffesiynol o werth uchel yn wahanol. Felly, os u yn ei brynu, dim ond yr un sydd â'r canran uchel o gynnwys silicon.

solid

Ar gyfer solidau, maent yn cael eu cymharu â na fydd yr hylif yn toddi, a gall yr achos fod yn drwchus (bydd hyn yn adfer y lliw paent hyd yn oed y mwyaf cymylu). Ond ni ddylem anghofio bod y defnydd o ddulliau o'r fath - mae'n hir iawn ac yn boenus.

Hufen a pastau

Gloywi past - mae'n debyg mai dyma'r dewis gorau i fodurwyr. Ynddynt mae silicon a gwyr. Mae'r cyfansoddiad yn ei gwneud yn bosibl i roi ddisgleirio uchafswm y car. Yn ogystal, nid yw'r past yn ei gysondeb yn lledaenu ac felly rhwbio yn dda i mewn i'r wyneb. Mae cost y sglein hwn ar adegau cymheiriaid llai hylif. Caboli am "Gall 3m" corff y car yn cael ei brynu ar gyfer 150-200 rubles. Yn yr achos hwn, un tiwb byddwch yn ddigon i drin y corff y car eto ddwywaith (ac i fod yn gost-effeithiol, hyd yn oed dair gwaith). Hefyd yn dda iawn yn cael ei ystyried past "TEMPO" (Mae'r cwmni yn cynhyrchu y sglein gorau ar gyfer corff car).

erosolau

Fel ar gyfer sylweddau aerosol, mae ganddynt eu manteision penodol eu hunain. Prif fantais llathryddion hyn - rhwyddineb cais. Fodd bynnag, dylai wrth ddewis deunyddiau hyn yn talu sylw mawr i gyfansoddiad. Dylai llathryddion ansawdd cynnwys canran uchel o silicon. Fel arall synnwyr o'r erosolau data cais yn syml ni fydd. Ar y gorau, bydd yr effaith golau yn diflannu ar ôl wythnos. Felly, ni ddylech prynu erosolau rhad - felly byddwch yn treulio yn ofer, nid yn unig eu harian, ond hefyd amser gwerthfawr sy'n cael ei wario ar y driniaeth y LCP.

Beth i'w ddewis yn y diwedd?

Yn wir, mae popeth yn syml iawn. Er mwyn dewis y cwyr mwyaf priodol ar gyfer y corff car, mae angen i werthuso gwaith paent cyflwr strwythurol. Dim ond wedyn yn gwneud penderfyniad ynghylch pa fath o bast dannedd i brynu. Os oes gan nifer fawr o sglodion a chrafiadau ar y gwaith paent eich cerbyd, mae'n well defnyddio deunyddiau sgraffiniol gydag effaith lleihau. Noder hefyd y dylid llathryddion hyn gael eu defnyddio dim ond pan fydd y bywyd eich car yn fwy na thair blynedd. Fel arall, mae'r gronynnau sgraffiniol yn niweidiol iawn i'r corff ac nid yw'n darparu unrhyw effaith lleihau.

Wel, os ydych am i roi mwy o sglein y car, yn cael cwyr neu pastau synthetig.

gweithgynhyrchwyr

Yr hyn y gwneuthurwr i ddewis, prynu llathryddion corff Car? Profion ac mae astudiaethau wedi dangos bod y rhan fwyaf o ymdopi ansoddol â'u nodweddion o bwys ABRO Super Aur, yn ogystal â chynnyrch y cwmni "LIquI Gweddïwch." Yn ogystal, mae eiddo rhwystr ymhell o fri gwyr past pingo Hi-Sheen (llathryddion fewnforiwyd cyrff cerbydau). Profion wedi dangos bod sylwedd hwn yn berffaith yn gwarchod y car rhag effeithiau niweidiol pelydrau uwchfioled. Yn ogystal, past hyn yn wydn iawn ac yn gallu dal ar paent, hyd yn oed ar ôl y golchi ceir.

caboli rheolau

Yn olaf, rydym yn nodi ychydig o reolau o dechnoleg cais i roi sglein ar y corff car:

• Cyn caboli, golchi a sychu y paent y corff. Ni ddylai fod unrhyw bitwmen a dyddodion tar ar ei wyneb.
• Dewiswch y tywydd mwyaf priodol. Mae'n well i roi sglein nid yn yr haul ac yn y cysgod. Po fwyaf y lleithder, y gorau fydd y cwyr ewyllys disgyn ar LCP.
• Gwneud cais dylai'r past fod yn unffurf ar y safleoedd. I wneud hyn, rhannwch y cwfl a'r boncyff yn ddwy ran, a'r to - ar bedwar. Peidiwch â gwneud cais haenen drwchus o past yn gryf - bydd yn cael ei raspolirovku anodd. Ar ben hynny, ar ôl disgleirio driniaeth ar y corff a fydd yn anwastad.
• cynhyrchu sylweddau Raspolirovka lliain meddal, sych. Ni ddylai'r olaf yn cael ei ynganu pentwr.

Noder, os corff eich car wedi cael ei baentio yn ddiweddar, nid argymhellir i brosesu'r data hyd yn oed ardaloedd sglein ysgafn. Y ffaith yw bod yn ystod y 4-8 wythnos paent ffres yn cael ei polymerized, ac y toddydd yn cael ei ryddhau yn raddol tuag allan. Os byddwch yn gwneud cais cwyr cyn hynny, ei fod yn syml sgôr bob mandwll, a bydd y paent am gyfnod hir yn aros yn feddal. Yn yr achos hwn, yn y difrod lleiaf y gall ddisgyn i ffwrdd.

Ar ôl y driniaeth, past caboli corff angenrheidiol i wneud prawf bach o ansawdd y gwaith. Ar gyfer hyn obleyte unrhyw un o gorff rhannau o ddŵr. Os bydd yr hylif yn dechrau i gasglu mewn diferion mwy o faint ac yn draenio allan, eich bod yn gwybod - eich bod wedi cwblhau'r gwaith yn effeithlon.

casgliad

Felly, rydym yn edrych ar y sglein gorau ar gyfer y corff y car a darganfod pa reolau y dylid eu dilyn gan caboli. Fel y gwelwch, yn talu llawer o sylw at ei ffrind haearn, gallwch roi cynnig golwg ffres a llachar, un lle'r oedd yn cerdded oddi ar y llinell cynulliad. A hyd yn oed os ydych chi wedi sylwi ar crafu ar ei gorff, yn dal gellir ei symud gan caboli. Y prif beth - i wybod yn union pa fath o basta ar gyfer y dylid eu defnyddio.

caboli Samu yn cael ei berfformio yn annibynnol ac yn y gweithdy. Fodd bynnag, os oes gennych beiriant arbennig gyda ffroenell crwn, mae ansawdd y gwaith yr ydych wedi'i wneud bron dim lefel broffesiynol cynnyrch.