Caliper brêc cefn a'i drwsio. Piston Caliper brêc cefn

Ar ôl disodli'r traddodiadol breciau drwm yn dod yn fwyfwy systemau disg i ddod, roedd gweithgynhyrchwyr i ddod o hyd i ateb i un broblem yn un brys. Mae'r ffaith nad yw'r ddisg yn angenrheidiol i sicrhau y padiau ehangu, ac i'r gwrthwyneb - mae eu cywasgu. Felly, mae'r cynllun dylunio traddodiadol yn anaddas. Fodd bynnag, daethpwyd o hyd i ateb yn gyflym. Mae'r ddyfais yn effeithiol gyntaf, o'r enw "brêc caliper cefn", yn ymddangos ar droad 50-60-au y ganrif ddiwethaf. Sut mae'n gweithio a beth yw nodweddion ei gynnal a chadw ac atgyweirio?

diagram Sgematig y cerbyd Caliper brêc cefn

Mae'r datblygiad arfaethedig o dechnolegau ar gyfer cynhyrchu disg systemau brecio y peiriant wedi golygu y gall brêc caliper heddiw cefn gael dau gynllun strwythurol sylfaenol wahanol:

• sefydlog;
• dyluniad a elwir yn "caliper fel y bo'r angen".

Penodiad y ddau gylched yn union yr un fath. Maent yn caniatáu i chi droi y caliper brêc yn ôl i elfen gweithredol sy'n gwneud y pad gwasgu at yr olwynion. Ond mae gan bob un o'r strwythurau ei nodweddion ei hun.

Strwythur sefydlog o'r caliper brêc

Mae cymorth o'r fath yn cynnwys uned metelaidd ganolog gosod ar arbennig migwrn, ac mae'r silindrau gweithio gyda pistons, gosod yn gymesur ar ddwy ochr y disg brêc. Yn y cyflwr segur o badiau drwy ffynhonnau yn cael eu cynnal yn gyfochrog â'r cyflwr ddisg gryn bellter oddi wrtho. Pan pedal hylif brêc cyrraedd ar yr un pryd ar y system bibell gymhleth gyrru pistonau sy'n cywasgu a stribed.

Ystyrir cynllun dylunio o'r fath yn fwyaf effeithiol ar gyfer systemau disg ac mae wedi cael ei ddefnyddio'n llwyddiannus ar gerbydau gyda phŵer peiriant uchel. Mae hyn yn y caliper brêc cefn yn cael ei osod ar y rhan fwyaf o SUVs, ceir gweithredol a geir chwaraeon.

Mecanwaith Caliper fel y bo'r angen

Y prif wahaniaeth strwythurol y system hon oddi wrth y confensiynol brêc disg yw bod y un pad bob amser mewn sefyllfa sefydlog. proses brecio yn cael ei wneud fel a ganlyn:

• yr hylif pedal exerts pwysau ar y silindr piston;
• oherwydd symudiad yn rhad ac am y brêc piston cymorth caliper yn ôl allan o'r corff silindr, ac yn pwyso ail esgidiau brêc;
• parhau ei symud ar hyd canllawiau arbennig, clamp pwyso y ddisg ac ail pad brêc.

cynllun o'r fath a ddefnyddir yn aml mewn brandiau gwahanol o geir. Yn benodol, mae'r caliper brêc cefn ( "Opel" yn eithriad) yn gyffredinol wedi dim ond "fel y bo'r angen" cynllun adeiladol.

Pwysigrwydd cyflwr defnyddiol Caliper

Afraid dweud bod y gweithrediad dibynadwy o'r system cerbyd yn cael effaith uniongyrchol ar ddiogelwch y perchennog car, teithwyr a defnyddwyr eraill y ffyrdd. Yn unol â hynny, mae cyflwr yr elfennau hyn yn gofyn am sylw arbennig. Ar yr arwydd cyntaf o broblem gyda'ch sleidiau fod yn gymwys ar unwaith i ganolfan wasanaeth hynod fedrus neu orsaf gwasanaeth!

Y diffygion mwyaf nodweddiadol

Y mathau mwyaf cyffredin o ddiffygion, sydd yn agored i'r caliper brêc cefn, fel a ganlyn:

• Souring a cyrydu y piston. O ganlyniad, mae'r pwysau hylif brêc pan fydd y pedal brêc yn ddigonol i beri i'r piston i symud.
• Mae llif y gwefusau selio. Mae hyn yn arwain at annigonol pwyso ar y pad effeithiol. Yn ogystal, gall y system yn mynd i mewn i'r awyr, gan arwain at annigonol brecio cywir o'r holl olwynion y car.
• Methiant y anther. Yn yr achos hwn, rhwng y piston a'r silindr cronni llwch a baw yn arwain at strôc anhawster piston, a cholledion hylif.
• Difrod i'r braced symudol neu dan-tynhau. Un o'r methiannau mwyaf peryglus. Os, er enghraifft, bachyn dde breciau caliper gefn yn cael ei ddifrodi, yna wrth frecio, gall yn syml yn disgyn i ffwrdd. Bydd yr hylif dywalltaf syth, a fydd yn anochel yn arwain at fethiant y system ac ar yr olwynion eraill.

Felly, monitro gofalus o'r gweithrediad cywir o calipers ei bennu gan ystyriaethau elfennol o synnwyr cyffredin, ei diogelwch a hunan-cadwraeth greddf hunain.

diagnosteg proffesiynol

Y ffordd fwyaf effeithiol o osgoi'r problemau a grybwyllwyd uchod, yn ddiagnosis proffesiynol, a gynhyrchwyd gan arbenigwyr medrus iawn gan ddefnyddio offer a chyfarpar arbenigol. broses ddiagnostig yn cynnwys, fel rheol, dau gam y gwaith:

• Gwiriwch effeithiolrwydd y breciau ar bob olwyn. Mae'n cael ei berfformio ar stondin gyfrifiadur arbennig o dan oruchwyliaeth arbenigwyr cymwysedig.
• Archwiliad gweledol o'r calipers. Mae'r llawdriniaeth yn cynnwys yr angen i gael gwared ar y olwynion cefn. Gwirio statws y cromfachau, cwt, silindrau, ac antheri. Ar ôl canfod rhannau difrodi rhaid eu disodli ar unwaith.

hunan ddiagnosis

Ar amhosibl diagnosteg proffesiynol caliper Brake cefn (ar y chwith neu i'r dde - nid yw'n fater) yn gallu cael eu gwirio yn annibynnol. Fodd bynnag, gall y canlyniadau gweithgareddau o'r fath fod yn fras, sy'n golygu nad ydych yn nodi problemau mewn modd amserol.

Serch hynny, gwirio gweithrediad cywir o system brêc olwyn gefn fel a ganlyn:

• dewis darn llyfn o ffordd gyda gorchudd da a gydag ychydig iawn o draffig;
• peiriant cyflymu at gyflymder o 30 km / h;
• pan fydd y cyflymder cydiwr dweud (neu ddull niwtral ei droi i'r thrawsyriant awtomatig), ac yn cael ei wasgu yn sydyn ar y llawr y pedal brêc.

Os bydd y peiriant yn cadw sefydlogrwydd gyfradd gyfnewid, mae'r system mewn trefn. Os yw'n dechrau llithro, mae'n aml yn dangos camweithio o'r caliper. Penderfynu pa ochr yn ddiffygiol caliper brêc cefn, yn eithaf rhwydd. Mae'r peiriant bob amser "arwain" yn y cyfeiriad arall.

Trwsio ac amnewid

Wrth i'r gwaith diagnostig a thrwsio'r calipers brêc yn cael ei argymell yn gryf i arbenigwyr â chymwysterau uchel. Heblaw am y ffaith eu bod yn meddu ar yr holl wybodaeth ddamcaniaethol dwfn angenrheidiol a'r profiad ymarferol ar gael iddynt hefyd arsenal eang o offer a chyfarpar arbenigol.

Yn nodweddiadol, mae'r gwaith atgyweirio stupor brêc cefn yn cynnwys antheri ailosod a cuffs, ychwanegu hylif brêc ac atgyfnerthu mowntio elfennau adeiladu. Ond mae hyn - cynnal a chadw fel y'i gelwir, a all drin ei hun modurwr. Ond craciau ar y braced neu ar y tai y silindr yn gweithio, canllawiau difrod, pistons anffurfio yn gofyn am ymyrraeth o arbenigwyr.

Yn dibynnu ar y gwneuthurwr a model y car, efallai y bydd rhaid atgyweirio cefnogi system brêc disg o'r olwynion cefn gwahaniaethau a'r arlliwiau penodol i fod yn ymwybodol ohonynt. Er enghraifft, mae'r caliper brêc cefn "Lacetti" ac yn ei ddyluniad a'i gysyniad, ac mae'r trefniant o rannau yn sylweddol wahanol i'r hyn yr uned, set o, dyweder, car Toyota Cruiser Tir. A gweithredu fel defnyddiol a dibynadwy o'r system yn hanfodol ar gyfer unrhyw gerbyd, cynnal a chadw ac atgyweirio y caliper brêc cefn yn gofyn am lefel uchel o hyfforddiant a chymwysterau perthnasol.

Symud ac ailosod rhannau gyda'i ddwylo ei hun

Fodd bynnag, gyda'r angen brys i gymryd lle y caliper brêc cefn a gellir ei berfformio yn fewnol. Bydd hyn yn ei gwneud yn ofynnol y camau canlynol:

• dan angen i'r olwynion blaen i osod plociau olwyn (esgidiau brêc, briciau adeiladu neu wrthrychau eraill);
• Yna, gan ddefnyddio'r jack godi'r gefn y cerbyd;
• ar gyfer dibenion diogelwch o dan y gefn y car, bydd angen i amnewid yr arosfannau;
• yna mae'n bosibl i ddatgymalu olwyn cyfatebol;
• datgysylltu ymhellach yr ymgyrch o brêc llaw (os o gwbl);
• cael gwared ar y capiau amddiffynnol oddi wrth y canllawiau;
• cael gwared ar y cledrau trwy gyfrwng y hecsagon, cael gwared ar y caliper yn ofalus.

Y pwynt pwysig. Os oes angen, bydd angen cael gwared cyflawn o rannau penodol i ddatgysylltu y bibell brêc. Er mwyn atal gollyngiadau hylif, dylai gael wrth law ddarn o rwber, seloffen neu frethyn trwm, sy'n cau i fyny agor y bibell. Ni ddylem anghofio'r angen i gysylltu ar ôl yn gorseddu yr elfen newydd. Fel arall, ni fydd y system yn gweithio.

Pa mor aml y gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio ataliol

Caliper brêc Modern yn ddyfais ddigon cadarn a dibynadwy gadael y system ac yn derbyn niwed difrifol yn gymharol anaml. Serch hynny, ar gyfer diagnosis diogelwch uned pwysig hyn, argymhellir o leiaf unwaith mewn 6 mis. Ac mae'n well i ymddiried y gwaith o fath tebyg i'r rhai medrus. Mae hyn, wrth gwrs, yn golygu costau ariannol penodol, ond yn hytrach yn sicrhau diogelwch a gall hyd yn oed achub bywydau!

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut mae'r car caliper brêc a sut y gall wneud diagnosis eich hun. Pob lwc!