Mae'r corff car

Beth yw'r corff car? "Wedi'u gwneud o bren, metel neu focs plastig y mae nwyddau trafnidiaeth a theithwyr", - dywedodd y gyrrwr. "Yr elfen mwyaf drud a thrwm y car" - dywedodd y dylunydd. "Er mwyn iddo cloi'n holl fanylion eraill," - dywedodd y peiriannydd. A dywedodd y dylunydd: "Mae'r corff - yn waith celf!". Yr hyn sy'n ddiddorol, bydd pob un ohonynt yn ei rinwedd ei hun.

Mae cyfoeth o ffurflenni

Mae'r Undeb wedi cael ei gymryd i ddylunio corff y car ar wahân i'r sedan (Moskvich, Volga, Lada) a wagen orsaf (2104, Volga 24-13). Ar y ffyrdd y wlad yn rhedeg y bôn yn unig fath car. llif undonog y peiriant wely gwanhau o bryd i'w gilydd limwsinau fflyd y llywodraeth, coupe tramor, roadsters a trosi. Ond ymddangosiad peiriannau hyn mor brin, mae yna bob amser yn cael ei weld fel digwyddiad, casglu o'i gwmpas onlookers.

Ond y dyddiau hynny yn cael eu pasio i ffwrdd, ac yn awr, yn gwylio y briffordd brysur, mae'n bosibl i ychydig o funudau i gipio golwg mathau hyn o gyrff car fel Fastback, hatchback, notchback, un, dwy, a hyd yn oed ceir tair cyfrol, peiriant srednekapotnye. Yn ogystal â'r groes rhyfeddol rhwng Coupe gyda gyffredinolwyr, trosadwy gyda pickups a SUVs i limwsinau. Mae opsiynau ar gyfer lle ac nid ydynt yn deall yr hyn y mae'r corff y car yn cael ei ddefnyddio yn yr achos hwn. Am y tro, mae pob automaker yn ymrwymedig i gyhoeddi ar un "platfform" Nid yw cwpl, fel o'r blaen, ond mae tri, pump neu hyd yn oed mwy o wahanol fathau o fodelau, ac i ddeall eu dosbarthiad yn sicr yn anodd hyd yn oed gan y crewyr.

mathau o gyrff

Convertible - corff car teithwyr gyda thop meddal a ffenestri ochr y gellir eu hagor. offerynnau rhyngwladol trosi a elwir yn unig peiriannau hynny y mae eu ffenestri ochr symud, nid sinc.

Cabover - corff un-gyfrol, yn yr hon y echel flaen ei leoli y tu ôl i bwynt canol y llyw. Mae nifer fawr o geir bach Siapan, ar yr olwg gyntaf gyda'r trefniant "wagen", mewn gwirionedd beskpotnikami. cynrychiolydd Bright o'r math hwn - Subaru Sambar.

enw Shay gorff o'r math teithwyr babell meddal yn lle y to a ffenestri symudol. Dryswch yn ychwanegu y ffaith bod yn yr Almaen, a elwir yn Chaise trosi'n gyda chwe-gorff, to plygu a'r gallu i gael gwared ar y ffenestri ochr rhesel.

Van yn cael ei ystyried yn gorff cerbyd, lle y cludwr yn cael ei gwahanu gan rhaniad gan y gyrrwr. Dechreuodd Mae'r math hwn gyda mân addasiadau ar ffurf sedd symudol yn yr ardal cargo heb rhaniadau rhwng y gyrrwr a'r cyfrolau cargo i fod yn boblogaidd gyda 90 mlynedd y ganrif ddiwethaf.

Combi - corff dwy gyfrol, sy'n gallu cario teithwyr a chargo yn gymharol fawr (gyda seddau cefn plygu). Mae'r combi drws cefn yn hwyluso llwytho a dadlwytho. Fel y gallech ddyfalu oddi wrth yr enw, mae hyn math o gorff ddylunwyr cyfuno galluoedd sedan a wagen. Er gwaethaf y ffaith bod IL-Combi a gynhyrchwyd ar gyfer nifer o flynyddoedd, mae'n dal i fod gair estron "hatchback" wedi dod yn fwy poblogaidd na'r enw Sofietaidd, a oedd yn anffodus nid oedd yn glynu.

Universal - corff sydd â dwy gyfrol, teithwyr a nwyddau, rhwng lle nad oes unrhyw rwystrau. Mae'r seddau cefn blygu gyfres wagen.

Mae rhai ceir o'r math hwn, er enghraifft, Reno Espace, gellir ei alw yn un-gyfrol cyffredinol. Felly amlbwrpas - nid yw o reidrwydd dwy gyfrol.

Roadsters - math prin o gorff dwy sedd gyda tho meddal.

Targa - fel arfer coupe neu sedan gyda'r gallu i gael gwared ar y rhan ganol y hardtop. cynrychiolydd Bright o'r math hwn - Porsche 911 Targa a Porsche 914.

Pickup - teithwyr corff a math cargo ar un neu ddwy res o seddi, gyda rhaniad anhyblyg gwahanu'r llwyth oddi wrth y teithwyr yng nghefn y mae yn llwyfan agored ar gyfer cargo.