Golwg gyffredinol ar y fersiwn diweddaraf y car, "y Volvo C-60"

Cerbyd "Volvo S-60", sy'n cael eu dangos isod photo Dechreuodd ar gael yn fasnachol yn 2001 flwyddyn. Mae'n perthyn i'r D-dosbarth. Mae'r peiriant yn bobl barchus perffaith y mae'n well ganddynt gysur impeccable yn ogystal ag ansawdd a diogelwch. Nawr mae ar gael mewn dau arddulliau corff - sedan a wagen. Mae ei werth yn y salonau y deliwr yn y cartref yn dechrau gyda marc o 1.2 miliwn o rubles.

Hanes byr

Ar ôl tair blynedd o waith ar fodel o ddylunwyr Sweden cyflwyno ei fersiwn cysyniadol yn y Sioe Genefa Modur 2000. Roedd y newydd-deb oedd i gymryd lle y addasu'r C-70. Mae ei gynllun yn penderfyniadau beiddgar iawn i'r arddull braidd yn geidwadol annodweddiadol y gwneuthurwr. Fel y nodwyd eu gadael gan nifer o arbenigwyr a graddau berchnogion cerbydau, "Volvo S-60" Roedd model llwyddiannus iawn gyda lefel uchel o gysur a nodweddion technegol rhagorol.

O ganlyniad, yn 2010 yr ail genhedlaeth ei gyflwyno yn Genefa. Mae'r tu allan 'n llyfn y peiriant yn cael ei disgyn yn glir fel rhai sy'n hoff o geir chwaraeon. Yn yr un flwyddyn, yn yr arddangosfa ym Moscow, cafodd ei chyflwyno i gwsmeriaid domestig. Bydd mwy o fanylion am yr ail, a hyd yn hyn mae'r model genhedlaeth olaf yn cael ei drafod ymhellach.

allanol

Nid oedd y dasg gyntaf, a gafodd ei roi gerbron y arbenigwyr wrth weithio ar ddiweddaru'r model yn cymaint i drawsnewid sylweddol o'i olwg, ond o ran sicrhau cydymffurfiad llawn â gofynion y peiriannau modern. Mae cynllun y fersiwn newydd o "Volvo S-60" a ddatblygwyd gan Peter Hornby. Er ei ymddangosiad ei diweddaru sylweddol at realiti amser heddiw, nad oedd ganddo unrhyw effaith ar y gydnabyddiaeth. Ffactor allweddol sy'n nodweddu'r tu allan i'r car, yn gallu cael eu galw cyfuniad llwyddiannus iawn o ddeinameg ymosodol o gar chwaraeon gyda chadernid y peiriant sy'n ymwneud â'r dosbarth busnes. Mae'r cyfrannau yn cael eu hogi glir, ac felly mewn un ddelwedd gytûn uno holl fanylion, gan ddechrau gyda llym "yn edrych" y prif oleuadau ac yn gorffen gyda composure rhyddhad cyfuchliniau llyfn.

nodweddion technegol

Dros y blynyddoedd mae'r manylebau model "Volvo S-60" ei newid ac wedi gwella dro ar ôl tro. powerplant Sylfaen ar gyfer yr ail genhedlaeth oedd harfogi â'r cyfaint injan gasoline tyrbin 2.0 neu 3.0 litr. Mae'r pŵer o moduron hyn, yn eu tro, yn hafal i 150 a 304 marchnerth. Fel arall, mae'r prynwyr posibl yn cael eu cynnig fel tyrbo diesel 2.4-litr yn datblygu 205 "ceffylau". Fel ar gyfer y trosglwyddo, yna waeth beth yw'r cerbyd modur yn agregedig awtomatig gerbocs chwe-cyflymder.

salon

Er mwyn sicrhau bod y bo modd cydymffurfiad realiti mwyaf cyfredol mewnol "Volvo S-60" yn cael eu defnyddio rhagorol o ran ansawdd lliw a deunyddiau gorffen. Mae'r holl reolaethau, gan gynnwys y consol ganolfan ac offerynnau yn cael eu trefnu yn y fath fodd y gall y gyrrwr yn eu cyrraedd yn hawdd. Mae'r seddau wedi eu cynllunio'n arbennig ar gyfer y car, ac felly nid ydynt yn cael eu gweld yn unrhyw fodel. Dylid nodi y gellir eu holrhain i gar chwaraeon ffocws clir. Maent yn ailadrodd pob cromlin y corff dynol, gan sicrhau nid yn unig yn ei safle naturiol, ond hefyd yn amddiffyn rhag effaith ochr posibl. Y llyw wedi'i gyfarparu â system wresogi. Dylid nodi, ac arddangos graffigol o'r dangosfwrdd, y gall y gyrrwr ddewis yr opsiynau mwyaf cyfleus ar gyfer y modd eich hun.

diogelwch

Hollol gall pob car gan y cwmni-gwneuthurwr brolio lefel uchel iawn o ddiogelwch. Beth bynnag yr oedd, yn yr ail genhedlaeth "Volvo S-60" model, bar hwn codwyd hyd yn oed yn uwch. Mae'r sylw gofalus i fanylion bodywork cymhwyso aloion golau nodweddu gan gynnydd nerth. diogelwch goddefol hefyd yn darparu headrests weithgar ar y seddi, gwregysau tri-pwynt, yn ogystal â bagiau aer ochr a blaen. Er mwyn symleiddio gyrru ar y briffordd, mae llwybr cymhleth, cyflymder allbwn switshis blwch gêr i'r olwyn lywio. Ar ben hynny, mae'r peiriant yn cyflwyno'r cysyniad o wresogi y sgrin wynt. Ac mae datblygwyr wedi cymryd gofal o ddiogelwch gweithredol. Yn benodol, mae'r car wedi'i gyfarparu gydag ystod o dechnoleg electronig deallus, o'r canfod gerddwyr systemau sydd eisoes yn gyfarwydd ac yn gorffen ABS ac osgoi gwrthdrawiad gyda'r cerbyd o'ch blaen. O ran yr hyn a elwir mannau dall, yn "Volvo S-60", mae hyn yn broblem ei datrys oherwydd y synwyryddion radar.