Aseiniad, mae'r nodweddion ddyfais a egwyddor o weithrediad y cwrs cyntaf cerbyd

Gan fod yn hysbys, injan car cychwyn yn angenrheidiol sawl gwaith y siafft cranked. Ar y peiriant cyntaf, gwnaed hyn â llaw. Ond yn awr, yr holl ceir yn cael eu paratoi gyda dechreuwyr, sy'n caniatáu i'r siafft i gylchdroi heb unrhyw ymdrech. Roedd y gyrrwr angen yn unig i mewnosod allwedd i mewn i'r clo a thro at y trydydd safle. Ymhellach, bydd y peiriant yn rhedeg heb broblemau. Mae hynny'n elfen a roddir, beth yw pwrpas a egwyddor o weithredu o cwrs cyntaf? Bydd hyn yn cael ei drafod yn ein erthygl heddiw.

penodiad

Oherwydd y cyflymder yr injan crankshaft cynhyrchu'r ynni sydd ei angen i symud y car. Ond y broblem yw na all y modur llonydd rhoi unrhyw egni.

Mae hyn yn codi'r cwestiwn o gael ei lansio. At y diben hwn, a chafodd ei fathwyd gan y cwrs cyntaf. Mae'r egwyddor o weithredu byddwn yn ystyried yn nes ymlaen. Mae'r elfen hon yn gallu untwist siafft gan modur trydan ac yn ffynhonnell pŵer allanol. Gan fod y batri a ddefnyddir diwethaf. Yn dibynnu ar y model a math o bŵer cychwynnol cerbyd fod yn wahanol. Ond ar gyfer y rhan fwyaf o geir yn ddigon modur trydan 3-cilowat.

dyfais

Yn yr elfen hon strwythur yn cynnwys sawl rhan:

• Angor cychwynnol. Mae'n cael ei wneud o ddur di-staen. Mae'n platiau casglwr yn cael eu pwyso, yn ogystal â craidd.
• Retractor cychwynnol ras gyfnewid. Mae'r egwyddor o weithredu y mae'n yw yn hynod o syml. Mae'r daith gyfnewid yn cael ei ddefnyddio i gyflenwi pwer i'r modur trydan pan fydd yr allwedd danio. Relay hefyd yn gwthio y cydiwr trosodd. Mae'r presennol elfen strwythurol bont a phŵer symudol cysylltiadau.
• Freewheel (yn gyffredin - "Bendix"). Yn fecanwaith roller sy'n mynd drwy'r torque ymgysylltu gêr i goron y flywheel.
• Brwsys. Maent yn cael eu defnyddio ar gyfer cyflenwi presennol i'r cwrs cyntaf plât armature. Oherwydd cynnydd brwsys pŵer y modur trydan ar adeg o ymgysylltu â'r flywheel.
• Tai. Ei fod yn cyfuno pob un o'r elfennau hyn. Fel arfer mae'r corff wedi siâp silindrog. Y tu mewn iddo mae yna hefyd y craidd a'r excitation troellog.

dyluniad tebyg i gyd wedi dechrau modern. Gall gwahaniaethau yn unig yn fach iawn. Felly, ar gyfer cerbydau gyda cychwynnol awtomatig wedi'i gyfarparu â ddaliad Weindiadau. Maent yn gwasanaethu er mwyn sicrhau na fyddai'r car yn dechrau yn y "Drive" a dulliau eraill heblaw "niwtral".

mathau

Mae sawl math o ddulliau:

• Gydag offer.
• Heb ef.

Mae'r egwyddor o weithrediad cwrs cyntaf o'r math olaf mewn cysylltiad uniongyrchol â'r gêr cylchdro. Prif fantais y cynllun hwn - repairability uchel a gwrthwynebiad i llwythi uchel.

Ond ar y rhan fwyaf o gerbydau gyda elfen set gêr. Bydd yr egwyddor o weithrediad cwrs cyntaf o'r math hwn yn cael ei drafod yn nes ymlaen. O gymharu â'r cyfatebol, yr elfen gêr mae effeithlonrwydd uchel, y mae'n ei ddefnyddio llai o bŵer, mae gan faint bach ac yn cadw perfformiad uchel drwy gydol y cyfnod o weithredu.

egwyddor o weithredu

Gan fod yr elfen gweithredol yn gweithredu ar fatri, yn rhagofyniad i ddechrau ei fod yn y presenoldeb foltedd y prif gyflenwad a 12B uchod. Yn nodweddiadol, pan fydd "sags" foltedd cychwynnol ar startup 1-1,5V hynny yn sylweddol. Yn hyn o beth, mae'n yw nad argymhellir ar gyfer hir amser i dro y cwrs cyntaf (mwy na phum eiliad), oherwydd eich bod yn gall yn hawdd draen batri. Mae'r egwyddor o weithrediad y cwrs cyntaf cerbydau yn eithaf syml. Yn gyntaf, y gyrrwr yn rhoi'r allwedd yn y clo ac cranks i'r sefyllfa eithafol. Felly efe a dechrau y system danio. I ddechrau'r allwedd cychwynnol sydd ei angen i crank eto. Ar hyn o bryd, mae'r cyswllt ar gau, ac mae'r foltedd yn mynd drwy'r coil ras gyfnewid ar y retractor. Efallai y bydd y ras gyfnewid ei hun yn cynhyrchu clic. Mae hyn yn awgrymu bod y cysylltiadau wedi cau.

angor Nesaf yr aelod retractor cael ei symud o fewn y tai, a thrwy hynny yn gwthio y Bendix ac yn cyflwyno i mewn ymgysylltu â'r olwyn goron. Pan fydd y armatwr yn cyrraedd y pwynt diwedd, cysylltwch cau yn digwydd. Foltedd cael ei gymhwyso at y coil y cwrs cyntaf modur. Mae hyn i gyd yn arwain at y cylchdro y flywheel. Ar yr un pryd mae'n cylchdroi hun crankshaft injan. Mae'r silindrau eu hunain yn dechrau i fynd i mewn i'r cymysgedd tanwydd, a chanhwyllau golau. Felly, mae'r modur yn cael ei yrru.

Ar ôl y cyflymder cylchdro y flywheel yn fwy na cyflymder cylchdro siafft cychwynnol, allan o ymgysylltu Bendix. Mae'n i fod i ddychwelyd y gwanwyn, mae'n ailosod. Ar yr un pryd, yr allwedd yn y clo yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol. Ddatgysylltu'r cyflenwad pŵer trydan i'r cwrs cyntaf.

Felly, mae'r egwyddor o weithrediad cwrs cyntaf (gan gynnwys Vaz) wedi ei anelu at cylchdro tymor byr y flywheel, fel bod y peiriant tanio mewnol yn cael ei lansio. Eitem rhoi'r gorau i weithio cyn gynted ag y peiriant dirwyn i ben yn llwyddiannus.

Beth fydd yn digwydd os na fyddwch yn troi oddi ar y peiriant cychwyn gyda'r peiriant yn rhedeg?

Yn aml, mae'r rhain yn cael eu dilyn problemau yn y fethwyd yn dychwelyd yn y gwanwyn. Os bydd y peiriant cychwyn yn parhau i gylchdroi y flywheel, byddwch yn clywed ysgwyd uchel. Mae'n oherwydd nad yw'r cyflymder cylchdro y goron yn cyd-fynd â'r un sy'n rhoi'r offer cychwynnol (gwahaniaeth mewn 2 a fwy o weithiau). Gall hyn ddigwydd oherwydd y tanio wedi torri.

Noder bod y broses hon yn niweidiol iawn ar gyfer y gêr a'r cwrs cyntaf yn ei gyfanrwydd. Gall hyd yn oed wasgfa tymor byr arwain at broblemau difrifol gyda'r modur.

Gofynion ar gyfer y cwrs cyntaf

Rhaid i hyn mecanwaith fodloni nifer o ofynion:

• Dibynadwyedd. Mae'n golygu absenoldeb o fethiannau yn y 60-80,000 cilomedr nesaf).
• Mae'r gallu i redeg ar dymheredd isel. Yn aml iawn, twists cychwynnol wael ar -20 ac isod. Ond fel arfer mae'r achos yn electrolyt oer yn y batri. Er ei gynhesu cyn dechrau argymhellir cwpl o weithiau "i Blink" ysgafn pell.
• Mae gallu'r mecanwaith i lansiad y gellir eu hailddefnyddio o fewn cyfnod byr o amser.

casgliad

Felly, rydym yn gweld bod ei hun yn gwrs cyntaf, ei egwyddor gweithio. Fel y gwelwch, mae hyn yn elfen hanfodol o unrhyw gar modern. Os bydd yn methu, yn dechrau yr injan bydd yn bosib dim ond gyda "pusher" (fel mewn ceir gyda blwch gêr awtomatig - a hyd yn oed yn amhosibl). Felly mae angen i chi fonitro ei gyflwr, ac nid yw'n anwybyddu'r methiant.