Mae'r newydd "Lada Priora": offer, manylebau ac adolygiadau

Er gwaethaf y ymddangosiad nifer fawr o geir tramor rhad sy'n debyg o ran pris â'r modelau o "AvtoVAZ", nid yw diddordeb y modurwr Rwsia i geir yn y cartref yn wan, a hyd yn oed i'r gwrthwyneb. Yn enwedig pan fyddwch yn ystyried y sefyllfa economaidd, mae nifer cynyddol o yrwyr yn edrych tuag at gynhyrchu, "AvtoVAZ". Ac nid rhyfedd, oherwydd yr oedd newydd "Priora". set gyflawn, fel, yn wir, ac yn y pris, y gwneuthurwr yn ddiweddar chadw yn gyfrinachol. Ond mae newyddiadurwyr eisoes wedi cael maes parcio yn y wasg ac yn astudio yn ofalus. Yn gyffredinol, gallwn ddweud ei fod yn llachar oherwydd goleuadau newydd a modern. Y corff, wrth gwrs, yn parhau i fod yr un fath. Ond ar draul eitemau bach addurniadol unwaith y bydd y chwedl y diwydiant ceir yn y cartref yn amser newydd ei adnabod ar y ffordd. Yn ystyried bod hyn yn "Priora". costau cwblhau, adolygiadau o'r perchnogion - mae'r cyfan yn ddiddordeb mawr yn y cefnogwyr y brand. Gyda llaw, gan fod y gyfres flaenorol, peiriant hwn ar gael mewn sawl arddull corff. Mae'n hatchback gyda phum a thri drws a sedan.

allanol

Adolygiadau o berchnogion yn dweud bod y rhan flaen yn edrych yn solet a hyd yn oed yn ddeinamig. Mae'r cysyniad sylfaenol i greu golwg newydd oedd y dyluniad-X. Yn arbennig o drawiadol ochr yn edrych X-vyshtampovki a bumper blaen. crôm Narrow amgylch pwysleisio dyfeisiau pen opteg newydd. Hefyd diddorol yn cael eu dyrannu goleuadau niwl. Ar ochr y dylunwyr yn defnyddio'r X-arddull hefyd. Cafodd bwâu olwynion cymedrol, ond nid ydynt yn edrych yn annaturiol - maent yn ategu'r darlun cyffredinol. Mae llinell y to yn cael ei wneud ar ffurf cromen. Mae'r llinell o dan y ffenestri, fel o'r blaen, yn wastad. Y tu ôl i'r car, ni fydd hefyd yn gadael unrhyw un ddifater. Mae'r rhan cefn yn cael ei wneud o cain iawn. ffenestr gefn oherwydd y to mae llethr mawr. Cefnffordd, sydd bellach wedi dod yn ychydig yn fyrrach, gydag ymyl ymwthio allan, ac yn awr yn edrych yn fwy enfawr. Yn y fersiwn newydd o'r postrestaylingovoy car ychwanegu cwfl newydd. Mae'n cael ei wneud ar ffurf y U. llythyr Os edrychwch ar y lluniau, mae'n cael ei arbennig yn sefyll allan yn y bympar blaen. Yn ei fersiwn newydd, mae ganddo siapiau eithaf cymhleth. Nawr mae'n llawer mwy addasiadau ac elfennau gwreiddiol. Mae'r corff bwndelu "Blaenorol" Mae plygu drych repeaters offer LED troi signalau. caffael Bumper ymddangosiad cadarn iawn gyda lle ddwfn o dan y plât trwydded.

dimensiynau cyffredinol

tu allan cerbydau Newid, ac ag ef, a dimensiynau. Erbyn hyn, mae hyd 4351 mm. Ar anterth y corff yn 1412 mm. Lled - 1680mm. Clirio ei adael heb unrhyw newid a bod ei 165 mm.

tu

Yn y caban "Priora" (set gyflawn o "Safon") yn newid mawr. Mae hyn yn arbennig o amlwg ar y panel blaen. Nawr mae wedi dod adolygiadau nodyn mwy o wybodaeth. Mae'r panel offeryn symud o dan y cwfl ar ffurf cromen, a sgrin y cyfrifiadur ar-fwrdd gosod rhwng y cloc cyflymder a rev cownter deialau. Diweddarwyd, ac y consol ganolfan. Mae hyn yn wirioneddol yn diweddaru "Priora". "Lux" Caffael hefyd yn cynnwys system aml-gyfrwng gyda sgrîn gyffwrdd. O ran y deunyddiau a ddefnyddir ar gyfer addurno, rhaid i mi ddweud eu bod wedi dod yn amlwg yn well. Ac nid yw hyn yn cael ei adlewyrchu yn y gwerth y car. Yr unig beth sy'n ychydig yn rhwystredig - mae'n hen sedd. Efallai na fydd y seddi blaen pobl dros bwysau fod yn gyfforddus iawn. rhes Rear y seddi caled, ond mae digon o le i'r coesau, sydd yn fantais fawr. Mae'r car "Lada Priora" cyfluniad newydd yn cynnwys gwell insiwleiddio sŵn - i gyd a oedd wedi profi y car, yn dweud bod y caban yn llawer tawelach.

Peiriannau a darllediadau

"Priora" yn cael ei gynnig gyda thri peiriannau. Maent yn wahanol o ran perfformiad a gallu, a hefyd wedi elastigedd da. Ar y cyd â'r peiriannau hyn, y gwneuthurwr yn cynnig safonol o mecaneg pum cyflymder. A fydd y peiriant yn y car "Lada Priora"? Mae set gyflawn eto, ond yn y dyfodol, y gwneuthurwr yn bwriadu ehangu'r llinell CPR. Wrth siarad o fecaneg. Bydd injan 1.8-litr yn cael ei offer gyda gerbocs 5-cyflymder hatgyfnerthu gyda gwifren a weithredir. Mae'r gymhareb gêr yn y prif pâr o 3.7. Ceir gwybodaeth y bydd y car yn cael ei offer gyda throsglwyddo robotized o ZF hefyd. Nawr am y peiriannau eu hunain. Y modur cyntaf - 1.8-litr injan betrol o 123 litr. a. Mae'n gallu i gyflymu'r cerbyd i uchafswm cyflymder o 175 km / h. Cyn y 100 km cyntaf y car yn cyflymu eisoes ar gyfer 10 eiliad. Defnydd o danwydd - o 7 i 9 litr y 100 cilometr yn dibynnu ar y modd gweithredu. Ail uned - capasiti 1.6-litr o marchnerth 106. Uchafswm cyflymder - 170 km / h. Cymerodd i wasgaru cannoedd 11.5 eiliad. Defnydd o danwydd ychydig yn is. Fodd bynnag, mae hyn yn dim ond y rhifau pasbort. Adolygiadau yn dweud bod mewn gwirionedd yn "peiriant" yn defnyddio y litr yn fwy na'r blaenorol. arfaethedig hefyd injan 1.6 litr gyda chynhwysedd o 98 litr. a. Amdano eisoes yn llawer ysgrifenedig. Mae'n adnabyddus i unrhyw un sydd â diddordeb yn y diwydiant Automobile yn y cartref. "Priora" wedi'i gyfarparu gyda nhw am amser hir, gan fod y bell 2007. Ers yr un pryd yn y llinell o uned 87-cryf yn bresennol. Modurwyr a lwyddodd i brofi peiriant hwn ar waith, daeth i flasu mwy na'r peiriant 1.8-litr.

Ynglŷn ataliad

Fel ar gyfer yr atal dros dro, y gwneuthurwyr yn honni bod y fersiwn newydd yn fwy dibynadwy. O flaen atal annibynnol gyda ategion megis "McPherson", cefn - strwythur dibynnol. Mae'r peiriant yn cael ei gadw yn gyson ar y trac. Tuedd i fanciau gostwng, roedd gwrthsafiad.

set gyflawn

Cynhyrchwyr eu hunain yn sicrhau prynwyr bod y car yn derbyn cyllideb, yn syml ac yn gryno. Caffael newydd "Blaenoriaeth" - yw dewis y "Safon" a "Norma". Efallai yn y dyfodol bydd a modelau moethus. Yn y cyfamser, mae'n rhaid i ni fodloni ar ddim ond y ddau fersiwn.

Sylfaenol "Priora"

Yn safonol, y gwneuthurwr yn cynnig dim ond 8-falf injan 87-hp a throsglwyddo llaw. Mae'r pris car yn 389,900 t. Mae cyfluniad yn darparu set safonol o bagiau aer, atodiad ar gyfer seddau plant. Eisoes yn y gronfa ddata yn cael eu cynnig yn ystod y dydd goleuadau rhedeg, ABS a AEY. "Priora" (set gyflawn o "Safon") yn cael ei gyfarparu â chyfrifiadur taith yn y panel offeryn, mae breichiau gyfforddus gyda compartment am bethau bach. Ar gyfer teithwyr cefn yn darparu breichiau bach. Os byddwch yn agor iddo, byddwch yn deor am sgïau. Rear sedd-darn gyda cynhalydd cefn plygu. O blith y dewisiadau ychwanegol ar gael ar y soced 12 am teclynnau codi tâl a pouch, a all fod pwyntiau cudd.

O ran opsiynau ar gyfer cysur, y "Lada Priora" cwblhau "safonol" offer gyda llywio pwer trydan. Mae'r golofn llywio yn awr yn hawdd ei addasu o uchder. Ychwanegodd hefyd gosodiadau diogelwch uchder opsiwn gwregys. Mae aer hidlo caban a ffenestri pŵer ar gyfer y drysau ffrynt. Gyda llaw, ar gyfer y perchnogion yn y dyfodol o "Lada Priora" car: yr offer newydd "Safon" yn darparu dim ond audiopreparation. Ymhlith y nodweddion allanol yn cynnwys dolenni drysau mewn lliw, olwynion creu 13-modfedd, yn ogystal â'r arian wrth gefn llawn.

"Cyn Norma"

Mae'r pris cychwyn yw 438,000 rubles. Yn ogystal, mae bag ar gyfer y gyrrwr. Ar gyfer headrests teithwyr cefn hychwanegu. Mae yna hefyd larwm adeiledig yn ac lonyddwr. Mae mudguard dur stampio yr injan. Y tu mewn, mae popeth yn yr un fath ag yn y "Safon". A yw bod yr offer newydd "Priora" hefyd yn cynnig cysgod haul am y teithiwr gyda drych. Ynglŷn â cysur, hefyd, yn enwedig i siarad am - ychwanegodd cloi canolog, pŵer hydrolig, drychau trydan a cynhesu unwaith eto a phecyn sain. Ar y tu allan - olwynion dur mwy. Ond mae hyn yn yr un peth meithrin 14 olwynion "gyda maint llawn olwyn sbâr. Mae gapiau dros yr olwynion. Yn y cyfluniad sydd ar gael 106-marchnerth injan 16-falf. Mae yna hefyd offer arall, ac yn y pris newydd "Priory ', megis" Norma Hinsawdd ". Gofyn amdano 478 900 t. Y gwahaniaeth rhwng y fersiwn hon o'r system hinsawdd. Mae gan y car becyn sain, llywio pwer trydan, cloi canolog yno. Fel ar gyfer nodweddion diogelwch a dylunio mewnol, eu bod yr un fath ag yn y syml "Norma."

canlyniadau

Mantais hyn car cost isel fod ei arbenigol yn ymarferol unrhyw gystadleuaeth. Nawr, mae'n anodd i brynu mwy na 500,000 o geir newydd i deulu gweddus. Felly, bydd pobl yn prynu car "Lada Priora". Configuration a phris teilwng.