Armored Byd (llun). Peirianwyr trenau arfog yn ystod yr Ail Ryfel Byd

Traddodiad defnyddio trenau arfog deithio yn yr Undeb Sofietaidd yn mynd yn ôl at y Rhyfel Cartref. Yn y dyddiau hynny, maent yn cael eu defnyddio ar gyfer cefnogaeth frwydro yn erbyn unedau milwrol a gweithrediadau annibynnol tactegol unigol. Yn yr achos hwn o gyflymder arfog gwerthfawrogi symud a symudedd, firepower ac arfwisgoedd cryf. Armored yr Ail Ryfel Byd yn aml yn cael eu defnyddio fel grym traction ar gyfer cludo cyfansoddion gyda cargo pwysig.

Yn y gostyngiad o 1920, fel rhan o'r Fyddin Bolsiefaidd, roedd mwy na 100 o drenau arfog. Ond erbyn 1924 eu rhif yn llawer llai, gan fod y rheolaeth magnelau milwrol, ar ei trenau eu trosglwyddo i'r cydbwysedd, peidiwch eu hystyried yn arf effeithiol, ac yn berthnasol i gynnau cyffredin ar blatfformau.

trenau metel yn yr Ail Ryfel Byd

trenau Arfog yn yr Ail Ryfel Byd yn cael eu cwblhau yn yr unedau rhanbarthol. Er enghraifft, mae trên arfog "Kuzma Minin" a "Ilya Muromets" oedd yn rhan o'r 31 fed Is-adran y Gorky trenau arfog annibynnol. Hefyd wedi ei gynnwys yn y cyfansoddion yn cynnwys: Locomotif stêm du S-179 railcar arfog DB-39, pâr o geir arfog BA-20, tri beiciau modur a dwsin ceir a chwmni milwyr-mortar. Roedd tua 340 o bobl yn y rhanbarth.

trenau Arfog yn ystod yr Ail Ryfel Byd yn cael eu defnyddio o'r cychwyn i'r Victory. Ar wahân i'r ffaith eu bod yn cefnogi'r milwyr troed, a oedd yn ymladd hyd y rheilffordd, ei chymhwyso i'r trechu gelyn mewn gorsafoedd rheilffordd, gwarchod yr arfordir ac roedd tân gwrth-batri yn magnelau gelyn.

trenau hyn yn cael eu defnyddio mor llwyddiannus yn y mis cyntaf y rhyfel bod eu cynhyrchiad Dechreuwyd mewn sawl dinas ar unwaith. Dyluniad o wahanol mawr arfog. Mae'n dibynnu ar gynhwysedd y fenter adeiladu, cynhyrchu cerbydau ymladd gan bresenoldeb arfwisg dur a setiau arfau. Erbyn dechrau'r rhyfel y rhan fwyaf o'r trenau ei wneud trenau Bryansk planhigion. Mae'r ffatri gynhyrchu nid yn unig gynnau mawr arfog llwyfannau rheilffordd, ond hefyd yn hyfforddi, offer gyda amddiffyniad aer yn ei olygu.

Arfog amddiffyn antiaircraft yn y Rhyfel Mawr gwladgarol gwneud cyfraniad sylweddol at amddiffyn yr orsaf reilffordd o awyrennau'r gelyn ymosod, gan eu gynnau antiaircraft wahanol faint ac yn curo gynnau peiriant DSK.

Armored Byd. Sawl eu cynhyrchu?

Ar 22 Mehefin, 1941 roedd y fyddin Rwsia o 34 olau a 19 o drenau arfog trwm, a oedd wedi 53 locomotif arfog, mae mwy na 100 o safleoedd magnelau, tua 30 llwyfannau amddiffyniad aer a 160 cerbydau arfog, a gynlluniwyd i symud ar hyd y rheilffordd. Hefyd roedd ar gael naw bronedrezin a nifer o geir modur arfog.

Yn ychwanegol at y fyddin, trenau arfog sy'n eiddo a milwyr NKVD. Yn eu gorchymyn yn arfog 23, llwyfan 32 gwn 7 gerbydau arfog a mwy na 30 o geir arfog.

Fyddin Goch Sylfaenol trên arfog

Y math mwyaf adnabyddus o trên arfog yn ystod yr Ail Ryfel Byd ei gynllunio yn y fed flwyddyn y trên arfog BP-43 42.

Mae cyfansoddiad y trenau gofrestrwyd broneparovoz PR-43, a gafodd ei gosod yng nghanol y cyfansoddyn, dau lwyfan magnelau yn y pen o trên arfog a'r un yn y diwedd, dau lwyfan gwrth-awyrennau a 2-3 llwyfannau, cludo ffrwydron, deunyddiau atgyweirio ar gyfer trenau a thraciau rheilffordd. Hefyd roedd gan bâr o drên arfog oedd BA-20 a BA-64, a addaswyd i symud y traciau rheilffordd.

Fyddin 21 trên arfog o'r math hwn wedi cael ei wneud, ac mae bron cymaint ar gyfer yr NKVD.

data technegol mecanweithiau arfog

Armored Byd, "trwm" model, offer gyda gynnau 107-mm, a allai daro ar bellter o 15 cilomedr. Taflen Metel hyd at 10 cm o drwch, ar yr amod diogelwch rhag treiddio o gregyn magnelau, y mae eu maint yn cyrraedd 75 mm.

Un ddŵr ail-lenwi, olew tanwydd a glo arfog ddigon i ar gyflymder o 45 km / h i yrru y drefn o 120 cilomedr. Un ychwanegol - 10 tunnell o lo a 6 tunnell o olew tanwydd. Mae'r pwysau palmant y trên arfog gyrraedd 400 tunnell.

Roedd y tîm ymladd yn cynnwys: Gorchymyn, platŵn Rheoli, dau platwnau tŵr gwn magnelau ac awyrennau criw peiriant-gwn, saethwyr platŵn, datodiad, sy'n gyfrifol am y trenau symud a tyniant, criw a platŵn o geir arfog, sydd wedi eu lleoli yn strwythur 2-5 peiriannau rhedeg ar gledrau .

Armored Byd. Mae'r model yr Almaen,

Cyn y llawdriniaeth "Barbarossa" gan y gorchymyn Almaen a gynlluniwyd i gyflwyno ychydig o drenau arfog, eu haddasu i drac rheilffordd Rwsia. Roeddent yn ychydig, yr Staff Cyffredinol y Fyddin yn yr Almaen a roddir iddynt rôl ddibwys wrth gynnal yr ymladd. Er enghraifft, hyd 1942 eu bod yn gwarchod y cefn w / a llinell o'r herwfilwyr. A llawer yn ddiweddarach, ar ôl astudio tacteg llwyddiannus ddefnyddio mecanweithiau o'r fath gan filwyr Sofietaidd, dechreuodd yr Almaenwyr i ddefnyddio trenau arfog mewn brwydrau milwrol.

Cyfanswm Byddin yr Almaen oedd ar y Ffrynt Dwyreiniol tua 12 o drenau arfog a chwpl o ddwsin railcars arfog. Roedd achosion pan fydd yr Almaenwyr a ddefnyddir ddal trenau Sofietaidd.

Nodweddion Almaeneg cyfansoddiadau arfog

Roedd №№26-28 arfog yr Almaen tri llwyfan tanc neu magnelau a dau wagen troedfilwyr, №№ 29-31 yn cynnwys dwy arfog ac un llwyfan safle traed. Ers diwedd 1943 i ddod yn trên arfog i blatfform hitch â'r system amddiffyn aer. Dim ond cab Locomotifau fformiwleiddiadau o'r fath wedi arfog.

Fel y dangosir gan yr ymladd, y trenau arfog yr Almaen oedd nid yn unig yn dechnegol yn ôl ac cyntefig, ond mae eu firepower yn wan iawn. Felly, mae'r gorchymyn y milwyr yr Almaen yn eu cadw yn y cefn i ddelio â grwpiau gerila.

ffeithiau hanesyddol ddeuol trenau arfog Sofietaidd ac Almaeneg

Mae'r pŵer ymladd y trenau arfog Sofietaidd wedi helpu o ddifrif y fyddin yn y fuddugoliaeth dros Yr Almaen Natsïaidd. Fodd bynnag, mae'r mecanwaith, a fyddai'n y lefel uchaf o dechnoleg gall fod yn cael ei gynnal, ni all wneud unrhyw beth heb tîm i reoli. Felly, peirianwyr trenau arfog yn ystod yr Ail Ryfel Byd hefyd yn cyfrannu at y fuddugoliaeth. I brofi ei bod yn ddigon i gofio pennod o'r rhyfel.

Ym 1944, yn Kovel gyfarfod ddau drên arfog yn yr Wcrain: Sofietaidd "Ilya Muromets" a'r Almaen "Adolf Hitler". peirianwyr trên arfog Rwsia, fedrus yn defnyddio'r tir, yn gallu rhoi'r strwythur yn y fath fodd nad oedd yr Almaenwyr yn gweld ef a saethu ar hap. Ar yr un pryd, mae ein saethwyr trên Almaen yn gweld yn ddigon da. Ar ôl artdueli trên arfog Almaeneg byr ei ddinistrio ar y pryd yn symbolaidd iawn a rhagwelir y dinistr ar fin digwydd o bob ffasgwyr. Nid yw ein strwythur yn cael unrhyw hits. Roedd hyn o ganlyniad i gamau gweithredu medrus o'r gyrwyr trenau arfog. Wedi'r cyfan, mewn gwyddoniaeth milwrol rydym yn gwybod nad yw cryfder 'n Ysgrublaidd yn gwarantu buddugoliaeth yn y frwydr. Mae'n rhaid hefyd ystwythder a medrusrwydd o ryfela.

Arfog a Brwydr Stalingrad

Yng ngwanwyn 1942 byddin yr Almaen yn dod yn agos at Afon Volga a dinas Stalingrad. Pob heddlu posibl eu hanfon at amddiffyn ei. Yn amddiffyniad o Stalingrad arfog chwarae gwladgarol fawr rôl flaenllaw iawn.

Un o'r trenau arfog cyntaf yn cyrraedd at y ddinas, roedd y NKVD arfog trên o dan y №73. Trwy gydol mis Medi, nid oedd yn dod allan yn ymladd. Roedd yr Almaenwyr yn ceisio dinistrio awyrennau, magnelau a morter, pedwar platfform wedi'u torri, ond y trên wedi torri i lawr ac roedd yn gallu nid yn unig yn ymladd, ond hefyd i gyflwyno streic dialgar pwerus yn erbyn crynodiadau o filwyr gelyn.

Medi Strwythur 14 Neilltuo, a leolir ger y Mamaev Kurgan, daeth i lawr awyrennau'r gelyn, a oedd tua 40 o ddarnau. Oherwydd y bomiau yn disgyn ar y llwyfan o ffrwydron oedd ffrwydrad pwerus, a ddinistriodd y rhan fwyaf o'r trên arfog. tynnu Goroesi criw holl arfau sydd ar gael gan y trên a cherdded at yr afon. Ychydig yn ddiweddarach, bydd y trên arfog arall o dan yr un rhif yn ymddangos ar y blaen - a grëwyd yn Pyrmio gyn-filwyr y trên arfog 73eg. Maent hefyd daeth ei griw newydd.

5 Awst yn Stalingrad Blaen hefyd cyrhaeddodd trên arfog №677, a oedd yn reassigned i'r Fyddin 64eg. Daliodd y rheilffordd yn croesi ger pentref ffrwythlondeb. Ar y pwynt hwn, "y gaer ddur" yn gallu adlewyrchu'r nifer o ymosodiadau tanc Almaeneg. Diolch iddo, yr eitem "47-fed km" oedd i'r milwyr Rwsia. Ychydig yn ddiweddarach, gan gefnogi'r gwrth-ymosodiad y 38ain Adran y Strelets, daeth trên arfog o dan awyren fomio tân a daflodd ei bomiau tân. Roedd yn rhaid iddo dynnu'n ôl brwydr yn y cefn ar gyfer trwsio ers derbyn mwy na 600 o dyllau bwled a dolciau.

Hefyd yn y Brwydr Stalingrad Mynychwyd arfog №№ 1, 708, 40 Is-adran a enwog "gaer dur" "Kirov".

trenau arfog Sofietaidd ogoneddu yn y Rhyfel Byd II

Yn y blynyddoedd cynnar y rhyfel yr Almaenwyr oedd gallu a dyluniad ein trenau arfog synnu. Maent wedi credu ers tro bod eu Rwsia hadeiladu. Rydym yn credu bod y trenau a fewnforiwyd o America. Ond mewn gwirionedd, yr holl trenau arfog yn y Rhyfel Mawr gwladgarol o 1941-1945 Adeiladwyd yn yr Undeb Sofietaidd. Erbyn yr amser o hanes ymosodiad yr Almaen ar symud "caer" yn yr Undeb Sofietaidd wedi mwy nag un degawd. Yn y Rhyfel Cartref arfog defnyddio'n weithredol gan wahanol bleidiau. Mae eu ystwythder, diogelu a arfogaeth gwella'n barhaus. Felly, y Natsïaid a syndod y defnydd medrus o'r math hwn o arf yn y frwydr gyda nhw.

Rydym yn sôn am y trenau arfog enwocaf yn ystod yr Ail Ryfel Byd.

Armored Trên "Kuzma Minin"

Mae'r cyfansoddiad arfog Trodd y cynllun mwyaf llwyddiannus. Cafodd ei adeiladu yn ystod gaeaf 1942 yn Gorky (Nizhniy Novgorod).

Mae cyfansoddiad arfog yn cynnwys: llywio taflenni arfog locomotif, dau lwyfan gynnau mawr, dau blatfform dan do sydd wedi cyflogi dau danc gynnau 76mm arfau a gynnau peiriant paru gyda nhw. Hefyd, y tu blaen a chefn y trên arfog eu gosod llwyfan gwrth-awyrennau, ac yn y canol - llwyfan gyda lansiwr roced lansiwr M-8. Mae trwch y arfwisg blaen yn 45 mm a'r uchaf - 20 mm.

Gallai'r gynnau tân trên o bellter hyd at 12 km, gan ddinistrio y cerbydau gelyn a gynnau peiriant a lansiwr taflegryn daro y gweithlu gelyn.

Mae pŵer y trên arfog y Rhyfel Mawr gwladgarol, sydd wedi ei leoli o dan y llun, yn anhygoel. Mae wir yn "gaer dur ar gledrau"

Armored Trên "Muromets Ilya"

Adeiledig "Muromets Ilya" yn 1942 yn ninas Murom. ei ddiogelu roedd 45 taflenni mm. Dros y cyfnod cyfan y rhyfel, nid oedd yn cael unrhyw anafiadau difrifol. Mae ei llwybr brwydro yn erbyn trosglwyddo holl bwyntiau strategol bwysig yr Ail Ryfel Byd a daeth i ben yn Frankfurt-ar-Oder. Oherwydd y Byd arfog Mae 7 awyrennau'r gelyn, 14 magnelau a morter batris, yn fwy na 35 o bwyntiau o gymorth, tua 1,000 o filwyr Almaenig a swyddogion.

Am ddewrder a theilyngdod milwrol arfog "Ilya Muromets" a "Kuzma Minin", yn rhan o'r unedau 31-ed ar wahân dyfarnwyd Urdd Alexander Nevsky. Yn 1971, "Ilya Muromets" yn Murom ei gosod ar barcio gydol oes.

trên arfog eraill yn y fyddin Sofietaidd

Nid yw'r trenau ymladd uchod oedd yr unig un o'i fath. Straeon hefyd yn hysbys ac gosgordd arfog eraill, yn chwarae rhan bwysig yn yr Ail Ryfel Byd. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r trên arfog "Baltiets", a adeiladwyd yn y ffatri Izhora. Roedd 6 gynnau tanc, 2 120 mm morter a 16 o gynnau. Mae'n mynd ati i gymryd rhan yn y amddiffyn Leningrad, sy'n cynnwys y ffyrdd at y ddinas ar unwaith gyda llwyfannau 15-gwn.

Hefyd, yn ystod Brwydr Leningrad sgoriodd trên "Avengers pobl," arfog a adeiladwyd yn yr un ddinas. Ar ei freichiau oedd dau gynnau amddiffyn awyr a dau cregyn tanc a 12 gynnau peiriant arall "Maxim".

gosgordd arfog ar ôl y rhyfel

trên arfog yr Mawr gwladgarol, lluniau yn cael eu cyflwyno yn yr erthygl hon yw arwyr o'u hamser. Maent wedi gwneud cyfraniad enfawr i fuddugoliaeth ein pobl dros yr Almaen Natsïaidd. Fodd bynnag, erbyn diwedd y rhyfel, daeth yn amlwg y gall y gynnau mawr yn awr yn gwella'n dinistrio fecanweithiau megis cerbydau arfog ysgafn. Ar ben hynny, yr athrawiaeth o rhyfel modern yn golygu mwy o ystwythder a symudedd tactegol o unedau milwrol, arfog ac sydd ynghlwm yn gryf i'r w / d ffyrdd sy'n lleihau'r ddifrifol ar eu symudedd.

Ar yr un cyflymder ag y magnelwyr, ac awyrennau a ddatblygwyd ar gyfer lle nad dinistrio y trên arfog yn rhywbeth cymhleth, a gynnau gwrthawyrennol staff arfog na allai roi amddiffyniad dibynadwy. Cyn 1958, rhai fel datblygu a dylunio mecanweithiau o'r fath yn dal i fynd ymlaen. Ond yna cawsant eu cymryd allan o wasanaeth.

Yn y cyfamser, nid oedd y profiad a gwybodaeth o gynnau mount ymladd ar y trên yn mynd i mewn i Oblivion. Ar ddiwedd y blynyddoedd 80-xx ar ddyletswydd ymladd ar warchod gyflwr gyfanrwydd y BZHRK ddur (system daflegrau ar w / d llwyfan). Yn ymddangosiad nid ydynt yn wahanol i'r trenau sifil, ond y tu mewn y maent wedi sefydlu strategol system lansio taflegryn. Roedd gan rai ohonynt arfbennau niwclear.

Felly "wyrion" yn parhau y gwaith gogoneddus eu "teidiau" ar gyfer diogelu ein mamwlad.