Amnewid leinin pen y bloc silindrau VAZ 2109. VAZ 2109: dileu a gosod leinin ГБЦ

Yn yr erthygl hon, byddwch yn dysgu sut i ddisodli'r gasged pen y silindr VAZ 2109, yn ogystal â falfiau llinynnol. Wrth gwrs, os nad oes gennych unrhyw brofiad atgyweirio, bydd yn anodd iawn gwneud y math hwn o waith. Mae'n werth nodi bod y rhan fwyaf o yrwyr yn ofni dringo i mewn i'r injan, oherwydd nad ydynt am wynebu anawsterau. Ond os edrychwch ychydig yn agosach, yna ni ddylai unrhyw broblemau godi os ydych chi'n astudio ymlaen llaw sut mae'r broses atgyweirio mor fanwl â phosibl. Mae modd ailosod y gasged yn annibynnol os oes gennych yr holl offer angenrheidiol, gan gynnwys wrench torque. Hebddo ef, yn y mater hwn, ni allwch hyd yn oed gamu un cam.

Pryd mae'r gasged yn newid?

Ac yn awr mae'n werth sôn am pam mae gorsedd y silindr yn newid . Yn gyntaf, gallwch chi brynu cynhyrchion is-safonol yn aml. Yn ail, weithiau mae'r rheswm dros y disodli yn groes i gyfanrwydd y gasged, gan arwain at gollyngiad yr ymladd. Ac mae'r holl hylif oeri yn gymysg â'r olew, gan arwain at fywyd injan is . Mae hyn yn digwydd am amryw resymau, ond y mwyaf cyffredin yw tynhau anwastad y bolltau clymu.

Yn aml, mae nwyon gwag yn dechrau torri i'r system oeri. Ar yr un pryd, mae'r gwrthryfel yn dechrau cael ei daflu allan o'r rheiddiadur. Gwir, mae tanc ehangu, sy'n eich galluogi i gywiro'r drafferth hwn. Yn ychwanegol, mae angen symud y pen silindr ar VAZ 2109 os bydd y peiriant yn cael ei ailwampio'n fawr. Hefyd, wrth atgyweirio'r mecanwaith falf, mae angen ailosod y gasced pen silindr. Ac os yw'n haws, yna ar bob symudiad o'r pen silindr mae'n rhaid i'r gasged newid.

Paratoi ar gyfer ailosod

Yn y carburetor VAZ 2109, mae disodli'r gasged pen y silindr bron yr un fath ag yn y chwistrellwr. Yn gyntaf, mae'r gwifrau o'r carburetor wedi'u datgysylltu, dau geblau, o ran gefn y bibell gangen. Mewn geiriau eraill, mae hyn oll yn rhaid ei wneud wrth ddileu'r carburetor. Wedi hynny, mae angen datgymalu'r dosbarthwr tanio. I wneud hyn, datgysylltwch y sglodion gyda'r cysylltiadau sy'n cysylltu synhwyrydd y Neuadd. Cyn i chi ddechrau gwneud gwaith tebyg, mae angen i chi ddatgysylltu'r batri o'r system cyflenwi pŵer. Yna, tynnwch yr holl wifrau wedi'u harfogi, peidiwch ag anghofio bod pibell hefyd sy'n cysylltu y carburetor i rectorydd gwactod yr tanio. Felly, mae'r dosbarthwr tanio nid oes angen i chi gael gwared o'r car yn gyfan gwbl, mae'n ddigon i'w ddileu o'r neilltu.

Draenio'r oerydd

Nawr mae'n amser i ddraenio'r oerydd. Bydd hyn yn gofyn am gapasiti o tua 10 litr, yr allwedd yw 13. Yn gyntaf, mae'r hylif wedi'i ddraenio oddi wrth y rheiddiadur y system oeri. Gosodwch y tanc o dan y twll draenio, ar ôl hynny, caiff y plwg ei ddadgrewio, ond peidiwch ag anghofio y bydd yr hylif yn cyfuno heb dorri'r plwg ar y tanc ehangu. Er mwyn disodli'r gasged pen silindr gyda VAZ 2109, nid oes angen gwagio'r system oeri yn llwyr.

Yna, gosodir cronfa ddŵr dan y twll drain, sydd wedi'i leoli ar y bloc injan hylosgi mewnol. Mae'r plyg yn cael ei droi trwy allwedd ar 13. Ar ôl i chi uno gwrth-rydd o system, mae angen tynnu pibellau cangen rwber. Mae'r un uchaf, sy'n cysylltu â'r rheiddiadur, yna mae'r gangen stôf, a'r un olaf yn gysylltiedig â'r thermostat. Os oes angen, gallwch ddadgryllio'r inset duralumin ar y bloc injan.

Y Camau Nesaf

Er mwyn disodli'r gasged pen silindr ar VAZ 2109, mae angen datgymalu'r pwmp tanwydd. I wneud hyn, datgysylltwch y pibellau ohoni, ac yna defnyddiwch allwedd i 13 i ddadgryllio'r ddau gnau. Nawr gallwch chi dynnu grym y pwmp gasoline a'r canllaw plastig allan. Y peth anoddaf yw dadleniad y lluosog gwag. Mae angen gosod y car ar y pwll arolygu. Cymaint yn haws i wneud gwaith. Caiff y braced ei dynnu ar y cychwyn cyntaf, heb i'r "pants" hwn gael ei ddileu. Twisted pedwar cnau, sy'n cyfuno fflam y "pants". Symudwch y clamp a dynnu'r holl bibell dderbyn. Mae'r newid pwysedd olew yn datgysylltu'r wifren, ond gellir ei wneud ar ben y car. Nawr mae'n parhau i weithio ychydig gyda'r mecanwaith o yrru'r uned dosbarthu nwy.

Amser belt

Felly, yn gyntaf, caiff y clawr ei dynnu, ar gyfer hyn, mae tri bollt wedi eu torri gyda allwedd ar gyfer 10. Ar ôl hynny, gydag allwedd ar 17, rhyddhewch y rholer tensiwn. Gellir tynnu'r gwregys o'r pŵl camshaft. Nid oes angen ei dynnu'n gyfan gwbl, mae'n ddigon i'w wanhau a'i gymryd i'r ochr. Ond mae'n rhaid gwaredu'r pulley, gan y bydd yn ymyrryd â symud y pen silindr. Er mwyn disodli'r gasced pen y silindr VAZ 2109 ei wneud yn fwy effeithlon, mae angen i chi ddatgymalu'r camshaft pwli.

Er mwyn cael gwared ar y pŵl camshaft, rhaid iddo gael ei blinio gan ddau sgriwdreifr ar y tu mewn. Nawr mae'r rholio tensio yn cael ei dynnu'n llwyr ac mae'r twll gwallt y mae wedi'i osod i'r injan wedi'i droi. Gallwn ddweud bod y gwaith paratoadol hwn drosodd. Nawr mae popeth yn barod i gael gwared ar ben yr uned.

Sut i gael gwared â phen y silindr

Yn gyntaf, mae angen i chi ddadgryllio'r ddau gnau sy'n diogelu'r clawr. Maent ar y brig iawn. Ar ôl hynny, gallwch ddadgryllio pob bollt o osod pen y bloc injan. Mae cyfanswm o 10, yr allwedd yn angenrheidiol hex. Dyna'r cyfan, ar ôl cael gwared â'r holl folltau, gallwch gael gwared ar ben yr uned. Sylwch, ar gerbydau VAZ 2109, 2108, 21099, cynhelir ailosod y gasged pen silindr yn ôl yr un cynllun. Fodd bynnag, hyd yn oed ar ddwsinau gydag injan wyth-falf, mae gweithdrefnau tebyg yn cael eu cynnal.

Rhowch sylw i'r ffaith bod angen newid y gasged gydag unrhyw ddatgymalu o ben y silindr. Edrychwch ar yr hen, beth yw'r anafiadau, dagrau, llosgi. Os ydych chi eisoes wedi tynnu pennaeth yr uned, yna peidiwch â bod yn ddiog i roi sylw i gyflwr y falfiau, cyfrwythau, canllawiau, capiau ac elfennau eraill o'r system ddosbarthu nwy. Os ydych chi'n atgyweirio'r mecanwaith hwn yn brydlon, yna bydd yr injan yn ddiolchgar iawn i chi.

Gosod pen y silindr

Yn gyntaf oll, cael gasged newydd. Yna mae'n rhaid ei osod ar wyneb y bloc injan. Sylwch, cyn gosod y pen, mae angen i chi brynu bolltau newydd. Y ffaith yw, pan fydd tynhau ac wedyn wedi'i gynhesu, y mae'r edau arnynt yn diflannu. O ganlyniad i hyn, gall tynhau ailadroddus arwain at fethiant yr injan, hyd yn oed ei fethiant cynamserol. O dan y cynllun hwn, disodli'r gasged pen y silindr VAZ 2109.

Cyn ei osod, mae'n angenrheidiol bod y tyllau wedi eu haenu yn gwbl lân. Gyda chymorth aer cywasgedig, tynnwch baw, olew a hylif oddi wrthynt. Os bydd gwrthrychau tramor yn aros yn y tyllau hyn, ni fydd modd tynhau'r bolltau i'r diwedd, gan arwain at gollwng nwyon gwag yn y system oeri. Ac mae hyn ar y gorau, felly mae gosod yr holl glymwyr newydd ynghyd â chael gwared ar ac yn ailosod y gasced pen silindr ar VAZ 2109.

Tynhau'r holl bolltau, cynhelir y weithdrefn hon mewn pedair cam. Ac mae'n rhaid i'r dilyniant gael ei arsylwi. Yn gyntaf, mae angen i chi dynhau'r toriad o 2 N / m. Yn yr ail gam, mae angen cynyddu'r heddlu i 8 N / m. Mae'r ddau gam olaf yn troi'r bolltau 180 gradd i mewn i ddau set (90 gradd yr un). Ond ceisiwch beidio â mynd yn ôl, gan ei bod yn hawdd torri'r edau neu hyd yn oed dorri'r bolltau. Nawr mae popeth yn mynd yn ôl, gosodir gasgedi newydd o dan y caead a'r pants. Rhaid gwneud hyn, gan fod modd gollwng olew neu ysgythru nwyon gwag. Ar y pwynt hwn, ystyrir bod newid y gasced pen silindr ar gyfer VAZ 2109 yn dod i ben, ond mae angen dweud ychydig am malu y falfiau.

Sut i rwbio falfiau

Er mwyn gwneud hyn, bydd angen dril arnoch - o leiaf llawlyfr, hyd yn oed trydan, os oedd dim ond swyddogaeth o wrthdroi. Hefyd, mae angen hen falf, y mae'n rhaid gwneud addasydd bach ohoni. Bydd angen ei glymu mewn dril. Yn ogystal, mae angen i chi gael darn bach o bibellau rwber cryf. Mae angen i chi hefyd brynu past golchi. Sylwch y gall fod o ddau fath - ar gyfer malu bras a dirwy. Hefyd, mae'n werth ystyried bod angen i chi roi'r falf ar y cyfrwy y cafodd ei rwbio. Fel arall, bydd y gwaith yn cael ei dorri'n gyfan gwbl. Ni fydd y tightness rhwng y plât falf a'r sedd. Bydd angen y gwaith hwn hefyd os disodli'r pen silindr. Rhaid rhwbio pennau bloc silindr yr injan VAZ yn erbyn y falfiau newydd.

Cyflwr gorfodol - presenoldeb dril gyda chefn. Mae angen troi'r falf mewn gwahanol gyfeiriadau yn gyfartal, fel bod yr arwynebau mor llyfn â phosib. Mae'n werth nodi y defnyddir past grawn bras yn gyntaf, ac ar ôl iddo gael gwared ar yr holl afreoleidd-dra bach o'r arwynebau, mae angen ei ddileu a'i ddefnyddio'n fân. Bydd yr olaf yn caniatáu glanhau'r plât falf a'r sedd i ddisglair. Sylwch fod y deunydd malu yn ddeunydd sgraffiniol, felly mae ei fynediad i'r silindr a nodau injan rwbio eraill yn annerbyniol. Gweithiwch gyda malu y falfiau i ffwrdd o'r modur i atal y past rhag mynd i'r silindrau. Yn ogystal, sicrhewch chi lanhau ar ôl diwedd y broses.

Casgliadau

Yn yr erthygl, fe ddysgais sut mae car VAZ 2109 yn cael ei ddisodli gyda gasged pen silindr, llenwad, rhwymwr, trwsio, lapio falfiau. Nodwch, er mwyn cynnal atgyweiriadau injan a gosod gasgl newydd yn lle, nid oes angen offeryn, ond hefyd gwybodaeth, hebddyn nhw, dim ond popeth y gallwch chi ei ddifetha. Ceisiwch weithio mor ofalus â phosib yn ystod yr holl weithgareddau, er mwyn peidio â difrodi elfennau'r systemau. Sylwch mai achos mwg du o'r system wyllt yn aml iawn a bod yfed gormod o olew yn gwisgo cryf y falfiau chwarren. Ac os oes gan eich peiriant symptomau o'r fath, peidiwch â bod yn ddiog i gymryd lle'r morloi olew hyn.