Y lleiaf "Mercedes"

Pan ddaw am y bach "Mercedes" sy'n dod yn syth i'r meddwl bach ceir Smart. Mae eu cynhyrchiad ei lansio 20 mlynedd yn ôl, ac eto y byd yn gwybod 10 modelau. Amdanynt yn awr ac yn haeddu cael ei hadrodd.

City Coupe

Felly penderfynwyd enwi'r cyntaf bach "Mercedes", ei ryddhau gan Smart. O edrych ar y llun yn yr erthygl, mae'n bosibl gwerthuso ei ymddangosiad. Hyd car dim ond 2.5 metr! Mae hyn yn ddinas-car outfitted gyda injan gasoline tri-silindr, y cyfaint gweithio'r oedd yn gyfanswm o 599 cm³. Roedd dau amrywiadau o'r uned bwer. Un luniodd 45 marchnerth, tra bod yr ail - 55 l. a. Fersiynau gydag injan wannach Daeth yn adnabyddus fel Pur. Modelau gyda Pulse y peiriant yn fwy pwerus o'r enw.

Mae'n ddiddorol bod y model hwn yn gyflym trosleisio'r poblogaidd y "benywaidd". Little "Mercedes-Smart" n sylweddol denu llawer o sylw ar ran cynrychiolwyr y hanner benywaidd y ddynoliaeth. Wrth edrych ymlaen, mae'n werth i ddweud bod hyd heddiw modelau Smart yn y safle o gerbydau, sef y mwyaf poblogaidd ymhlith y merched o amgylch y byd.

cynhyrchu mwy o

Yn 1999, flwyddyn ar ôl dechrau'r gynhyrchu, Passion addasu ei ryddhau. O dau fersiwn cynharach mae'n wahanol gan bresenoldeb aerdymheru, goleuadau niwl tridion cell diogelwch ac, wneud mewn arian. Yna yr oedd y Coupe City ag injan diesel, sy'n cynhyrchu 41 litr. a. ar gyfrol o 0.8 litr. Gyda llaw, yr holl fersiynau meddu ar y trosglwyddo 6-cyflymder robotised, oedd y ddau modd hollol awtomatig ac â llaw.

Er gwaethaf maint bychan, car hwn yn swyddogaethol. Mae'n offer gyda bagiau aer blaen ac ochr, colofn collapsible llywio, system EBD, gwregysau â pretensioners, ffenestri pŵer, CZ, radio a set ar gyfer trwsio tyllau. Ers 1999, y sylfaen ategu pecynnu gwydr Audiopreparation to, allfa 12 V, CH rheoli o bell allweddol ychwanegol a chlo ar y tanc tanwydd.

Crossblade

Mae hyn ychydig yn "Mercedes-Smart" gweld y golau yn 2002. Daeth ychydig yn gyffredinol ei ragflaenydd - ei hyd yw 2619 mm.

Smart Crossblade denu sylw o leiaf gan ei fod yn cael ei wneud yng nghefn trosi'n. Nid oes ganddo unrhyw ddrysau, windshield a'r to. Mae pob un o'r uchod yn cael ei ddisodli gan rheiliau bychan sy'n amddiffyn y gyrrwr a'i deithwyr, eu diogelu rhag syrthio allan o'r cerbyd. Ac mae'r canlyniadau profion damwain wedi cadarnhau diogelwch y trosi'n bach diamheuol. Roedd y gyrrwr a theithwyr, oherwydd lleoliad uchel, yn ymarferol y tu allan i'r parth perygl o wrthdrawiad. Ac eto, nododd arbenigwyr fod yr atal dros dro car yn effeithiol yn amsugno egni effaith, ac yna dosbarthu'r rym ar y gwaelod mewn cyfeiriadau gwahanol.

Gyda llaw, y peiriant hwn wedi'i gyfarparu â 3-silindr, injan 70-marchnerth, yn eich galluogi i gyflymu i uchafswm o 135 km / h.

City Cabrio

Mae hyn ychydig yn "Mercedes" yn addasiad o'r top agored y model, a ddisgrifiwyd ar y dechrau. City Coupe yn boblogaidd, felly gynhyrchwyr penderfynodd wneud yn newydd-deb - trosi'n. Ond mae'r gweledol - dyma'r unig wahaniaeth, fel ailddarllediadau dechnegol newydd-deb rhagflaenydd.

Dimensiynau yr un fath. Corff yn drefniant Monovolume ffrâm ddur dwyn gyda'r top trosi'n weithgynhyrchir meddal gan Webasto. Mae to y model lled-awtomatig. Mae'n cynnwys tair elfen. Mae'r to llithro, top a sgîl-trosi'n rheiliau.

Tynnwch drwy wasgu botwm arbennig, mae gan y datblygwyr wedi gosod rhwng y seddi blaen. Mae ganddo hefyd allweddol ar ffob allwedd. Mae angen i chi dal i lawr y botwm, ac yna dod i'r amlwg yn y rhesel uchaf ar gyfer dwy eiliad. Ar ôl hynny, mae'n parhau i fod yn unig i gael gwared ar y rheiliau ochr a glanhau nhw yn gynllunio'n arbennig ar gyfer slot hwn.

Roadster

Rhestru'r bach "Mercedes" model, mae'n werth nodi y sylw a'r car. Smart Roadster - nid car chwaraeon 2-ddrws gyda gyriant olwyn gefn, sy'n cael ei gymharu gyda'r fersiynau grybwyllwyd yn flaenorol mor fach iawn, mewn gwirionedd ei hyd cyfan yn 3247 mm.

Roadster ar gael gyda dau beiriant. Un luniodd 61 l. s, a'r llall -. 82 l. a. Waeth beth fo'r uned i gael ei osod, mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â gerbocs 6-cyflymder (fel "awtomatig" a "mecaneg"), a gallai gyflymu at uchafswm o 160 km / h.

Ond mae'r ddeinameg o ddefnydd a gwahanol. Modelau gydag uned cryf 61 yn cyflymu at "cannoedd" o 15.5 eiliad. Roedd y gyfradd llif yn 6.2 litr o gasoline bob 100 cilometr o amgylch y ddinas. Ar y Ffordd - tua 4.9 litr. Fersiwn 82-cryf uned, yn ei dro, yn cyrraedd 100 km / h yn 10.5 eiliad. Treuliant wedi uwch erbyn 0.1-0.2 litr.

Profodd Roadster mor boblogaidd fel bod hyd yn oed yr arbenigwyr tiwnio stiwdio penderfynodd Brabus i ryddhau fersiwn dau-turbo ar ei gronfa ddata. Roedd y syniad yn cael ei wneud, ac yn gweld y golau 10 datblygedig "Roadster". model Arbenigwyr Brabus offer gyda dwy injan, cyfanswm cynhwysedd oedd yn gyfanswm o 218 "ceffylau". O ganlyniad, y terfyn cyflymder uchaf cyrraedd 250 km / h. Ac i "cannoedd" o peiriant hwn yn gallu cael eu gwasgaru mewn llai na 5 eiliad.

Forfour

Mae'r peiriant bach, a oedd yn gosod y llun yn yr erthygl - "Mercedes-Smart" yng nghefn hatchback gyda caban eithaf eang a all gynnwys pump o bobl. Ac mae'n drawiadol, oherwydd hyd y model hwn yw dim ond 3752 mm.

Hatchback gynhyrchwyd mewn sawl ffordd wahanol. Maent yn wahanol beiriannau. Mae'r model gwannaf yn fersiwn gyda 1.1-litr injan 74-marchnerth. Roedd wariwyd 5.5 litr o gasoline bob 100 cilomedr yn y cylch cyfunol, a "cannoedd" cyflymu yn 13.4 eiliad. Mae'r model cynhyrchu mwyaf pwerus oedd hatchback Smart Forfour 1,5 AT. Ei derfyn cyflymder yn cael ei gyfyngu i marc o 190 km / h. Roedd y gyfradd llif yn 6.1 litr, a deinameg - 5.8 eiliad cyn y "cannoedd".

Smart Forfour, yn ogystal â'r model uchod, wedi denu sylw o arbenigwyr tiwnio Brabus stiwdio. Hatchback, oherwydd y gwaith a gyflawnwyd, got a 177-marchnerth turbocharged injan. Gyda'r uned hon, roedd gan y Forfour gwella'r cyfle i gyflymu i uchafswm o 221 km / h. A'r cyntaf "cant" model o'r fath yn trosglwyddo unrhyw ôl 6.9 eiliad ar ôl cychwyn y symudiad.

Fortwo

Roedd hyn ychydig yn "Mercedes", llun o sydd hefyd yn gallu cael eu gweld mewn erthygl a gyhoeddwyd yn 2008. car subcompact o hyd yn cyrraedd dim ond 2695 mm.

Ef, fel y modelau eraill, wedi ei nodwedd arbennig ei hun. Ac mae'n - peiriant 3-silindr gyda math gyrru microhybrid. Mae ganddo egwyddor ddiddorol iawn. Yn rhedeg yn syth o'r peiriant ar gyflymder o hyd at 8 km / h nad yw'r injan yn rhedeg. Gyrrwch ei distawrwydd hun. Felly, mae'r peiriant yn cael ei ddatgysylltu oddi wrth y trosglwyddo, a defnydd o danwydd yn cael ei stopio. Yna, pan fydd y gyrrwr yn dechrau i godi'r cyflymder, yr injan ail-dechrau gyda dringo gêr. Mae'n profi bod y system hon yn arbed tua 30% o gasoline wrth yrru ar gyflymder isel.

Gyda llaw, mae'r peiriant wedi'i gyfarparu gydag injan 71-marchnerth, oherwydd y mae hyd at 100 cilomedr mae'n cael ei gwasgaredig i 13.7 eiliad. Uchafswm wherein y marc yn cael ei gyfyngu i 145 km / h.

Ceir fersiwn arall, ynghyd â uned 84-cryf. terfyn cyflymder yr un fath, ond mae'r siaradwr yn fwy trawiadol - dim ond 10.7 eiliad i 100 km.

A-Dosbarth

Rhaid i ni yn awr yn symud i ffwrdd oddi wrth y pwnc o fodelau Smart drafodaeth ac yn talu sylw at y cerbydau a gyhoeddir ar unwaith pryder Mercedes-Benz. Yn arbennig, model A-150, a gyflwynwyd gyntaf i'r cyhoedd yn 2008.

Mae'n wirioneddol fach "Mercedes-Benz", fel y gellir gweld trwy edrych ar y lluniau a ddarperir yn yr erthygl. Mae hyd y car, a wnaed yn y corff hatchback 3-ddrws yn cyrraedd dim ond 3838 mm.

O dan y cwfl yn hatchback 95 hp injan 1.5-litr y gellir eu paru gyda y 5-gam "mecaneg", a gyda variator awtomatig. Gyda'r peiriant hwn mae'r car yn cyflymu at "cannoedd" o 12.6 eiliad. Ei derfyn cyflymder yn 175 km / h.

Beth am gostau? Hatchback darbodus. Mae'r modd y ddinas yn 100 cilomedr mae'n cymryd dim ond 7.9 litr o gasoline. Wrth yrru ar y defnydd o briffordd yn cael ei leihau i 5.4 litr.

Mae'r B-Dosbarth

B-180 - yn sicr nid yw'n y peiriant leiaf y "Mercedes", ond yn dal o gymharu â modelau eraill sy'n peri pryder amlwg ei fod yn dimensiynau gryno. Mae ei hyd yn 4359 mm.

Mae'r hatchback, a gafodd ei ryddhau ym mis Tachwedd 2011. O dan ei cwfl yn 109-marchnerth injan 1.8-litr sy'n defnyddio diesel. Mae'n syndod darbodus defnydd. 100 "trefol" cilomedr modur yn defnyddio dim ond 5.5 litr o danwydd. A defnyddio hwn yn cael ei ostwng wrth yrru ar y briffordd a 4.1 litr.

Mae'n werth nodi bod y model yn dod fel 6-gam "mecaneg" a'r 7-cyflymder "awtomatig". Cyflymiad yn y ddwy fersiwn o'r un - 10.9 eiliad i 100 km. cyflymder uchaf yw 190 km / h.

Mae'r hatchback sporty wedi ennill ei phoblogrwydd yn gyflym. Mae'n cael ei nodweddu gan dylunio deniadol, tu mewn gyda gorffeniad o ansawdd uchel, darbodus ac injan pwerus yn ogystal â set cyfoethog. Mae'r rhestr o offer safonol yn cynnwys ABS, Rheoli Traction, Brake Cynorthwyo, rheoli hinsawdd, bagiau aer, system sain gyda chwe siaradwyr, cyfrifiadur daith gydag arddangosiad sgrin lydan, yn ogystal â llawer o nodweddion defnyddiol eraill.

mini Crossover

Mercedes-Benz GLA - dyna am pa fath o gar yn awr hoffwn siarad. Lluniau o'r lleiaf "Mercedes" dosbarth oddi ar y ffordd yn yr erthygl yn dangos y car yn ei holl ogoniant. Gellir gweld ei fod yn gryno, ond prin y bydd neb yn dweud bod ei hyd yn cyrraedd dim ond 4417 mm. Mae hyn yn - y teilyngdod o ddylunwyr sydd wedi gwneud pob ymdrech i wneud y model mewn chwaraeon hyd yn oed mwy creulon ac ymosodol.

Mae'n cynnig mini-trawsgroesi gyda phedwar peiriannau i ddewis ohonynt. Mae dau ohonynt (156 a 211 hp) a ddefnyddir gasoline. Eraill (136 a 170 litr. S.) Gweithredu ar danwydd diesel.

Mae'r car, fel unrhyw un arall "Mercedes", nid yn unig yn hardd, ond hefyd yn ymarferol. Ar y gwaelod mae wedi gwrth-gloi a rheoli tyniant, yr opsiwn o frecio mewn argyfwng ac osgoi gwrthdrawiad, monitro blinder gyrwyr, nifer o bagiau aer (ffenestr, pen-glin, ochr a blaen), a mwy.

Wel, fel y gwelwch, mae'r cwmni Almaenig enwog llwyddo i gynhyrchu ceir moethus fel categori uchel diwedd moethus o fodelau bach a chryno.