Mae'r car yn cynyddu perygl modd. Bob dydd mae risg i fynd i mewn damwain. Ac nid yw o reidrwydd yn mynd i ddigwydd yw eich bai chi: mae'n bosibl yn un o'r llawer parcio, byddwch yn cyffwrdd car gerllaw neu a fydd rhywun yn cadw pellter. Yn aml, mewn achosion o'r fath, y bympar plastig yn cael ei niweidio. Ef a cymryd y baich peiriant aml-tunnell gyntaf. Sut i sythu allan y bympar plastig? Ar hyn ac nid yn unig - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.
mathau o anffurfio
Hyd yma, mae yna sawl math o bympars difrod:
- Mân. Mae hyn yn sglodion allanol, toriadau neu dolciau yn yr achos gwaethaf.
- Arwyddocaol, sydd yn cyd-fynd rhwygo o'r dyluniad, egwyl a chraciau.
Cynhyrchu plastig atgyweirio bumper, mae angen gwneud weldio deunydd newydd i'r hen. Mae llwyddiant yn y pen draw yn dibynnu ar dechnoleg weldio, mae nifer newydd o haenau o blastig a malu dilynol. Cynhyrchu adfer o ansawdd uchel gyda anffurfio sylweddol, mae angen set sylweddol o offer. Mae yna achosion pan fydd y pris plastig atgyweirio bumper yn uwch na'r cynulliad cynnyrch newydd. Felly, cyn gwneud llawdriniaeth o'r fath yn angenrheidiol i asesu i ba raddau y difrod yn briodol ac yn gwneud penderfyniad - i newid yr elfen yn gyfan gwbl neu adfer hen un.
Pa mor hir y bydd yn?
Atgyweirio o bympars plastig perfformio yn un golau ddydd, ac eithrio anffurfiadau sylweddol ar ffurf craciau ac egwyliau. I adfer yr eitem hon, mae angen ychydig o haenau newydd o weldio plastig. Mae hwn yn ymarfer costus, yn hytrach na chael gwared ar crafiadau ar y bympar plastig. Gall anffurfio bach adennill am 3-4 awr.
Sut ydw i'n trwsio
Dylai hyn gael ei wneud llawdriniaeth heb frys, yn enwedig os bydd nifer fawr o dolciau yn bresennol yn y strwythur. bumper plastig wedi'i gynhesu ymlaen llaw. At y diben hwn, mae'r sychwr adeilad neu'r Toddwch. Yn y cam nesaf, sythu dolciau. Ar ôl y bumper rhoi amser i oeri i lawr. Nesaf yw pwti. Mae'n caniatáu i chi i lyfnhau holl bumps a oedd yn flaenorol. Hyd yn oed y dolciau sythu ansawdd uchaf yn gofyn pwti dilynol. Ar ôl ei gais cyfansoddiad ei oeri am 20-30 munud. Yna efe a caboledig gan ddefnyddio bapur tywod mân. Yna yr elfen plastig yn paratoi ar gyfer y primer - ddiseimio ofalus a'u paentio. Y cam olaf yw cais yr haen farnais a sgleinio pellach. Ar ôl hynny, bydd yr eitemau a adenillwyd unwaith eto fod yn addas ar gyfer eu defnyddio.
Trwsio gyda camffurfiadau sylweddol - gludo a pheintio
Os bydd y gwaith adeiladu yn cael ei wneud o wydr, mae'n cael ei sythu trwy gludo - oer ffurfio. Yn yr achos hwn, mae glud polywrethan arbennig. Trwy ei ddewis Dylid trin yn ofalus iawn, oherwydd nad yw ansawdd gwael y cynnyrch yn gwarantu gwydnwch hir o ddylunio hwn. Gludo yn cael ei wneud mewn sawl cam. Yn gyntaf - paratoi hwn. Cyn gwneud cais cyfansoddiad, yr wyneb bumper deformed ei ddiseimio drylwyr. Gallwch ddefnyddio unrhyw ysbrydion deneuach, bensen, mwynau. Os yw arwyneb o sglodion a chraciau canfuwyd, dylid eu sandio ofalus gyda papur gwydrog. Mae hyn yn angenrheidiol ar gyfer gwell adlyniad o lud i'r plastig. Dylid cofio bod y gwaith atgyweirio o bympars plastig ar dechnoleg o'r fath yn cael ei wneud o'r tu mewn. Ar ôl cymhwyso cyfansoddiad gludiog, mae angen i chi aros am ei galedu cyflawn. Ymhellach, ar ran allanol y gwaith adeiladu yn cael ei gymhwyso i got y ffibr gwydr - yr hyn a elwir yn "epocsi". Gyda ei fod yn dod ar draws, efallai bob un ohonom. Mae'r glud gymysgu â'r caledwr a "sach" nodwedd babi. Nesaf, y strwythur cyfan yn cael ei roi ar waith yn crac. Epocsi sychu o fewn 1 awr (yn dibynnu ar y swm o halltu asiant a ddefnyddir). Yna holl derfynau garw yn cael eu llyfnhau gan ddefnyddio papur tywod. Ar ôl y bympar ganddi siâp priodol, mae'n bosibl dechrau preimio a phaentio. Rhaid iddo gael ei chymhwyso gan chwistrellu o bellter o 30 centimetr. Fel arall, bydd y casgliad o llawer iawn o inc achosi sagging, sef unrhyw effaith dda ar y canlyniad terfynol.
selio gwres
Mae'r dull adfer yn cael ei ddefnyddio pan fydd y bympar cael ei gynhyrchu gan dechnoleg mowldio plastig poeth. Gellir ei dynnu yn effeithiol drwy nid yn unig sglodion selio-wres, ond hefyd craciau mawr a hyd yn oed tyllau. I wneud hyn, defnyddiwch plastig (cyfansoddiad tebyg fel y bympar ei hun) ac offer weldio. Bumper rhoi ar arwyneb fflat - y rhan rhwygo acclimatized i'w gilydd ac mae'r tu mewn yn cael ei wneud weldio thermol. Ddefnyddir fel "is-haen" plastig rhaid fod o ansawdd da - ar ei strwythur yn dibynnu ar gryfder y strwythur drwsio. Ar ôl weldio, wyneb allanol yn ymestyn tri cam safonol - pwti, paent preimio a phaent. Faint yw'r orsaf gwasanaeth bympars atgyweirio o'r fath plastig? Mae pris y gwasanaethau o'r fath yn dechrau gyda marc o 5000 rubles. Mae'n cynnwys solder, pwti a peintio lleol.
lamineiddio
Os oes tolc yn y bumper plastig, wedi'i ddilyn gan crac, adfer yn cael ei wneud drwy gyfrwng lamineiddio. technoleg o'r fath yn cael ei ddefnyddio yn aml mewn cerbydau darddiad Corea pan ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu o bympars resin polyester. Mae'n gyfuniad o sglodion ar y ddwy ochr i hybu eu gludo. Gwneir hyn ar y tu mewn, fel ym mhob achos arall. I ddylunio oedd y mwyaf cadarn, mae'n cael ei atgyfnerthu gan rwyd arbennig. Nesaf, haen o llenwi a phaent. Gyda llaw, y dechnoleg hon yn cael ei ddefnyddio pan fydd angen i adfer darn coll o bumper. Ar y safle y "tyllau" ffurfio grid a fydd yn dilyn amlinell y eitem ffatri. Mae'r arwyneb gorffenedig yn cael ei taenu plastr a tocio. Pan fydd hyn yn arsylwi pwyntiau rhwymo, fel diseimio a paent preimio. Mae'r olaf yn gwasanaethu fel math o "is-haen" ar gyfer yr haen sylfaenol o baent. Os bydd y gwaith atgyweirio o bympars plastig a wnaed o ansawdd uchel, y cynnyrch yn eithaf gwrthsefyll golchi pwysedd uchel. Fodd bynnag, ar ôl y dylai'r haen lliwio yn cael ei sychu am 2-3 diwrnod, hy nid ydynt yn golchi yr ardal gyda dŵr.
casgliad
Felly, rydym yn cael gwybod pa dechnolegau yn adfer y bympar difrodi. Mae'r broses yn gymhleth iawn ac mae bob amser yn gorffen gyda'r peintio cyflawn neu leol. Felly, i gynhyrchu ei ddwylo ei hun, mae'n rhaid i chi fod o leiaf cywasgydd gyda chwistrell.