"Lada Vesta" (croesi): lluniau, data technegol

Awst 26, 2015 yn yr arddangosfa ryngwladol yn Moscow SUV cyflwyno cysyniad newydd o'r diwydiant ceir Rwsia - "Lada Vesta" croesi. Mae'n wahanol iawn oddi wrth ei hynafiad Vesta sedan, oherwydd bod y model wedi ymgorffori mwy na 300 o welliannau a newidiadau. Mae'r car wedi dod mor anarferol cynhyrchu fformat, y mae'n ei gyflwyno yn bersonol i'r cyhoedd y llywydd o "AvtoVAZ" a phrif dylunydd o blanhigion Lada Togliatti - Bo Inge Andersson a Steve Mattin (wrth ddylunio, gwnaeth llawer o addasiadau yn bersonol).

Diolch i'r profiad a gafwyd ar ôl datblygu "Kalina Cross" a "Lagrusa Cross", arbenigwyr rhagweld rhyddhau wagen wirioneddol ddelfrydol. Dylunwyr eisoes yn gwybod pa bwyntiau gofyn am welliannau. Mae pob modurwyr yn cael eu disgwyl yn eiddgar am dyfodiad model newydd ar y farchnad, er mwyn mwynhau llawn car domestig newydd.

cyfrinachedd

Ar ôl cyflwyniad gwych o'r model o "Lada Vesta" croesi (Gall eitemau Photo nad yw'n cyfresol i'w gweld yn yr erthygl), y datblygwyr cau bron yn gyfan gwbl i lawr y llenni i nodweddion a data arall a allai o leiaf ddweud rhywbeth am y cynnyrch newydd. Lleisiodd Yn ffurfiol, dim ond un rheswm dros cyfrinachedd o'r fath, fodd bynnag, yn fwyaf tebygol, mae hyn yn unig stunt PR arall, a gynlluniwyd yn benodol marchnatwyr. Ei nod - diddordeb hogi mwyaf yn y model, gan greu yn artiffisial poblogaidd.

Ond yn ein gwlad i gyd yn cuddio bron yn amhosibl, felly gallai rhan sylweddol o'r wybodaeth yn dal i lithro drwy'r ffynonellau annibynnol a gan y cyfranogwyr yr arddangosfa yn Moscow. Ar gyfer nifer o fisoedd, mae'n pops i fyny yn fwy a mwy o nodweddion y cerbyd hwn, fel y gallwn eisoes yn gwneud digression cryno ar astudio cudd-wybodaeth a'r gyfres model newydd croesi "Lada Vesta Cross."

crynodeb

Ar hyn o bryd rydym yn gwybod bod y car wedi dod yn bedwerydd addasiad mawr y ceir llinell Lada newydd. Hefyd, mae gwybodaeth y bydd yn cael ei roi ar y ffrwd serial o tua Medi 2016. cyfrinachedd o'r fath, a gynhelir am nifer o fisoedd, wedi ffurfio o'i gwmpas nifer fawr o bobl sy'n barod i ddod i adnabod ei rinweddau a gwahaniaethau o'i ragflaenwyr.

Yn yr erthygl hon byddwn yn ceisio mor onest ac yn drylwyr yn darllen yr holl wybodaeth sy'n ymwneud â'r car "Lada Vesta" croesi.

Corff yn aros yn yr un fformat wagen. Mae'r arddull cyffredinol a dyluniad y peiriant hefyd aros yr un fath, a wnaed yn arddull X a achosodd y cyfnod cymharol fyr ei fodolaeth, mae nifer o faterion cyfreithiol annymunol ac gynllwynion o fewn y grŵp "AvtoVAZ". Fodd bynnag, i roi'r gorau ei fod yn anymarferol oherwydd ei fod yn gynllun o'r fath wedi dod yn mwyaf poblogaidd yn ddiweddar.

peiriant

Mae'n hysbys y bydd "Harmony-West" trawsgroesi yn cael ei offer gyda injan gasoline o 1.6 litr (fel yn y fersiwn flaenorol), ond gyda gwahaniaeth capasiti trwm - 87/106/114. Mae hefyd yn debygol y bydd yn cael ei gyflwyno model gydag unedau o 1.8 litr a 126 marchnerth, sydd wrthi'n cael ei datblygu gweithredol mentrau Lada.

offer technegol

Bydd modurwyr hefyd yn cyflwyno amrywiaeth a dewis y math o offer: mecanyddol, awtomatig (robot) a CVT. Bydd y cerbydau newydd hefyd yn cael ei ddefnyddio gan y llaw 5-tistupenchataya arferol a pheiriant robot 5-tidiapazonny hynny, mewn egwyddor, yr oedd yn eithaf disgwyl, mae'r cynnyrch newydd "Lada Vesta" croesi. Bydd Universal yn parhau i weithio ar y disg, ond mae'r pryder yn amwys ar ddeall bod y fersiwn datblygiad y model, yn gweithio ar ymgyrch i gyd-olwyn neu 4x4.

i ennill ymddiriedaeth a ddenu cleientiaid newydd a dod yn gystadleuol yn y cyrhaeddiad hir y modurol Rwsia segment marchnad B +, i gystadlu am arweinyddiaeth ynddo gyda brandiau fel Hyunday Solaris, VW Polo a Rio Kia - y dasg o ddylunwyr car.

dylunio

Yn ymddangosiad a amlygwyd yn glir y cydbwysedd rhwng deinameg ac ymarferoldeb defnyddio. Mae pob elfen yn dod fanwl i lefel gytbwys: olwynion, maint a lleoliad y ffenestri, corff cerbydau symleiddio, goleuadau, ac ati Mae'r rhan flaen y car "Lada Vesta" croesi (llun yn llawn yn dangos y cofrestriad dylunio) yn wahanol i'r Lada Vesta a gyflwynwyd yn flaenorol, ond yn y cefn cyfan. rhan yn unigryw i'r model hwn, mae'r nodweddion allanol-fath desg gorff do goleddol esgyll a godwyd (tynhau) bwydo gyda opteg newydd a stylish. Hefyd, mae arbenigwyr yn nodi tebygrwydd sylweddol gyda model addawol arall Lada Xray Concept 2. Roedd y chadw arddull X, yn ogystal â gwahanu oleuadau blaen y cerbyd ar yr adran sy'n rhoi ymdeimlad o faint o lên-ladrad.

cit corff gwneud o blastig unpainted, yn ychwanegu tôn llym i ymddangosiad cyffredinol a chymeriad y peiriant.

Hefyd olwynion nodedig a newydd, fydd yn cael ei gyfarparu â char "Lada Vesta" croesi. nodweddion technegol o geir yn y gyfres hon yn drawiadol. 16 tidyuymovye gyrru wedi profi yn unig ar yr ochr gadarnhaol. Ac yn awr yn penderfynu i bennu maint yr ystod model cyfan.

Fodd bynnag, nid oedd y datblygwyr oedd yn meddwl i roi'r gorau i yno a'u gosod mewn fersiwn Cross olwynion 18 modfedd. Yn ogystal â chynyddu eiddo deinamig y cerbyd, mae hefyd yn effeithio ar y cynnydd mewn uchder reid sydd bellach 300 mm.

tu

Y tu mewn, newid hollol newydd "Lada Vesta" (croesi) prin yn ei gael: yr un olwyn lywio, seddi, teledu 7 modfedd, ystafell aml-gyfrwng a'r uned rheoli hinsawdd. Fodd bynnag, mae'r cais gwreiddiol y compartment teithwyr ar wahân yn llwyr newid yr awyrgylch y tu mewn i'r car. Hefyd cadw yn y cysyniad newydd o nodweddion dymunol megis addasadwy olwyn lywio, gynhesu seddi, yn adlewyrchu rheolaeth trydan a eraill bach cynhenid Lada Vesta, gan ddarparu cysur tu mewn i'r caban.

Dal ddim yn gwybod yr union swm y bagiau. Tybir y bydd yn 500 metr ciwbig. cm. Fodd bynnag, mae'n bosibl y bydd yr opsiwn hwn ar gyfer y flwyddyn gyfredol cyn eu danfon yn y cynhyrchiad màs yn cael ei newid mewn ffordd fawr.

crynhoi

Hyd nes y car wedi pasio y cam olaf o ddatblygiad. Ar ôl y cyflwyniad yn y SUV arddangosfa ryngwladol, mae'n dal i gynnal cyfnodau ar wahân mireinio, profi. Efallai, nid oedd gan y model hwn o amser i fynegi eu hunain mewn gogoniant llawn, ond mae un peth yn sicr: "Lada Vesta" - yn croesi o lefel newydd a all gystadlu yn y marchnadoedd CIS, yn ogystal ag ymysg defnyddwyr Ewropeaidd.