Hanes Ford Falcon Car

Rhyddhawyd yn 1960, Ford Falcon oedd un o'r ceir hawsaf a gynhyrchir gan y cwmni, ac ar yr un pryd - un o'r rhai mwyaf anarferol.

Mae'n rhaid i ni ddechrau â'r ffaith bod daeth y cyntaf "compact" (ar gyfer America o adegau hynny) Ford. Yn ogystal, roedd gan y car dyluniad syml iawn, rhywbeth sy'n atgoffa rhywun o'r Rwsia "Moskvich", ac ychydig bach o "deniadol ac amlwg". Roedd yn anarferol iawn ar gyfer y farchnad modurol yn y blynyddoedd hynny, fodd bynnag, symudiad hwn daeth llwyddiant cwmni: oherwydd ei gymharol hawdd i ymgynnull wedi gallu i gynhyrchu model hwn mewn symiau mawr, ac mae ei gost yn gymharol fach, a thrwy hynny sicrhau gwerthiant da a chystadleurwydd.

Roedd gan y Ford Falcon cyntaf ffurflen hirgul, yn hollol syml, heb unrhyw addurniadau a frills. Roedd gwydr gwastad faint bach, sydd, gyda llaw, yn sefyll allan yn ddigon cryf y car, oherwydd ar y pryd eu harchebu ffasiwn panoramig gwydr maint enfawr. Y tu mewn, yn dda, nid oedd unrhyw beth rhyfeddol: dylunio synhwyrol, yn uniongyrchol dangosfwrdd. A yw hynny'n gwregys yn sbidomedr ond soffa tair sedd yn y blaen gwahaniaethu Ford hwn.

Ond, er gwaethaf ei symlrwydd, Falcon yn gallu ennill y cariad a chydnabod modurwyr yn gyflym. Mae ei maint bychan, pris fforddiadwy, a gras arbennig a ddarperir iddo lawer o gefnogwyr, y rhan fwyaf ohonynt yn fenywod a dynion teuluol.

Gyda llaw, ynghylch y nodweddion - roedd gan Ford Falcon gar dda iawn. Mae'n eich gosod digon o injan (90 pwerus marchnerth) Cyfrol o 2.4 litr, offer gyda chwech o silindrau. Cynhwysedd y car hefyd yn nodedig: gallai yn hawdd sefyll chwech o bobl oherwydd y ffaith nad oedd y seddi blaen yn ddau, ac un soffa yn cael eu gosod.

Yn rhyfeddol, roedd y Ford Falcon oedd yn sail ar gyfer creu Mustang enwog megis creu.

Y cyntaf addasu'r model ddaeth yn y flwyddyn 67. Yn allanol, nid yw'r model wedi newid, ond mae'r cynnydd yn cynhwysedd y peiriant - y model 2.8, bydd yn cyrraedd 105 "ceffylau".

Yn y fed flwyddyn y XW 69, model, lle mae'r flaen y soffa ei ddisodli gan dwy sedd, a phŵer cynyddu 50 hp.

model XY a ryddhawyd yn ystod y flwyddyn 70, mae gan gyfran blaen fwy hirgul a pheiriant newydd, y pŵer sydd yn gyfartal i 247 marchnerth. Yn ychwanegol, addasu hwn yn derbyn oleuadau dwbl.

Dwy flynedd yn ddiweddarach, yng ngoleuni allanfeydd Ford Falcon XB. Mae gan y model hwn siâp anarferol iawn - corff caban yn esmwyth i mewn i'r boncyff, gan greu gwaelod pigfain. Mae'r car yn unig dau ddrws, ond mae'r peiriant wyth-silindr, y mae eu pŵer yn hafal i 238 "ceffylau", wedi dwy blwch gêr - mecanyddol a awtomatig.

Hyd yn oed saith mlynedd yn ddiweddarach - yn 1979 - mae XF model. Mae ganddo siâp tebyg i'r model cyntaf, ac allbwn injan yn debyg - mae'n hyd at 120 "ceffylau".

Hyd nes y unfed ganrif ar hugain, a ryddhawyd Ford pum fersiwn o'r model hwn - EA, EB, EF (4 a 5.8 GT) ac XR6.

Mae'r olaf yn dod yn rhyddhau yn 2003 model XR8, sydd yn hollol wahanol i'r car Ford Falcon gwreiddiol. Mae'r sedan pedwar drws gyda, llinellau meddal llyfn 'n llyfn dim atgoffa o hynny peiriant, y dechreuodd ag ef. Ac mae'r injan yn addasiad hwn yn llawer mwy pwerus - 220 "ceffylau" yn hytrach na'r 90 gwreiddiol.