VAZ-2115, ffiwsiau: dyfais, cylched a nodweddion

Mae rhwydwaith ar y bwrdd cerbyd yn cynnwys nifer o gylchedau trydanol. Maent yn sicrhau gweithrediad di-dor offer trydanol y peiriant. Defnyddir ffiwsysau i amddiffyn y cylchedau hyn rhag gorlwythiadau oherwydd cylchedau byr ac ymchwyddion foltedd. Ynglŷn â hwy byddwn yn siarad yn yr erthygl hon, gan gymryd y car VAZ-2115 er enghraifft.

Beth yw ffiws

Y ffiws car (cyswllt ffiws) yw'r elfen amddiffynnol o gylched trydanol nod (au) penodol o orlwythion. Gwneir yr amddiffyniad trwy dorri'r gadwyn. Yn nodweddiadol, mae'r mewnosod yn cynnwys corff plastig ac edafedd (dargludydd) wedi'i wneud o fetel toddi isel, wedi'i leoli y tu mewn iddo, yn ogystal â chysylltiadau. Pan fydd gorlwyth yn digwydd, mae'r arweinydd yn toddi ac yn torri'r cylched trydanol. Nôd sydd â diogelwch y ffiws yn gyfrifol amdano, yn peidio â gweithio.

Nodweddion Lliw

имеют разные цвета, соответствующие разным величинам расчетного тока. Mewn ceir mae ffiwsiau VAZ-2115 yn wahanol liwiau, sy'n cyfateb i werthoedd gwahanol y dyluniad cyfredol. Mae hwn yn ofyniad gorfodol o GOST.

Ble mae'r ffiwsiau ar VAZ-2115

Pwynt pwysig yw'r wybodaeth o leoliad yr elfennau amddiffyn. Wrth wynebu diffyg offer trydanol, nid yw rhai perchnogion ceir yn gwybod ble i edrych hyd yn oed, er bod popeth yn y pymthegfed yn syml.

Yn y "Samaras" o'r ail gyfres, yn perthyn i VAZ-2115, y mae'r ffiwsiau wedi'u lleoli mewn dau flociau gosod. Mae'r cyntaf (prif) yn rhan injan y car ar y chwith o dan y sgrin wynt.

Mae'n cynnwys:

• Tai plastig;
• Bwrdd trydanol gyda chysylltwyr;
• Elfennau o ddiogelwch.

от влаги, грязи и пыли. Mae'r tai yn gwarchod cynulliad ffiws VAZ-2115 o leithder, baw a llwch. Mae gan y bwrdd gysylltwyr arbennig ar gyfer pob elfen amddiffyn, ac fe'i cynlluniwyd i'w cysylltu â gadwyn ar y bwrdd o'r peiriant. Gwneir y cysylltiad trwy'r harneisiau gwifrau priodol.

Mae'r prif bloc ffiws VAZ-2115 yn cynnwys nid yn unig cysylltiadau ffiws. Mae cyfnewidfeydd hefyd, sy'n cynnwys rhai cylchedau.

Mae adran ychwanegol wedi'i lleoli yn yr adran ceir dan y blwch maneg. Mae'n cynnwys dyfeisiau diogelu ar gyfer y prif gylchedau sy'n gyfrifol am weithredu'r uned bŵer.

Dynodi dyfeisiau diogelu prif uned

предусматривает специальные обозначения для них. Mae'r cylched ffiwsys VAZ-2115 yn darparu dynodiadau arbennig ar eu cyfer. Gwneir hyn ar gyfer hwylustod wrth chwilio am elfen ddiogelwch ddiffygiol a'i ailosod. Yn y brif uned dim ond 20 ffiwsys sydd ar gael. Mae pob un ohonynt wedi'u nodi yn y diagram gyda'r llythyr "F" gyda'r rhif cyfatebol. Byddwn yn nodi pa un sy'n gyfrifol am yr hyn:

• F1 - yn diogelu cadwyn lamp cefn y cefn;
• F2 - yn amddiffyn ail-droi tro;
• F3 - goleuadau mewnol;
• F4 - diogelu cylched o wresogi gwydr cefn;
• F5 - ffan a signal rheiddiadur;
• F6 - cylched ffenestr trydan (os yw'n cael ei ddarparu);
• и мотора омывателя; F7 - VAZ 2115 ysgafnach sigaréts ffiws a modur golchwr;
• F8, F9 - goleuadau blaenau niwl;
• F10 - dimensiynau (ochr chwith), goleuo gosnomerov (blaen a chefn), panel offeryn goleuadau;
• F11 - dimensiynau (ochr dde);
• F12, F13 - goleuadau basio pasio;
• F14, F15 - goleuadau gyrru;
• F16 - goleuadau rhybuddio ar y bwrdd;
• . F17, F18, F19, F20 - ffiwsiau wrth gefn VAZ 2115 (chwistrellwr) .

Bae gosod ychwanegol

Fel y crybwyllwyd eisoes, mae gan "Samar" y pymthegfed model bloc gosod ychwanegol yng ngheb y car dan y panel offeryn o ochr y teithwyr (o dan y blwch maneg). Dim ond tri chyfnewidydd a thair ffiwsys sy'n unig. Gofynnwch pam na ellid eu gosod yn y brif uned? Am sawl rheswm. Y ffaith yw bod y dyfeisiau hyn yn gyfrifol am weithredu'r prif systemau injan, sef:

• Y cyfnewidfa uchaf a chlo diogelwch - cadwyn o fwyd y pwmp gasoline;
• Cylchedau cefnogwyr canolig - oeri ac assugio falfiau purge, yn ogystal â synwyryddion cyflymder, safle crankshaft a llif aer màs;
• Isaf - yr uned reoli electronig a'r cyfnewidfa ganolog.

O ystyried pwysigrwydd yr elfennau hyn, ni fyddai eu gosod o dan y cwfl yn ateb gorau. Yn y caban maent yn cael eu diogelu nid yn unig o ffactorau amgylcheddol niweidiol, ond hefyd o ddifrod mecanyddol.

Pam mae'r ffiwsiau yn chwythu allan

перегорают достаточно часто. Yn VAZ-2115 mae ffiwsiau'n llosgi allan yn aml iawn. Ond nid oes cymaint o resymau dros hyn:

• Cylched byr yng nghylchdaith y defnyddiwr neu'r defnyddiwr hwnnw;
• Gorlwytho yn y rhwydwaith ar y bwrdd;
• Defnyddio offer trydanol, nad yw ei ddefnydd presennol yn cyfateb i gyfredol y rhwydwaith ar y bwrdd.

Pa ffiwsiau sy'n llosgi allan yn fwyaf aml

Yn achos y cylched byr a'r gorlwythiadau, yna ni chaiff unrhyw berchennog y car domestig imiwnedd o hyn. Mae trafferthion o'r fath yn aml yn digwydd oherwydd gwifrau wedi'u torri neu amharu ar offer trydanol. Hefyd, gall hyn ddigwydd oherwydd bod lleithder, baw, hylifau prosesau ar gysylltiadau unrhyw ddyfais.

Peth arall yw offer trydanol ac electronig ychwanegol, y mae perchnogion ceir yn aml yn ei ddefnyddio heb feddwl i ddarparu cysur. Mae'r rhain yn amrywiol deithwyr, recordwyr, cefnogwyr, dyfeisiau gwresogi, systemau sain-fideo, llwchydd a chywasgwyr.

Mae'r holl ddyfeisiau hyn fel arfer yn gysylltiedig â rhwydwaith y car ar y bwrdd drwy'r soced ysgafnach sigaréts. Yn unol â hynny, mae ei ffiws yn chwythu yn amlach. Yn dilyn hynny, nid yn unig yr ysgafnach sigaréts, ond hefyd nid yw'r golchwr gwynt yn gweithio, gan fod ganddynt elfen amddiffyn gyffredin.

Sut i benderfynu ar fethiant ffiws

Os byddwch yn canfod bod diffyg peiriant trydan yn cael ei gamweithio, mae'n well dechrau'r diagnosis gyda ffiws. Dyma'r ddolen wannaf yn y gadwyn. Yn ogystal, mae'n haws i wirio'r elfen ddiogelwch.

Felly, os yn eich "bymthegfed", er enghraifft, mae'r signal sain yn peidio â gweithio, peidiwch â rhuthro i ddadelfleisio'r olwyn llywio na'r ddyfais ei hun. Codi'r cwfl, lleoli y prif bloc gosod a'i agor. Yna, darganfyddwch y ffiws priodol. Er hwylustod, defnyddiwch y diagram bloc a ddangosir ar ei gorchudd. расположен, но и узнать его обозначение. Gyda'i help, ni allwch ddeall beth a ble mae'r ffiws VAZ-2115 wedi'i leoli, ond hefyd i ddarganfod ei ddynodiad. Yn ein hachos ni yw hwn F5.

Cyn gwirio'r elfen amddiffynnol gofynnol, rhaid ei dynnu oddi ar y bwrdd. At y diben hwn, mae tweezer arbennig yn y bloc gosod. Gyda hi, tynnwch y ffiws o'r sedd a'i archwilio, yn ogystal â'r cysylltiadau ar y bwrdd.

Gwiriwch y ffiwsiau gan ddefnyddio offeryn prawf arferol neu aml-gyfrwng trwy ei alw. Nid yw'r elfen wedi'i losgi yn ddarostyngedig i adferiad. Rhaid iddo gael ei ddisodli gan un tebyg yn unig gyda'r un dyluniad presennol.

Ar ddiwedd y gwaith, gwiriwch a yw'r signal sain, y gefnogwr rheiddiadur, a pheidiwch ag anghofio cau'r clawr rhannu ffiws.

Ailosod y bloc gosod

Mae yna hefyd broblemau gyda cysylltwyr y bloc gosod, yn ogystal â'r bwrdd ei hun. Mae'n eithaf anodd penderfynu ar gamgymeriadau o'r fath. Arwydd o'r broblem hon yw methiant nifer o ddyfeisiau trydanol i weithredu ar unwaith. Yn yr achos hwn, maen nhw, a'r cyfnewidfa, a'r ffiwsiau sy'n gyfrifol am eu perfformiad, mewn trefn dda.

Mae trwsio'r cysylltwyr yn bosibl dim ond os yw'r rheswm dros wrthsefyll eu cysylltiadau. Gellir hefyd rhoi cynnig ar niwed i'r traciau bwrdd, ond mae'n haws ailosod yr uned ddiffygiol gydag un newydd. Yn enwedig gan nad yw mor ddrud - o fewn 2000 rubles.

Er mwyn disodli'r bloc gosod, dim ond y wrench soced sydd ei angen. Mae'r drefn amnewid fel a ganlyn.

1. Codi'r cwfl, datgysylltu'r batri o'r derfynell negyddol.
2. Agorwch gorchudd y bloc gosod a dadgryllio'r ddau gnau sy'n gosod ei chorff.
3. Datgysylltwch y cysylltydd naw pin.
4. Tynnwch yr achos gyda'r bwrdd.
5. Datgysylltwch y cysylltwyr eraill.
6. Gosodwch yr uned newydd yn y drefn wrth gefn.

Yn ystod y gosodiad, gall yr unig anhawster godi - mae rhai harneisiau gwifrau yn fyr iawn, felly i'w cysylltu mae angen rhywfaint o ddeheurwydd arnynt.

Rhai awgrymiadau defnyddiol

Bod eich ffiwsiau VAZ-2115 yn para'n hirach, ac nad yw methiant un ohonoch yn eich dal yn anwybyddu, defnyddiwch yr awgrymiadau canlynol:

1. O leiaf unwaith y chwarter, edrychwch ar gyflwr y bloc gosod, ei fwrdd a'r elfennau diogelu a osodir ynddo. Peidiwch â gadael i leithder a baw fynd y tu mewn. Os oes angen, gofalu am ei amddiffyniad ychwanegol.
2. Wrth wneud gwaith cynnal a chadw, gofynnwch i'r trydanwr auto wirio paramedrau rhwydwaith ar y bwrdd. Os byddant yn gwyro o'r norm, gofalu am drwsio'r peiriant.
3. Peidiwch â gorlwytho rhwydwaith ar y bwrdd ar y cerbyd. Peidiwch â defnyddio offer trydanol sy'n defnyddio cyflyrau uchel.
4. Peidiwch â defnyddio "bugs" hunan-wneud yn lle ffiwsiau. Gall hyn achosi nid yn unig cylched byr, ond hefyd yn dân yn y car.
5. Gwneud set sbâr o ffiwsiau. Mae'n costio 150-200 rubles, nid yw'n cymryd llawer o le, a gall helpu allan ar yr adeg iawn.