Trosolwg Chery Tiggo 5 Crossover Tseiniaidd newydd

Chery Tiggo - croesi, yn hysbys hir i'n modurwyr. Oherwydd y ffaith bod y car hwn yn cael ei ymarferol nid ydynt wedi'u diweddaru ar gyfer bron i 8 mlynedd ers dechrau'r gwerthu, ei siâp ac amrywiaeth o beiriannau yn foesol ac yn darfod yn gorfforol. Dyna pam yn 2014 y brand Tseiniaidd "Chery" wedi penderfynu newid yn radical ei croesi chwedlonol, gan ryddhau cenhedlaeth newydd o SUV trefol a elwir yn Chery Tiggo 5. Adolygiadau a adolygiad y car - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

dylunio

I ddechrau, dylid nodi mai Tiggo 5 yw'r model cyntaf o "Cherry", dyluniad a ddatblygwyd "o'r dechrau". Nawr nid y Tseiniaidd yn cael eu "lyfu" Mae dylunio peiriant gyda chymheiriaid Siapan ac Ewropeaidd a hyd yn oed yn cynhyrchu restyling bach. Wrth gwrs, nid yw ei wneud yma heb gymorth yr Almaenwyr - bod y cwmni "Opel" wedi datblygu dyluniad o'r fath gwreiddiol ac anarferol o'r modern SUV Chery Tiggo 5. arbenigwyr gwadd yn dadlau y bydd oherwydd hyn Tseiniaidd allanol llachar a thrawiadol ehangu'r ystod ei brynwyr posibl, a fydd yn ei gwneud yn bosibl i gystadlu nid yn unig yn ddomestig yn llwyddiannus yn sylweddol, ond hefyd ar y farchnad y byd o geir. Ac mae'n awr yn union gellir dweud bod y presennol "Tiggo" yn edrych solet ac yn gyfoethog am gost gymharol isel, sydd hefyd yn ogystal pendant.

Maint a gallu

O'i gymharu â'i ragflaenydd, y man croesi newydd "Cherie" yn sylweddol "hadfer" o ran maint ac yn nes at SUV enwog fel Volkswagen Tiguan a Land Rover Freelander. Cyfanswm hyd y car yn awr yn 4506 mm, lled - 1841 mm Uchder - 1740 mm. Dimensiynau wedi cynyddu, ond mae'r cyfaint y gofod bagiau, gwaetha'r modd, ychydig o siomi. Gall y boncyff yn cael dim yn rhoi mwy na 370 litr o bagiau. A chlirio tir ar gyfer y SUV mawr yn fach - dim ond 16.3 cm.

Chery Tiggo 5: Lluniau ac adolygu'r salon

Yn rhyfedd ddigon, ond mae'r dylunio mewnol hefyd yn cael ei ddatblygu gan y Tseiniaidd o'r dechrau. Nawr mae'n edrych yn llawer mwy deniadol nag o'r blaen. Yn nad yw ei gynllun mewnol y peiriant wedi newid - mae'n dal hyd at 5 o bobl. deunyddiau gorffen yn haeddu sylw arbennig. Yn olaf, "Tiggo" cael gwared ar y plastig swnllyd a chaled rhad bod y panel blaen mewnol cyfan y car wedi ei orchuddio. Nawr, nid ansawdd y plastig, a deunyddiau gorffen eraill yn israddol i'r Almaen. Mae hyn yn golygu bod y cynhyrchydd o "Cheri" wedi gwneud yn gam mawr ar y ffordd i lwyddiant ac elw. Chery Tiggo 5 (llun o'r tu gallwch weld ychydig yn ddiweddarach) hefyd yn ymfalchïo seddau newydd gyda chefnogaeth ochr gyfforddus ac addasadwy mewn sawl cyfeiriad. Yng nghanol y caban gosod canolfan amlgyfrwng mawr gyda system lywio adeiledig yn a "throsi" arall. pensaernïaeth dorpido yn gymesur, nid yw hynny'n llwytho llinellau llygaid ychwanegol a throadau. Mae'r holl fanylion bach yn y caban yn ffitio gyda'i gilydd o ansawdd uchel iawn - y bwlch cyn, yn syml, yn amhosibl i'w golli. Gyda llaw, gall yn ôl y cwsmer fod yn ffabrig clustogwaith a lledr. Yn falch gydag ansawdd y inswleiddio rhag sŵn. Oherwydd absenoldeb plastig caled y tu mewn nid oes unrhyw sŵn a gwichian blaenorol.

nodweddion technegol y cerbyd

Gall pob fersiwn o'r Chery Tiggo 5 yn cael ei offer gyda dim ond un peiriant petrol. Mae'r sylfaen (ar yr un pryd a thopiau) yn gallu uned dwy litr o 139 marchnerth. Ond mae rhai trosglwyddo arfaethedig. Yn dibynnu ar gyfluniad Chery Tiggo 5 wedi'i gyfarparu â 5-gam "mecaneg" neu variator stepless. Fel neu beidio, ac mae'r gyllideb yn dal i adlewyrchu yn y rhan technegol y Chery Tiggo gyrru 5. Prawf yn dangos nad oedd y gyrru blaen-olwyn, sydd bellach yn unig ar gyfer y fersiwn hwn o'r croesi bob amser yn ddigon i ymdopi â thir tywodlyd neu fwdlyd. Y tro hwn mae automaker Tseiniaidd wedi cymryd i ystyriaeth: yn ôl iddo, sydd eisoes yn 2015, ar y llinell cynulliad yn cael eu cynhyrchu dau fersiwn o "Cheri" - gyrru llawn a blaen-olwyn. Wrth gwrs, i ddefnyddio'r ymgyrch cyson 4 x 4 afresymol, gan fod hyn yn effeithio ar y defnydd o danwydd. Mae'r rhan fwyaf tebygol, bydd y peirianwyr analluogi, hy mewn ardaloedd trefol, yn gweithio dim ond gyrru dwy-olwyn, ac ar yr allanfa i'r primer, pob un o'r pedwar. Yn y cyfamser, bydd ein modurwyr yn fodlon â'r hyn sydd gennym.

Beth i'w Chery Tiggo 5 pris?

Bydd "Chery Tiggo 5" cost croesi newydd yn Rwsia yn dechrau gyda marc 650 rubles. Yn y pecyn sylfaenol, bydd yn cynnwys brandio system sain gyda connector ar gyfer USB, ategolion grym llawn, aerdymheru, synwyryddion parcio cefn, bagiau aer blaen yn ogystal â ABS a system AEY. Dylid nodi set gweddol eang o opsiynau i gost 650 rubles. A'r peth mwyaf diddorol yw bod bron pob un o'r modelau hyn croesfannau Tseiniaidd eisoes yn meddu ar tymheru aer a phŵer ffenestri. Ar yr un pryd, y fath opsiwn ar y "gweithwyr y wladwriaeth" Ewropeaidd ond ar gael yn trim uchel diwedd canolig a. Efallai y bydd yr offer yn uchel yn gwneud y arweinydd gwerthu ceir yn y farchnad fyd-eang modurol, ond bydd yn mewn gwirionedd yn cael ei weld.

offer dewisol

Ar gyfer tâl ychwanegol, mae cwsmeriaid yn cael cynnig amlswyddogaethol system aml-gyfrwng gyda sgrîn gyffwrdd 7-modfedd, rheoli pleser, lledr trim camera tu a'r cefn-farn. Yn ychwanegol at y cyfluniad top-diwedd pob un o'r dewisiadau uchod yn bresennol system "cychwyn-stop», CSA, EBA (brecio brys electronig o'r cerbyd), sedd gyrrwr trydan addasadwy, yn ogystal â mynediad keyless i'r salon. Mae pris y mae hyn i gyd "cyfoeth" y drefn 819 000 rubles, ond nid yw hyn yn y gost ariannol, cytuno?