"Cherry-tigo" - arddull fynegiannol newydd

Yn 2005, Tsieina moethus SUV Chery Tiggo (T11) gael ei gyflwyno gyntaf. Yn y farchnad Rwsia, dim ond yn ymddangos yn 2006, ac yn codi yn ddiweddarach i biblinell Kaliningrad. Roedd copi o'r fersiwn Siapan y ail genhedlaeth Toyota RAV4. "Cherry-tigo" Dangosodd y perfformiad uchaf ac yn ddigonol dibynadwyedd.

Mae'r holl fersiynau o'r car yn meddu ar tymheru aer, set o olwynion aloi, ABS a CD-changer. Mae ei integreiddio i mewn i'r deor to, ac y tu mewn yn cael ei addurno gyda lledr.

Mae'r cynulliad Rwsia "Cherry tigo" ffatri fargen "Autotor" yn Kaliningrad ac yn y "Naz" yn Novosibirsk. Ym mis Ebrill 2007, yn Shanghai ymddangosiad cyntaf amrywiadau newydd Tiggo Tiggo-5 a 6-. I ddechrau cynhyrchu cyfresol peiriannau hyn yn cael ei gynllunio yn 2008.

Mae'r cynllun "Cherry tigo" edrych yn hynod stylish. gwneuthurwr SUV Swyddogol Chery Automobile Co, Ltd dywedodd fod y datblygiad y car yn cymryd rhan Lotus a Siapan Mitsubishi Peirianneg Fodurol Corporation.

Mae'r pecyn sylfaenol yn cynnwys newid uchder golofn llywio. Mae hefyd yn llywio pŵer, niwl, seddi blaen cynhesu. Cars offer gyda ffenestri pŵer a electromirrors, cloi canolog a system larwm.

Yn ôl roominess "Cherry tigo" ar lefel y RAV4 diwethaf-genhedlaeth. Mae dyn o physique mawr yn sedd y gyrrwr yn hollol gartrefol. Ffurf y seddi, olwyn lywio dair adain a set gyflawn o baneli yn debyg iawn i'r cynnyrch a wnaed yn Japan. Dim ond rhan o'r allweddi rheoli a'r consol offeryn wedi gwahaniaethau. Salon wedi'i gyfarparu â system "rheoli hinsawdd" sicrhau tymheredd cyfforddus.

Beth yw perfformiad yr injan "Cherry tigo"? Mae'r oddi ar y ffordd a werthir yn Rwsia, dwy set o beiriant gasoline trwydded Mitsubishi: cynhwysedd 2.4 litr 4G64S4M (129 marchnerth, 198 N / m) a 2 litr 4G63S4M (125 "ceffylau", 168 N / m).

Ar y farchnad Rwsia, "Tiggo" gwerthu hyd yn hyn dim ond gyda blwch gêr llaw. Rhaid i mi ddweud, mae'n cael ei gynllunio berffaith: trosglwyddo newid dawel, yn llyfn ac yn glir, lifer Blwch cyfforddus i newid gêr Nid oes angen gwneud cais llawer o ymdrech.

SUV sy'n werth 8700-11 000 ddoleri. Mae hyn yn wych ar gyfer "Cherry tigo" pris. Adolygiadau modurwyr am y car yn syml anhygoel. Mae'r rhan fwyaf o'r fersiynau Tiggo yn meddu dim ond gyrru olwyn flaen. gyriant pedair-olwyn y gellir eu gosod dim ond gyda chynhwysedd injan o 2.4 litr. Mewn modd cerbyd cyffredin - blaen-yrru, ond os yw'r olwynion yn llithro, mae'n troi yn awtomatig ar yr echel cefn. Nid oes unrhyw cloeon, a dim symud i lawr. Mae'r naws yn cyfyngu ar y defnydd o'r cerbyd ar y ffyrdd wedi torri.

Mewn gwirionedd, nid "Tiggo" ei ystyried yn SUV llawn-fledged. Ond mae llawer o fân rwystrau, bydd yn gallu goresgyn yn hawdd. clirio tir trawiadol o 155 mm a pheiriant pwerus cyfrannu at y cerbydau tir godidog ar y ffordd. Mae'r clirio lleiaf ar lwyth llawn yn hafal i 135 mm.

Mae gan y car yr offer sylfaenol gorau, deinameg da a thu mewn roomy. Yn ogystal, Chery Tiggo plesio pris isel. Mae'r dewisiadau hyn yn troi y car yn cynnig da iawn ar gyfer eu defnyddio bob dydd.