Ychydig am geir. Pa adolygu "Chevrolet Captiva" yn derbyn gan fodurwyr?

Newydd "Chevrolet Captiva" ei ryddhau yn 2006, ac nid yw wedi y car yn gost mor uchel. Gyda golwg ar y lle ei "eni", fe'i cynlluniwyd yn Ne Korea, ar ôl iddo symud i Ewrop.

Roedd ei adolygiad cyntaf "Chevrolet Captiva" fod ar y fath cyfarwydd eisoes Motor Show yn Genefa. dimensiynau mawr o'r cerbyd hwn yn ddim gwahanol, fel bod jeep enfawr solet oddi ar y ffordd car mae'n anodd iawn i alw. Yn hytrach, mae'n yr opsiwn canol nad yw'n ei wneud yn caffael gwael.

Fel ar gyfer ymddangosiad, mae adolygiad "Chevrolet Captiva" yn cael dda ar y cyfan. Icon "Chevrolet" wedi ei leoli ar y gril, ar ben hynny, logo hwn yn eithaf mawr, felly nid wyf yn sylwi ei bod yn annhebygol y bydd unrhyw un sy'n gallu. cymeriant aer a leolir ar yr adenydd blaen, ac mae eu trefniant yn rhoi y car hwn yn edrych hyd yn oed yn fwy diddorol.

Fel ar gyfer y tu mewn, nid oes adolygiad "Chevrolet Captiva" mor foliant. Mae'n limps ychydig o lefel cysur. Mae'n ymddangos nad oes dim byd yn ddiangen, ond oherwydd yn awr ar gyfer y cysur ei fod yn "ormod" a'r angen am y rhan fwyaf o yrwyr, ac yn arbennig i eu teithwyr. Lleihau cysur, yn enwedig ar deithiau hir, ac absenoldeb breichiau y gyrrwr. Mae'n ymddangos - treiffl, ond gall gael effaith negyddol ar hyd gyrru.

Adolygiad Da "Chevrolet Captiva" a dderbyniwyd yn y caban eang. Os ydych yn prynu car yn y sylfaen, gallwch yn ddiogel ei gario mewn pum. Ond nid yw hyn yn y cyfyngiad. Yn dibynnu ar y fersiwn, gall y peiriant, hyd yn oed lle i saith o bobl. A gall eich holl deithwyr yn eithaf cyfforddus yn aros yn y caban eich car, gan fod y seddi yn cael eu rheoleiddio ym mhob ffordd bosibl. Fel ar gyfer y gyrrwr, gall gymryd llywio rheolaeth. Ynddo, gallwch addasu uchder ac ongl, ac, yn ogystal, mae botymau gallwch eu defnyddio i reoli'r system sain, ac mewn rhai modelau, a rheoli pleser.

cyfleustra Great ac yn creu adran ar gyfer dipio, pentyrru a chludo nwyddau, neu fwy yn syml - y boncyff. Mae'r car yn cefnffyrdd hynod roomy, ond os na fyddwch yn ddigon, gallwch blygu'r seddau cefn - a bydd faint o le am ddim yn cael eu dyblu. Ar y drws a oes arbenigol ar gyfer poteli o ddŵr, fel na fydd yn rhaid iddynt deithio o amgylch y caban mewn achos o brecio sydyn.

Un ffactor pwysig wrth brynu car yw'r defnydd o danwydd. "Chevrolet Captiva" Efallai yn dda os gwelwch yn dda y defnyddiwr gan y paramedr hwn. Defnydd o danwydd yn y cylch cyfunol, hy pan fydd yn teithio o amgylch y ddinas a thu allan iddo, yn 6.6-10.7 litr i bob 100 cilomedr - yn dibynnu ar y model.

Ystyriwch y manteision a'r anfanteision o "Chevrolet Captiva". Mae'r rhan gyntaf, mae hynny'n fantais, yn cynnwys y edrych cain y car. Ar yr ochr bositif, mae hefyd nodweddu tu weddol eang. Yn ogystal, "Chevrolet Captiva" yn wahanol controllability godidog, os ydych yn teithio ar asffalt sych.

Wel ac anfanteision - lle mae'r un hebddynt. Maent yn bennaf yn ymwneud â'r addurn. Gorffen deunydd tu rhataf, ar ben hynny, heb eu gosod elfennau mewnol. Ac yma - lefel isel o acwsteg.