Y prif fathau o gyrff ceir

Os byddwch yn gofyn i fodurwr amatur am y mathau o gyrff o geir yn hysbys iddo, mae'n debygol o restru mwy na pum opsiwn, nad oedd yn gallu. Er enghraifft, mae pickup, wagen orsaf, hatchback, sedan, trosi'n ... Efallai mae rhai yn dal i gofio yr enw "hartop" neu "roadster", er bod sôn am nodweddion modelau hyn yn annhebygol. Yn wir, mae mwy na dwsin o amrywiadau hollol wahanol o gyrff, ac eithrio bysiau a lorïau.

Dosbarthiad o gerbydau yn ôl math o gorff

sedan

Mae hyn yw'r mwyaf poblogaidd math o gorff. Mae'n darparu ar gyfer dwy res o seddi a gall fod yn fel 4-ddrws a dau ddrws.

teithiol

Mae'r math hwn o geir corff fel sedan, ond mae ei do yn hirach ac yn esmwyth i mewn i'r tinbren. Universal offer y bôn gyda 2 rhesi o seddi, ond mae yna hefyd model 3-rhes. Y cynhyrchiad cyntaf o gerbydau gyda'r math hwn o gorff wedi meistroli y cwmni "Ford" yn 1928.

van

car teithwyr gydag un rhes o seddi yn y ffurf "sawdl", a fwriedir ar gyfer cludiant. I ddechrau, ei gorff gwahanu oddi wrth y teithwyr gan rhaniad, heb ffenestri. O ganol y 80au, y mathau hyn o gyrff o geir dechreuodd fod yn meddu ar seddi a ffenestri ochr symudadwy, er yn dal ar gael, a "byddar" model.

hatchback

Amlbwrpas - delfrydol ar gyfer cludo nwyddau, ond ymddangosiad o'r rhain ceir Car braidd yn atgoffa rhywun o lori nad yw at ddant pawb. Mewn cysylltiad â hyn, byddai'r dylunwyr a'r syniad o greu car a fyddai'n edrych stylish ac yn gryno, ac mae'r boncyff wedi bod yn drawiadol. Felly bodoli i'r math hwn o gorff car ailgyflenwi gyda opsiwn arall - hatchback. Mae ganddo gordo cefn byr, ac yn bron ddim yn sefyll allan compartment bagiau. Mae'r hatchbacks tri drws yn (2 brif ddrws + tinbren) a phum drws (4 + 1).

compartment

Mae'r modelau hyn yn cynnwys corff chwaraeon 'n llyfn. Mae ganddynt dau ddrws ac ail res o seddi na ellir brolio gysur oherwydd to isel a meinhau at y tu ôl i'r caban.

roadster

Cars gydag un rhes o seddi a'r top trosi'n meddal. y rhan fwyaf o boblogaidd mewn gwledydd hinsawdd boeth.

cabriolet

Modelau gyda chorff math agored gyda tho plygu, yn ogystal â gyda fframiau sefydlog o ddrysau a ffenestri ochr. Drwy'r strwythur hwn, yn wahanol i'r capasiti dwyn Chaise corff trosi'n.

limousine

Mae'r ceir yn perthyn i'r dosbarth gweithredol, fod ag o leiaf dwy res o seddi, ac adran ar gyfer cynorthwywyr (gyrrwr) a'r caban teithwyr ar gyfer VIP-bobl eu rhannu wal anhyblyg.

pickup

Nodweddu gan dwbl, "torri" yn hanner y corff teithwyr, ac un ohonynt yw y gyrrwr a'r teithwyr, a'r ail - mae cargo agored. Ymddangosiad yn debyg i lori pickup bach. Mae math o geir ffyniant o'r math hwn yn awr yn profi yn America. Maent yn unig yn boblogaidd iawn gyda ffermwyr, ond hefyd ymhlith pobl ifanc.

minivan

perchnogion ceir yn y cartref a elwir yn minivans bysiau mini yn aml. Ac eto y mathau hyn o gyrff o geir wedi ystyried mwy o allu. Y brif nodwedd yw'r gallu i minivans cargo mwyaf posibl a llwyth teithiwr mewn maint cryno.

croesi

Prif nodweddion y cerbydau hyn yw eu sefyllfa eistedd yn uchel, clirio tir uchel a nenfwd uchel. Mae'r rhan fwyaf aml, croesfannau yn meddu ar gyriant pedair olwyn, ond ar gyfer y tir yn anodd yn cael eu cynllunio ar gyfer hynny a chafodd yr enw "SUV".