Gaz 3110: Disgrifiad ac adolygiadau

Yn y cyfnod Sofietaidd pell, y car "Volga" oedd y freuddwyd annwyl pob modurwr. Ond yr oedd bron yn anhygyrch i weithwyr cyffredin oherwydd ei gost enfawr. Ond yn cael unrhyw "Volga" dim ond pobl nodedig. cyfnod Sofietaidd wedi mynd heibio, a phrynu gwyrth o ddiwydiant ceir yn y cartref gall bron unrhyw un. Ond mae'n mynd ar y chwedlonol "Twenty-Four" a'i olynydd, Gaz 3110.

Er gwaethaf y ffaith bod y car yn torri i lawr yn fwy aml na gyrru, syrthiodd mewn cariad gyda llawer o fodurwyr. Ar wahân i ffaith hon yn ymwneud nid yn unig yn y diwydiant Automobile Gorky, ond hefyd yr holl ffatrïoedd eraill car yn y cartref. Gaz 3110 yn dal yn un o'r ceir gorau o gynhyrchu Rwsia.

Yn ystod ei caru ein gyrwyr? Mae'n syml: "Volga" yn fodel rhad iawn, hefyd wedi cael maint mawr, lolfa gyfforddus enfawr ac maintainability. Wedi'r cyfan, beth car busnes-ddosbarth arall a fydd yn costio yr un fath ag a gefnogir gan y beic modur Siapan? Yn wahanol i tramor wyrth BMW Gorky gallai hyd yn oed yn gwasanaethu yn ei garej. A'r holl diolch i ddyluniad syml a fenthycwyd gan y 24-ki, a adawodd yn gyntaf y llinell cynulliad tua 40 mlynedd yn ôl. A phrisiau rhannau llawer rhatach na cymheiriaid mewnforio. Dylid nodi bod y peiriant ac atal dros dro hefyd wedi cael eu cymryd gyda'r model 24ain.

Holl beiriannau Automobile Planhigion Gaz a gynhyrchir, a dweud y lleiaf, heb eu datblygu. Mae'n cyffwrdd degfed o "Volga". Yma, dylid nodi blwch gêr swydd fuzzy a diffygion yn y system brecio. Felly prynwyr ceir newydd oedd Gaz 3110 i dalu mwy am ei "cyffyrddiadau gorffen" mewn canolfan wasanaeth cymwys. Mae'n troi allan ei bod yn rhatach i brynu car a ddefnyddir nag un newydd - fel y mae arfer yn ein gwlad.

Fodd bynnag, mae diffygion hyn yn cael eu digolledu gost eithaf a chostau trwsio isel. Erys y ffaith - ar gyfer car tramor o fri, gallwch brynu fflyd gyfan o "Volga". Prif fantais y peiriant - yw ei lolfa enfawr, ac mae boncyff mawr mawr (y byddai rhywun yn dweud, fersiwn cyllideb y Americanaidd "Cadillac Fleetwood," y 90-au). Efallai bod hyn yn y prif faen prawf sy'n arwain prynwyr o geir.

Gaz 3110 - manylebau technegol

Gosod ar y car injan gasoline brand ZMZ-402 gyda chynhwysedd o 100 marchnerth a chyfrol gweithio o 2.4 litr. Mae'r un peiriant carbureted ei gosod ar y genhedlaeth gyntaf gazelki chwedlonol heb ei rhyddhau tan 2003, sef y flwyddyn. Defnydd o danwydd yn gyson â'r car moethus: y ddinas - 13 litr i bob 100 cilomedr ar y briffordd - 9 litr. Yn yr achos hwn, Gaz 3110 yn gweithio ar gasoline 92eg. Trosglwyddo - llawlyfr pum cyflymder. Mae gosod newydd-deb gyrru pyatnadtsatidyuymovye. Mae'r system brêc o ddau fath - disg a drwm ar y blaen ac yn y cefn echel yn y drefn honno. Gyda llaw, ei atal dros dro annibynnol, sy'n sicrhau taith llyfn. A ynghyd â'r teithio seddau addasadwy yn feddal iawn.

i grynhoi

Mae hyn yn car ar gyfer gyrwyr sy'n adnabod eu gwerth, fel cwmpas a chysur. Ac mae eu cymheiriaid tramor allan o'r gystadleuaeth am bris gydag ef. Ac ar gyfer hyn yn "Volga" Gall maddau llawer. Gaz 3110 - adolygiadau siarad drostynt eu hunain!