Ford Probe: manylebau, lluniau ac adolygiadau

Ford Probe - car hwn yn ddatblygiad ar y cyd bryderon "Mazda" a "Ford", sydd yn union yr un fath i fodel o'r enw Mazda MX-6. Gwnaethant dyluniad tebyg (gan fod y sail "Ford" Mazda 626 platfform ei osod) a golwg yn gyffredinol. Gwelodd Cyntaf ngoleuni car hwn yn 1988, ond y datganiad ei gwblhau yn 1997.

dylunio

car Ford Probe a ddarperir i'r cyhoedd yn 1979 - ymhell cyn i'r mater ddechrau. Ond wedyn dim ond y car cysyniad aerodynamig. Yn gyffredinol, ynghylch y dyluniad yn llawer o ddadlau. Llawlyfr "Mazda" ymddangosiad y cerbyd a gymeradwywyd, ond mae'r arbenigwyr o "Ford" dywedodd ei bod yn barod wedi dyddio. Roedden nhw eisiau i'w wneud yn fwy chwaraeon ac ymosodol. Felly, dylunwyr Americanaidd wedi trawsnewid windshield, y ffenestri tynnu y ffrâm a gwneud yr holl newidiadau angenrheidiol ar y drysau ochr. A gadael i'r "Mazda" arweinyddiaeth yn anhapus bod arbenigwyr Americanaidd wedi cyfrannu at yr achos cyffredin, yn cymryd cynnig dylunio "Ford" oedd ganddynt. O ganlyniad, cadarnhaodd yr ymddangosiad.

Fodd bynnag, yna yr oedd anghytundeb ynghylch ble y bydd y model yn cael ei gynhyrchu. Cynrychiolwyr y cwmni "Mazda" meddwl i adeiladu ffatri yn yr Unol Daleithiau, ond "Ford" wedi cael ei chau eich ffowndri am ddim yn Michigan. O ganlyniad, prynodd y pryder Siapan. Roedd yr adeilad wedi cael eu trawsnewid i warws, a adeiladwyd nesaf i ffatri fodern.

Nodweddion y datganiad cyntaf

Debut model o'r Ford Probe Mae'r Trodd sporty ac ymosodol. Yn y cerbydau hyn, mae'r system yn llwyddiannus cyfuno awyru compartment teithwyr a rheoli pleser gyda chyfrifiadur daith ac ategolion grym llawn. Mae gan y safon disg wedi brêc (ar bob olwyn), ABS, cywasgwr turbo. Mewn fersiynau oedd LX a GL tynnach corff, atal dros dro meddal, teiars culach a thrawsyriant awtomatig. LX-fersiwn ymffrostio seddau addasadwy a golofn llywio, drychau trydan ac olwynion aloi. Ond yr holl fodelau, yn ddieithriad, mae gan dashboard electronig.

Ar ôl ei ryddhau, cyfarfu Ford Probe gyda chystadleuwyr difrifol, megis y Nissan 200SX, Honda Prelude a Toyota Celica. Serch hynny, roedd yn llwyddiant.

nodweddion technegol

Nawr mae angen i chi ddweud wrthym beth sydd nodweddion Ford Probe. I ddechrau, dylid nodi bod y model wedi'i gyfarparu yn llawn (a elwir yn GL) yn costio tua $ 17 600 ar adeg 1988. Cafodd Mae cwpl o flynyddoedd yn restyling ysgafn. gwelliannau cosmetig trawsnewid y corff bach ac ychwanegu uned bŵer newydd. Ar fersiynau LX bellach sefydlu eto a 6-silindr 12-falf injan siâp V. Mae ei gyfrol yn dair litr. Un nodwedd drawiadol yw'r pigiad tanwydd electronig.

Mae'r model hwn yn cael ei nodweddu gan system rheolaeth echddygol uwch ECC-IV. Mae'r uned bwer luniodd 140 marchnerth. Mae'n ddiddorol bod 80% o'r torque recriwtiwyd 1,000 rev / mun (!) -. Ac mae hyn yn ddangosydd gwych. Dwy flynedd yn ddiweddarach, yn 1992, wedi gwella modur. Daeth ychydig (5 l. Gydag.) Pwerus.

ail genhedlaeth

Yn y 90 mlynedd y datblygwyr o gwmni Siapaneaidd-Americanaidd dechreuodd feddwl am beth fydd y ail genhedlaeth y car Ford Probe. Roedd gwaith yn ei anterth. Cynlluniedig erbyn 1993 yn bresennol i'r cyhoedd eisoes yn paratoi newydd-deb yn llawn. Fel llwyfan defnyddio'r un 626-ed "Mazda". Nawr datblygwyr "Ford" gwneud dylunio, a dechreuodd gwyddonwyr Siapan i ddelio â'r gwelliannau siasi a injan. O ganlyniad, mae'r cynnyrch newydd wedi cynyddu 5 centimetr o hyd a 10 cm - led. Pwysau gostwng gan gymaint â 60 cilogram.

Mae'r fersiwn sylfaenol offer gyda 4-silindr injan 2-litr. Roedd yn 16-falf, 115-marchnerth, uned 'n glws. Ond injan llawer mwy pwerus gosod o dan y cwfl "cyhuddo" fersiwn o'r GT. Cafodd ei gwblhau gyda 24-falf 2.5-litr injan siâp V, gan gynhyrchu 164 marchnerth.

Yn anffodus, pan es allan brand newydd "Mustang" yn 1994, yn y goleuni, y Ford Probe, y mae eu lluniau yn cael eu darparu uchod, peidio â bod mor boblogaidd. Gwneuthurwyr hyd yn oed yn awyddus i roi'r gorau i'w rhyddhau. Ond tan 1997, mae'n dal yn bodoli. Ac ym mis Mawrth y flwyddyn honno, "Ford" gwneud cyhoeddiad swyddogol y bydd y model bellach yn mynd allan.

rhifyn diwethaf

Eto i gyd yr hawl i "y gair olaf" car a enillwyd. Ynglŷn Ford car adolygiadau Probe yn dda iawn ac yn gadarnhaol. Mae'n debyg, penderfynodd y cynhyrchwyr nad oes angen i gyfyngu ar gynhyrchu mor gyflym. Oherwydd bod y datblygwyr a gynlluniwyd i ddiweddaru heb ei rhyddhau o'r blaen yn y golau car. Maent yn galw ei fod yn y drydedd genhedlaeth. Fe'i codwyd ar lwyfannau Mercury dirgelwch a Ford Contour. Yn 1998 y cwmni "Ford" cyflwyno i'r cyhoedd Holwch newydd sbon fel restyling y car, a elwir yn y Mercury Cougar.

nodweddion Car

Mae fersiwn cyntaf y Ford Probe gwahanol olwynion 3-adain llywio, mowldinau ochr showy a bympars, yn ogystal â olwynion alwminiwm (corryn - fel opsiwn). Mae pobl sydd wedi dod yn berchnogion y model hwn yn fodlon gyda'r car, ond dywedwyd wrtho ei fod yn brin o gysur a moderniaeth. Oherwydd yn 1990, yng ngoleuni wedi ei ryddhau, datblygu y mae pob ddymuniadau modurwyr yn cael eu hystyried. Modelau got ABS, thrawsyriant awtomatig, gwregysau ysgwydd awtomatig a llawlyfr switsh modd gearshift disodli gan botwm newid trefn. offer gyda backlit (drychau a botymau cloi drws), CD-chwaraewr, gwregysau sedd gefn mwy o geir. Mae'r clustogwaith lledr ar gael fel opsiwn.

Yn 1992, ni welwyd unrhyw newidiadau penodol. Yn 1993 - yr un fath. Ychwanegu unig bag awyr yn safonol, ac opsiynau yn cynnwys drychau gwresogi ochr, yn agor y drws heb allwedd, yn ogystal â system gwrth-ladrad. Yn 1994, mae thrawsyriant awtomatig newydd ar gyfer system peiriannau a chyflyru aer 2-litr. Yn 1995 manylebau Ford Probe yn well - roedd gwresogydd y compartment injan, olwynion crôm 16-modfedd a thrim newydd.

Yn gyffredinol, y "Ford" - y car perffaith i bobl sy'n hoffi y sporty gwreiddiol, tu amlswyddogaethol a theithio yn gyfforddus. sylwadau negyddol am y peth ychydig bach, ac yna - yma, yn hytrach, yn fater o flas. Gyda llaw, ac yn awr mae'n gellir ei brynu. Prisiau yn eithaf cymedrol - o 80 rubles i 200-250 mewn cyflwr a ddefnyddir. Bydd y gost yn amrywio gan ddibynnu ar y flwyddyn o gynhyrchu a chydosod. Ac, wrth gwrs, ar yr amod. Mae'n bwysig iawn i chi dalu wrth brynu sylw iddo.