Overpass - mae'n lle gwych i trwsio ceir

Yn ddelfrydol, dylai pob gyrrwr fod overpass. Mae'r gwaith adeiladu yn angenrheidiol oherwydd nad yw'r car bob amser yn y cyfrwng cludo, - mewn rhai achosion, efallai y bydd angen eu trwsio. Hynny yw, bydd yn rhaid i'r gyrrwr i berfformio nifer o wahanol gamau gweithredu: i orwedd ar y llawr i arolygu waelod y peiriant, ac yn y blaen. Wrth gynnal rhaid gweithiau hyn i fod o dan y cerbyd, nad sydd yn gyfleus iawn. Er mwyn symleiddio'r broblem, mae angen i feddwl am y overpass adeiladu.

Sut i wneud drosffordd

I adeiladu eu hunain yn gyfleuster mor bwysig ar gyfer atgyweirio, mae'n rhaid i chi gael y cynnyrch angenrheidiol yn gyntaf: pontydd arbennig, yn cefnogi ar eu cyfer. Hefyd mae angen i brics, trawstiau rheilffordd, sment. Nid yw'n gyfrinach bod y overpass - mae'n gynllun o'r fath, a all fod o wahanol fathau.

Yn gyntaf, yn ystyried y math o rac cludadwy. Mae ei adeiladu yn syml - mae angen i chi ddod o hyd diangen (efallai hŷn) pontydd dros rampiau (angen dau ddarn). Dylai'r gefnogaeth data uchder fod tua 50 cm. Mae hyd y bont yn gyffredinol gyfartal i fesurydd (neu ychydig yn fwy). Mae arnynt angen dau. Dylai ail ddarn fod yn 40 cm rhannau hyn yn cael eu cysylltu trwy colfachau -. Maent yn cael eu cyflwyno gwialen bys. Mae'r dull hwn yn ddelfrydol ar gyfer trefniadaeth y trestl - cynllun ymarferol a chadarn sy'n hawdd ei dadosod, os oes angen. Pryd fydd y gwaith trwsio ar y car yn cael ei weithredu'n llawn, gellir ei roi o'r neilltu yn hawdd.

pwll Arolygu - drosffordd amgen

Ydym yn sôn am safon, ffordd adnabyddus i drefnu raciau ar gyfer gwaith atgyweirio ceir. Gwnewch dwll, maint sy'n cyfateb yn fras i dimensiynau y car (hefyd gyfrif am y pellter ychwanegol o led i'r amodau gwaith yn gyfforddus). Yn syml: hyd pwll yn dibynnu'n llwyr ar faint y peiriant. Mae ei waliau a llawr wedi'i orchuddio â choncrid atebion angenrheidiol. Felly diogelu rhag lleithder, baw. Gallwch ddefnyddio deunyddiau diddosi modern - bydd hefyd yn helpu i osgoi problemau yn ystod llawdriniaeth.

Cyn dylunio twll gwylio, dylech yn sicr yn edrych ar sut lleoli dŵr daear, lle maent yn cael eu hadneuo. Os ydynt yn dal i fod yno, mae'n well rhoi'r gorau i'r pwll adeiladu - strwythurau trestl ymarferol digonedd hebddo. Ar y cryfhau y waliau y twll, mae angen cofio - fel arall gall bob amser ddigwydd shedding. I gael mynediad i'r pwll yn gyfleus ar gyfer archwilio waelod y peiriant, dylech adeiladu ysgol. Pan na fydd y gwaith yn cael ei wneud, pob llechen caeedig (neu ryw ddeunydd arall).

Atgyweirio cerbydau modur trwy gyfrwng adeiladau brics

rac fath - cynllun ar gyfer cynhyrchu sy'n defnyddio brics mwyaf cyffredin. Mae eu cyfuno mewn arcuate uned sengl, lled a hyd rhaid i un ohonynt yn cyd-fynd â'r cerbyd. Yna smentio beth ddigwyddodd. Mae un anfantais sydd i'w cymryd i ystyriaeth - ar ôl y gall rhywfaint o amser yn dechrau crymbl sment. Mae'r ffenomen yw'r amser gorau i atal. Fodd bynnag, rac hwn ar gyfer y car yn eithaf priodol yn unrhyw le yn yr ardd neu ar y diriogaeth ardal faestrefol - yn dal yr ateb gorau nid yn dod o hyd fel arfer. Yn y cwrt y gallwch adeiladu rhywbeth arall, amrywiad ar y brics yn annhebygol o fod yn briodol.

Adeiladu overpass o bobl sy'n cysgu

Mae'r opsiynau symlaf edrychwyd ar uchod. Mae'r amser wedi dod i ddisgrifio arian difrifol - drosffordd o bobl sy'n cysgu. adeiladu o'r fath yn cael ei nodweddu gan gwydnwch uchel. Ar gyfer ei godi dim ond angen un - sy'n cysgu rheilffordd. Mae'r deunydd hwn cyn i'r gwaith adeiladu o reidrwydd yn drwytho â creosot - sylwedd arbennig sy'n angenrheidiol i atal amryw o ffenomenau negyddol: ymddangosiad y ffwng, pydredd prosesau datblygu. Oherwydd y overpass Automobile thrwytho bydd yn gwasanaethu llawer hirach.

Felly, i arwain y gwaith adeiladu, mae angen i chi gael rhywfaint o bobl sy'n cysgu. Maent fel arfer yn cael eu lledaenu ar unrhyw fryn, a baratowyd o flaen llaw neu wneud i'r dde allan o'r elfennau. Mae'n bwysig bod hyd y maint y bobl sy'n cysgu yn rhywle 500 cm, lled -. Dylai Heb fod yn llai na 260 cm yn y gwaith adeiladu yn cynnwys nifer o bobl - rhai elfennau yn eithaf trwm. Bydd y pwysau y strwythur cyfan yn llawer mwy - ni fydd lifft yn gweithio yn unig.

mathau o rampiau

Gall yr holl avtoestakady cael ei rannu yn ddau gategori eang - dim ond i godi'r peth o'r peiriant ac am archwiliad cyflawn. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y gallu i wrthsefyll llwyth, cyfanswm maint y strwythur. Gwydn trestl - dyfais, lle mae'r elfennau dwyn yn cael eu defnyddio onglau dur, sianelau, pibellau siâp. Gall rhywogaethau metel rholio fath wrthsefyll llwythi uchel iawn ar y penelin - maent fel arfer yn cael eu rhoi yn y cyfeiriad o dreigl draw. Cyn adeiladu ei bennu gan faint o holl elfennau llwyth-dwyn. Mae hefyd yn bwysig i wneud ymyl penodol o ddiogelwch cyn codi y strwythur.