Prawf gyrru y newydd "Subaru Outback"

Un o'r Subaru cwmni ceir mwyaf poblogaidd yn ein gwlad ac o amgylch y byd yn y model "Subaru Outback". perchnogion ceir adolygiadau ac tan yr amser hwnnw yn dangos ei dechnoleg uchel a chysur. Fodd bynnag, gwnaeth y gwneuthurwr penderfyniad i uwchraddio'r peiriant. Gwella gall y car gael ei ddisgrifio nid yn unig mewn termau technegol, ond hefyd o ran dylunio. Yn ein gwlad, bydd y cynnyrch newydd yn cael ei werthu gyda'r injan, y swm yn cael ei 2.5 litr, a CVT bocs-CVT. Powerplant datblygu 167 "ceffylau".

allanol

Mae'r newydd "Subaru Outback" cadw silwét nodweddiadol o'r fersiwn blaenorol. Yn y dylunwyr allanol wedi uwchraddio opteg ceir. Er gwaethaf hyn tu allan i gyd yr un fath diplomyddol a llym. Oherwydd y "protivotumanok" mawr newydd y rhan flaen y model yn debyg i gar chwaraeon. Mae'r rheiddiadur auto gosod dellt chweonglog perchnogol. Yn ei rhan ganolog mae logo enfawr y gwneuthurwr. Clirio eitemau newydd yn 213 mm, sy'n ddigon er mwyn oes rhaid i chi boeni am oresgyn pob math o rwystrau a chynnal crafiadau bumper drefol pan fyddant yn cyrraedd yr ymyl.

tu

Mae'r dangosfwrdd yn gyntaf yn taro'r llygad yn y caban "Subaru Outback" blwyddyn 2013th. Yn wahanol i addasiadau blaenorol yn cael eu gosod monitor lliw sy'n dangos economizer perfformiad a rheoli pleser. Mae hyn hefyd yn dangos y ddelwedd o farn camera cefn, sy'n symleiddio yn fawr y maes parcio. Deunyddiau gorffen yn y tu mewn yn dod yn llai anniben, ac yn uwch ansawdd. Y llyw yn set o fotymau i reoli systemau cerbydau. Fodd bynnag, gyda thraffig trefol a cornelu mynych lywio ychydig cynnwrf iddynt. Rheoli botwm brêc parcio wedi ei drosglwyddo yn electronig i'r blwch gêr. Mae arloesedd diddorol yn y model yw bod y system yn cael gwared yn awtomatig o'r brêc llaw pan fydd yr injan yn rhedeg a chi bwyso ar y pedal nwy. Mae'r newydd "Subaru Outback" yn eithaf roomy. teithwyr cefn yn cael digon o le er mwyn teimlo'n gyfforddus, hyd yn oed ar deithiau hirach. Iddynt hwy, hyd yn oed braich ar wahân.

taith

Mae'r holl bumps yn y model ffyrdd fel o'r blaen, yn goresgyn yn esmwyth. Diolch i insiwleiddio sŵn da y tu mewn i'r newydd "Subaru Outback" yw'r synau allanol bron yn anhyglyw. Wrth yrru ar y car briffordd ymddwyn yn berffaith, hyd yn oed ar gyflymder uchel y modur. Yn yr achos hwn, mae'r car yn mynd i mewn corneli yn glir, gan osgoi unrhyw banciau. Mewn amgylchiadau oddi ar y ffordd yn haeddu arbennig system canmoliaeth olwyn yrru. Mae hyn i gyd at ei gilydd yn dod â llawer o hwyl i yrru deithwyr a gyrwyr.

canfyddiadau

Mae'r fersiwn diweddaraf o "Subaru Outback" y car aros yr un fath ymddangosiad deniadol ac y tu mewn gyfforddus, fel y diwygiad blaenorol. Mae'r model hwn yn berffaith ar gyfer y rôl y car teulu. Siarad am ei fanteision, heb sôn am y defnydd o danwydd, sydd yn 100 cilomedr o gyfartaledd o 12.5 litr, ac ar y briffordd - llai nag 8 litr. Wrth gwrs, mae diffygion, a hoffwn dynnu hefyd. Ar y llaw arall, nid ydynt yn sylweddol i difetha argraff y car, y gellir ei ystyried yn uchel cyfforddus, diogel, ac yn gost-effeithiol.