Batri Car gel: y ddyfais a chymeriadu

Rydym i gyd yn gwybod bod batris ceir yn cael eu rhannu yn 2 gategori - defnyddiol a chynnal a chadw am ddim. Ymddangosodd diwethaf yn llawer cynharach, ac sydd ar eu heiddo llai dibynadwy a chynhyrchiol. Ar waith, maent angen gofal cyson ar gyfer eu hunain, tra bod can heb oruchwyliaeth yn esmwyth yn gweithredu hyd nes y rhyddhau llawn. Yr unig beth sydd ei angen arnynt - tâl cyfnodol bob chwe mis. Felly - yn y blynyddoedd diwethaf y farchnad Rwsia dechreuodd ymddangos batris o'r fath a all fynd heb godi tâl am flynyddoedd. Mae'r gel batris. Oherwydd yr hyn y maent yn cael eu "dygn" ac os oes ganddynt unrhyw anfanteision?

Nodweddion dylunio

Mae'r batris yn ddosbarth o asid-plwm. Felly, maent yn debyg iawn i'r batris ceir confensiynol, a gwblheir gyda mwyafrif y Vaz. Maent hefyd yn cael tai plastig, wherein y platiau yn cael eu gwneud o blwm neu aloiau arweiniol. Mae'r rhain fel arfer sylweddau yn cael eu trochi yn yr electrolyt.

nodweddion technegol

Y prif wahaniaeth rhwng gel batris yw bod yr hylif gyda phlatiau plwm yn cael ei gynrychioli yn y wladwriaeth yn fwy trwchus ac yn llai hylif, yn hytrach na batri confensiynol. Yn yr achos hwn, mae'r electrolyt yn cynnwys ychwanegion arbennig sy'n caniatáu i'r ddyfais i dderbyn màs gelatin, hy gel (felly yr enw - "gel").

manteision

batris gel Car yn nodedig yn bennaf gan ei bywyd gwasanaeth hir. Drwy gymhwyso technolegau newydd batri codi tâl o'r fath 6-7 gwaith yn gyflymach nag arfer, ar ben hynny, pan fyddwch yn dechrau y car ei fod yn darparu ar hyn o bryd cychwyn uchel. Ar ben hynny, batris gel Automobile yn ddiogel wrthsefyll y llwyth o ddyfeisiau electronig ychwanegol. Hyd yn oed os bydd yn y car ar yr un pryd yn cael eu cynnwys aerdymheru, goleuadau, radio a subwoofer, bydd y batri yn dal i ddarparu'r gylched electronig gorau cyfredol. Ar yr un pryd nid batri gel auto yn cael ei ryddhau cyn gynted ag y lleill. Gyda llaw, os bydd y tai y ddyfais yn cael ei ddifrodi, mae'r electrolyt nid yw'n llifo allan.

diffygion

"Pam na batri o'r fath yn dal i fod yn gyffredin?" - byddwch yn gofyn. Ac i gyd oherwydd y batri hwn yn costio sawl gwaith yn ddrutach na'r rhai sy'n cael eu defnyddio ar y rhan fwyaf o gerbydau ar hyn o bryd. Ar gel batris ar gyfer automobiles pris yn unig wallgof. Mae hyd yn oed y fersiwn rhataf yn costio o leiaf 5000 rubles. Ac ar rai modelau efallai y bydd y pris yn mynd i fyny at 20 mil a mwy. Mewn siopau mae'n digwydd yn llawer llai aml, a dros y Rhyngrwyd nid yw'n bosibl bob amser i brynu. Ond mae'r pris - nid yr unig rwystr i fatri gel. Os yw ad-daliad batri, mae'r electrolyt cyfan ynddo berwi yn gyflym. Mae codi tâl yn llawer gyflymach nag arfer. Felly, rhaid inni fod yn ofalus iawn yma. Hefyd, batri gel car yn iawn ofn y rhew. Os yw'n cael ei supercooled, yn fwy ni fydd yn gweithio.

Yn gyffredinol, batri gel car - mae'n ddyfais da, ond mae ei gost a'r tueddiad i annwyd wneud y cynnyrch yn llai cyffredin yn Rwsia.