Toyota Rav4: Adolygiadau a nodweddion

Toyota Rav4 - croesi Siapan, a lansiwyd yn 1994 ac yn dal yn boblogaidd iawn ar draws y byd. C 1994-2013 roedd yn dair gwaith yn destun adolygu a newid. Mae'r ceir cyntaf a gynhyrchwyd yn 2 fersiwn: 3-ddrws, pum sedd mini-croesi a 2-ddrws trosi'n pum sedd. Yn 2005, ychwanegodd pum ddrws addasu corff pum sedd. Ar ddechrau 2013 i fod i fynd ar werth newydd, 4-ydd fersiwn. Bydd rhai newidiadau fod yn fewnol "stwffin", er enghraifft, yr injan, a rhai tramor - sbâr olwyn yn cael ei gynllunio i "cuddio" yn ddwfn i mewn i'r tu mewn.

Manylebau Toyota Rav4

Yn bennaf yn Rwsia Gellir gweld Toyota Rav4 gydag injan o 2.4 litr gyda 4-cyflymder blwch gêr awtomatig neu chwe cyflymder llaw. Mae'r car yn defnyddio tua 12.6 litr o danwydd wrth yrru ar strydoedd y ddinas a 7.9 litr i bob 100 cilomedr ar y briffordd. Peiriant cyflymu at 100 km / awr ar gyfer 10.6 eiliad, tra bod ei cyflymder uchaf o 180 km / h. uchder cerbydau o 172cm, led 185.5 cm, ac mae ei hyd yn hafal i 462.5 cm. Model offer gyda compartment bagiau roomy, y mae ei gyfrol yw 540 litr. A bennir gan y gwneuthurwr pwysau cerbyd gros yn 2100 kg.

Toyota Rav4: Adolygiadau

Ar y set o fanteision ac anfanteision a nodwyd yn y gweithrediad y car hwn yn haeddu 4+ solid ar raddfa. Ymarferol, cost-effeithiol, yn ddibynadwy - epithets o'r fath fel arfer yn gwobrwyo ei berchennog car Toyota Rav4. Adolygiadau yn dangos bod hyd yn oed ar ôl blynyddoedd o ddefnydd y gall y car perchnogion byth yn cael eu wynebu'r angen i drwsio. Ardderchog athreiddedd - un yn fwy fantais sy'n cael ei ddathlu gan bawb, yn ddieithriad. Bumps, tyllau, rhigolau a drifftiau ar y ffyrdd y gaeaf nid yn rhwystr iddo. clirio tir uchel - 16 cm - yn eich galluogi i barcio lle bynnag y bo yn gyfleus, ond nid lle mae'r ffiniau yn caniatáu.

Ardderchog trin - mantais arall o'r car Toyota Rav4. Adolygiadau yn dangos bod y car yn dal y ffordd, hyd yn oed ar gorneli yn mynd fel maneg. Hawdd i'w defnyddio panel rheoli, seddi blaen gynhesu ergonomig cyfleus a chefnogaeth yn ôl. boncyff roomy yn caniatáu i chi ddefnyddio'r car fel car teulu ar gyfer teithiau i gefn gwlad. Mae'r panel rheoli yn gofyn am archwiliad cyn y daith, gan ei fod yn gyfleus, ond ychydig y tu allan i'r bocs. sefyllfa seddi uchel a adolygiad helaeth yn caniatáu i'r gyrrwr fod dros y llif o geir, sy'n rhoi hyder i lawer. Auto cychwyn mewn tywydd oer, sy'n bwysig i Rwsia heb unrhyw broblemau. Yn gyffredinol, mae'r perchnogion yn dweud bod y car yn hawdd iawn i weithredu a gynlluniwyd i trifles.

O'i gymharu â'r pwyntiau cadarnhaol niferus peiriannau anfanteision ymddangos trifles blino. Y prif gwynion yn y diffyg insiwleiddio sŵn cerbydau Toyota Rav4. Adolygiadau o berchnogion yn dangos bod yn treiddio i mewn i'r caban sŵn cefndirol o'r stryd, yn ogystal â chynyddu cyflymder yn dod yn injan amlwg glywadwy. Mae rhai yn dadlau bod, nid yn unig yw o gymharu â cheir eraill o'r brand Toyota gwrthsain yn hyn: ar gyflymder o 80 km / h yn rhaid i godi eich llais, i glywed y cymydog yn y caban. Perchnogion dweud digon atal anhyblyg y car Toyota Rav 4. Adolygiadau o'r prynwyr yn dweud bod y bumps a amherffeithrwydd ffyrdd synnwyr amlwg iawn y gyrrwr a'r teithwyr. Yn ogystal, er bod y car ac mae hydrinedd rhagorol mewn amgylchedd trefol, SUV hon mae'n byddai'n ildio. Er gwaethaf y ffaith bod Toyota Rav4 eithaf darbodus am beiriant o bŵer a phwysau o'r fath, o'i gymharu â geir teithwyr defnydd o gasoline yn sylweddol fwy. plastig llym y caban - wrth yrru yn aml yn gallu clywed y chriciaid.

Yn gyffredinol, os byddwn gau ein llygaid i'r ynysu sŵn gwael, neu dod ag ef i'r meddwl eu dwylo eu hunain, y car Toyota Rav4 ni fydd hafal i'r ffyrdd Rwsia.