Clirio Solid "Kia Rio" - yn awr y car yn gallu fwy

Kia Rio wedi ennill poblogrwydd ehangaf ymysg modurwyr Ewropeaidd - mewn ystafelloedd arddangos ar gyfer ceir Corea trefnu llythrennol. clirio Uchel "Kia Rio" gwneud y car yn gyfforddus ar gyfer cyflyrau ddinas. Cars meddu ar yr un peiriannau fod CEED: gasoline a diesel chyfaint o 1.6 neu 2.0 litr. Mae'r fersiwn uchafswm cost ymhlith eu cymheiriaid ar y cludydd yn addasu gyda powerplant 1.4 litr a throsglwyddo llaw. Mewn cylch cyfunol y car yn defnyddio dim ond 5.9 litr, sy'n cynrychioli arbedion cost difrifol, o ystyried y prisiau tanwydd.

Mecaneg a Automation

Mae'r addasiadau America ac Ewrop yn cael eu hagregu wrth i'r thrawsyriant awtomatig, a mecaneg, ac os oes angen archebu system o "stop cychwyn". Mynegiannol a chytûn delwedd, a grëwyd gan ddylunydd dîm Peter Schreyer unwaith ennyn cydymdeimlad i'r car.

Cynefino ei basio!

Kia Rio - car c «poeth enw", yn ôl i ddatblygwyr, yn teimlo yn berffaith ar ffyrdd Rwsia Nid yw bob amser yn groesawgar, ond mae amodau yn hytrach llym. Y crewyr yn honni bod y car yn teimlo'n dda yn yr amgylchedd hwn ac yn cael ei addasu'n llawn iddo. Ceir tystiolaeth o hyn gan y pwyslais ar y cysur y gosodiadau atal dros dro a dwysedd ynni mawr. Yn ogystal, yn hapus ac yn clirio "Kia Rio".

Mae pawb yn centimetr pwysig

Oherwydd yr ataliad gwell, ni fydd angen y gwasanaeth yn aml modurwyr. Cymerodd peirianwyr Grwp i ystyriaeth ansawdd y wyneb y ffordd yn Rwsia ac yn y CIS a chlirio tir a godwyd "Kia Rio" yn 2013 hyd at 16 cm.

Ond mae angen i ddeall bod y clirio tir yn amrywio yn dibynnu ar y llwyth gwaith. bydd yn cyfateb i ddatgan gyda car gwag. Os bydd y llwytho i lawr yn clirio uchafswm "Kia Rio" yn cael ei tua 120 mm, mae angen cymryd i ystyriaeth.

safonau uchel

Safonol, yn ôl arbenigwyr, asgetig, ond yn ei char offer gyda heatable cefn-farn drychau gyda'r gyrru trydan. Mae bagiau aer, goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, ABS, argyfwng ESS system rybuddio frecio, synwyryddion parcio, aerdymheru, cyfrifiaduron taith a dewisiadau 'n glws eraill.

Mae'r tu mewn a thu allan y car, hefyd, yn falch gyda'r perchennog: eistedd yn y car, byddwch yn teimlo fod popeth wedi ei wneud gyda danteithfwyd Corea - yn effeithlon ac yn gywir. Hyd yn oed gyda'r deunyddiau gorau cyfluniad sylfaenol gyda'i offer cymedrol yn creu'r teimlad o galedi. Cyfleustra a chysur y gyrrwr wrth yrru, yn amlwg, oedd y prif faen prawf: y seddi ergonomig yn cael eu rheoleiddio o dan y paramedrau y perchennog. Wrth gwrs, yn Rwsia, gwlad o ffyrdd wedi torri a chyrbau uchel, clirio sylweddol "Kia Rio" Ystyrir hefyd i fod yn ddangosydd o ennill.

I Rwsia gyda chariad

car Bright, eang, a modern gyflym gyda rhinweddau gyrru ardderchog ac mae ganddo cost cymedrol. sylfaen Pris Kia Rio yn dechrau am 460,000 rubles. Fersiwn gyda thrawsyriant awtomatig yn ddrutach yn 200,000 rubles, sydd hefyd yn cael ei gyfiawnhau oherwydd yr economi car.

Yn yr addasiad Rwsia y manylebau "Kia Rio" (clirio, trin y corff, paneli) meddwl allan yn arbennig, gan gymryd i ystyriaeth y realiti llym. gwaelod Corff a cotio anticorrosive ansawdd prosesu a ddarperir crankcase diogelu. perfformiad cadarn a dechrau oer; Mae'n darparu system wresogi pwerus, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer y seddi Cabin Rwsia Touch Glân, sy'n repels baw.