Sut i osod darnau gwahanu dan y ffynhonnau gyda'u dwylo

Pan fydd yr atal dros dro yn cael ei gynnal am amser hir, yn y pen draw y car sags amlwg. Yn yr achos hwn, mae'r ymdeimlad o golli hydrinedd. Mae hyn yn golygu blinder y gwanwyn. Yn yr achos hwn, mae'r clirio tir yn cael ei leihau. O dan yr amodau o amodau ffyrdd gwael rhai gyrwyr lifft car drwy gwahanwyr, wedi'i osod o dan y gwanwyn. Aml cludo nwyddau cerbyd cludiant effeithio ar gyflwr elfennau, sy'n cael eu dioddef llwythi uchel. Felly mae colli dibrisiant eiddo. Cyn gwneud penderfyniad i gynyddu'r clirio, mae angen i wirio cyflwr y gwaharddiad cyfan. I osod y darnau gwahanu dan y ffynhonnau gyda'u dwylo, mae angen iddynt gaffael.

Ble y gallwch brynu eitemau i gynyddu clirio tir

eitemau o'r fath ar gael yn fasnachol mewn llawer o siopau a darnau sbâr eisoes yn cael eu cynnwys. Mae bron pob modelau ceir yn darnau gwahanu ar gael a gynhyrchwyd gan ddulliau diwydiannol. Mae'n angenrheidiol i brynu dyfais o'r fath yn unol â'r brand car.

Cyn belled ag y dylai'r gwaharddiad gael ei godi

I ddechrau'r mesuriadau sy'n ofynnol i gynhyrchu gwerth cyfredol clirio (pellter rhwng arwyneb waelod y peiriant a phwynt). Gallwch gyfrifo sefyllfa'r peiriant o'r pwynt, o ystyried maint y amddiffyn y badell olew. Pan fyddwn yn gwybod gwerth clirio, bydd angen i chi benderfynu sut i godi'r car. Mae'n werth gwneud gwerth 10-30 mm. Fel arall, bydd y absorber sioc llawes a both breichiau profi llwythi sylweddol, yn cyhoeddi methiant ar fin digwydd o gydrannau atal dros dro. Drwy gynyddu clirio tir at werth uwch, mae'n anodd iawn i osod y cambr - blaen ac ymatebolrwydd olwyn i'r system lywio allan o cydamseru. Bydd hyn yn arwain at atal dros dro o adnoddau cyfyngedig.

Deunyddiau crai a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu darnau gwahanu

Erthyglau gwneud o rwber gwrthsefyll amodau amgylcheddol. Weithiau gall achosi prosesau cyrydu yn y lle y gosodiad. Mae ganddynt bywyd gwasanaeth cymharol fyr a phris democrataidd.

Mae aelod polywrethan y cyfansoddiad cemegol yn welliant o deulu o rwberi, ond mae cryfder uchel. Mae ganddo eiddo amsugno sioc. Peidio ddiogelu yn erbyn achosion o flinder o rannau ac mae ganddo cost uchel.

cydrannau Plastig yn ddatblygiadau technoleg polymer uwch, gwahanol nodweddion cadarnhaol o weithredu a bron dim anfanteision. Cynllun ar gyfer bywyd hir, ond mae'r gost cynhyrchu yn eithaf uchel.

Rhannau gwneud o aloi alwminiwm. Hefyd, mae ganddynt perfformiad da ac yn ddrud.

Sut i osod y rhannau hyn

Pan fyddwch yn prynu pecyn i gynyddu clirio o angenrheidrwydd yn ganllaw i'r defnydd, ond mae angen ystyriaeth fanwl o sut i osod y darnau gwahanu dan y ffynhonnau gyda'u dwylo. Ar gyfer perchnogion ceir o weithgynhyrchwyr domestig cydosod ac anawsterau arbennig ni fydd yn achosi trafferth. Angen tir gwastad, jack hydrolig neu fecanyddol, yn gosod carob ac allweddi golovochnyh. I osod y darnau gwahanu dan y gwanwyn (VAZ-2101 yn eithriad) Dadsgriwiwch y bolltau gofynnol absorber sioc hydrolig cynyddol i'r gwydr. Yn ofalus codi'r peiriant yn ei le y lleoliad olwyn. Yna ddatgymalu disg olwyn. Pan fydd yr offer yn cael ei ddyrchafwyd uwchben wyneb, mae'n ofynnol iddo dynnu gwanwyn a'r mecanwaith byffer rwber at atgyweiria 'r spacer. Mae'r broses hon yw cynnal gyda gweddill yr atal dros dro ac yn dychwelyd popeth yn ei le.

Nodweddion cynyddu clirio tir mewn cerbydau oddi ar y ffordd

I osod y darnau gwahanu dan y ffynhonnau gyda'u dwylo ar y "Niva" ar gefn yr angen i gymryd lle y ffynhonnau cwpan a absorber sioc mowntio. Fodd bynnag, mae eu pwyntiau gynyddol yn uwch. Nesaf mae angen i chi wneud y echel cefn wialen uchaf addasadwy. Dylai eu hyd yn cael ei gynyddu. byrdwn jet bydd angen eu cryfhau.

I flaen y darnau gwahanu mynydd o dan y ffynhonnau gyda'u dwylo yn fwy trafferthus. Mae'n angenrheidiol i godi'r car yn y lleoliad y llwyfannau atal dros dro is. darnau gwahanu Sami yn cael eu lleoli ar y safleoedd hyn. Gwneir hyn er mwyn cynnal y gwanwyn tilt. Er mwyn osgoi gwisgo cynamserol y fraich uchaf, derbyniodd baich ychwanegol, mae angen i chi osod eto darnau gwahanu arall rhwng y breichiau a'r Bearings bêl. Ar ôl y camau hyn, bydd angen i chi newid y dulliau o ddyrnau cylchdro a throwch y cynghorion llywio. Bydd hyn yn ateb yn dileu'r straen yn y stabilizer gwiail llywio. Os bydd y ffynhonnau sagged, siocleddfwyr, ac nid yw'r antherau yn ymdopi â'u cyfrifoldebau, mae angen i gael eu disodli. Fel arall, nid yw effaith y darnau gwahanu cynyddol dan y ffynhonnau gyda eu dwylo eu hunain fydd. Ar ôl cwblhau'r drefn gosod, mae'n rhaid i chi ymweld â'r orsaf gwasanaeth, i amlygu cwymp - y siasi cydgyfeirio.

Beth yw dimensiynau a argymhellir y clirio

Ar gyfer cerbydau teithwyr, y gwerth hwn yn 140-200 mm ffin. Dylai'r bwlch hwn yn cael ei ystyried i gynyddu'r clirio tir os dymunir. Yn y categori o gerbydau oddi ar y ffordd gan y crankcase i'r wyneb fod yn bellter o 200-350 mm.

Shims dan y ffynhonnau gyda'u dwylo ar "Carina E"

Mae cynrychiolydd y brand peirianneg tramor "Toyota" Mae gan uchder o 340 mm ffynhonnau. Brynu eitemau ar gyfer codi y car Ni all ym mhob rhannau auto mewnol. Bydd y broses osod yn gofyn am gael gwared ar yr olwyn a'r ddisg. Bydd angen i ryddhau y gefnogaeth a sicrhau'r spacer yn gorff uchel.

I gymryd lle y darnau gwahanu dan y ffynhonnau "Aveo", mae angen i wneud trin tebyg. Wrth yrru dros 150 km / h efallai na fydd ar cotio asphalted simsanu gefn fach o'r peiriant. Ar graean Gall gyfforddus teithio ar gyflymder o hyd at 120 km / h. Da, pan fydd y stripper arferol ar gyfer ffynhonnau. Mae hyn yn arbed amser ac ymdrech. mecanwaith o'r fath yn syml mewn adeiladu ac mae wedi'i ddylunio i cywasgu y gwanwyn er mwyn caniatáu i'r atodiad diogel i ddadsgriwio y fraich isaf. Wrth gynnal gwaith o'r fath ar flaen y datganiad sy'n ofynnol o darnau gwahanu o dan y bar.

Shims dan y ffynhonnau gyda eu dwylo eu hunain: "Ford Focus 2"

Mae angen i ddatgymalu y ddisg olwyn. Yna codi'r peiriant ac yn ei roi ar stand anhyblyg. Yn absenoldeb dyfais symudadwy i ffynhonnau, mae angen i orffwys i'r jack i godi a fraich isaf i lacio'r rhannau cau ar gyfer eu rhyddhau bellach. Yn hytrach na ffatri bushing rwber angen i osod ataliad spacer cefn "Ford Focus-2" y gwanwyn ac yn cynnal camau cynulliad.

Mae manteision cynyddu'r clirio tir:

• ymsuddiant hatchback ei amddifadu o effaith;
• cyfle i lefel y peiriant, gan osgoi gogwydd flaen y car, trefniant llwytho yr injan;
• mwy o symudiad cysur o dan wyneb y ffordd yn wael;
• pan nad oes angen y peiriant llwytho i chi boeni am atal ymsuddiant i lefel critigol; Ni fydd y garwedd y clawr olwyn ffordd cling Loceri.

Anfanteision o atebion i gynyddu'r clirio tir:

• Gall onglau atal newid y byddai'n effeithio ar reolaeth;
• newid y strôc o wialen absorber sioc, bydd yn anodd i ymdopi â pherfformiad ei swyddogaethau;
• llwythi dirgrynol;
• anhyblygedd yn cael ei leihau; peirianwyr ffatri gweithgor ar atal dros dro ymarferoldeb;
• Strut llawes Bydd yn aml yn dod yn adfail.

Er mwyn rhoi'r darnau gwahanu dan y ffynhonnau "Lanos", bydd yn cymryd tua awr a weithdrefn gosod yn gyffredinol. Oherwydd trosglwyddo y craidd disgyrchiant i fyny, bydd y peiriant yn ymddwyn ychydig yn wahanol. Nid oes angen i symud at y cyfraddau afresymol Gellir colli sefydlogrwydd. Mae'n angenrheidiol i gynyddu llwyth yn raddol ac yn ofalus. Pan fydd yn aml yn cael ceir codi i aberthu ei gyflymder oedd.

Beth yw cost y darnau gwahanu

Bydd yn dibynnu ar y gweithgynhyrchu o ddeunydd ar gyfer elfennau hyn yn gorfod talu 1300-2200 rubles. Cyn bod angen y penderfyniad i newid y swm o glirio i gael gwybod a bydd y pethau hyn yn helpu i gael gwared ar broblemau penodol.

Mae wedi cael effaith ar y gwasanaeth warant

Os yw'r cerbyd yn cael gwasanaeth gan y gwneuthurwr, mae angen i chi baratoi ar unwaith am y methiannau yn y gwasanaeth warant. Pryd fydd yr elfennau atal dros dro hunan-osod yn newid ei gynllun, a bydd gwarant yn cael ei wrthod. Mae lle i ystyried o ddifrif y penderfyniad i godi'r car ar gyfer archwilio a chynnal a chadw yn gorfod talu gan eich poced.

Ar ôl trefn cynnal, i gynyddu'r clirio, mae angen i addasu lleoliad y prif oleuadau i ofynion goleuadau trawst golau postio ar y ffordd. Mae angen ei haddasu gogwyddo echel troi a brecio rheolydd grym. Mae'r rhain yn lleoliadau effeithio ar symudiad ddiogelwch y cerbyd.