Car BMW-335: trosolwg, manylebau, adolygiadau perchnogion

BMW 335 yn bodoli mewn nifer o embodiments. Yn benodol, yn y cefn E92 ac E90. Ar yr un pryd, mae yna ddau fersiwn gasoline a diesel. BMW - y car adnabyddus, fel bod pob fersiwn a amrywiadau werth trafod yn fanwl.

E92

Cyn trafod yn uniongyrchol gyda'r model BMW 335, mae'n werth dweud wrthym yn gryno am y corff E92. Mae'n - Coupe dau ddrws, sydd wedi cael ei gyhoeddi ers 2006 a 2011.

Mae dyluniad du allan y cerbyd yn cael ei ddiffinio gan linellau ac arwynebau sy'n llifo o'r tu blaen o ran amlwg mewn cefn fflat, a thrwy hynny greu argraff o ofod ysblennydd o egni. Denodd y llinell vyshtampovka sylw ac ysgwydd yn arbennig. iawn Mae'r eitemau hyn yn cael eu mynegiant tanlinellu siâp chyrcyda y model.

Unwaith y bydd y dyluniad y BMW 335 E92 newid yn 2009, daeth yn boblogaidd. Mae'r ddelwedd yn wir wedi dod yn fwy prydferth - yn benodol, wedi dod yn opteg soffistigedig iawn. Ni allai'r unigryw "yn edrych" goleuadau blaen yn uchel yn gadael cefnogwyr ddifater y Grŵp BMW. Mae'n ddiddorol bod hyn yn y Coupe cyntaf y gwneuthurwr, y gallwch osod y system gyrru i gyd-olwyn. Ac mae'n werth nodi y ffaith bod yr holl fodelau yn y gyfres hon yn wahanol oleuadau xenon. Hefyd peiriannau hyn yn cael eu paratoi gyda porthiant gwregys mecanwaith awtomatig.

E90

Mae hyn yn llwyfan car, a oedd yn sail i'r cyfan o bumed genhedlaeth o drydedd gyfres BMW. Fe'i datblygwyd yn 2005, ac mae'n disodli ei ragflaenydd, mae'r E46. A dim ond ar ôl i'r E90 yng ngoleuni dechreuodd i adael rownderi E91, E92 coupe (fel y nodwyd uchod) a trosi E93. Maent yn ymddangos ar fwy na blwyddyn yn ddiweddarach - hynny yw, ar ddiwedd 2006.

Os ydych yn cymharu cerbydau BMW 335 E90 gyda'u rhagflaenwyr, maent wedi dod yn llawer mwy. Mae hyd, er enghraifft, cynnydd o 8 centimetr (sy'n llawer), lled -. 3 olwynion cm cynyddu hefyd 3.5 cm Ac mae'r cynllun ei hun wedi newid yn sylweddol .. diddorol arall, ar gyfer sedans E90 ar gael o wahanol becynnau unigryw. Mae'r Pecyn M Chwaraeon (opsiwn mwyaf moethus), Unigryw Argraffiad, Chwaraeon a Ffordd o Fyw.

F30

Ac, wrth gwrs, yn siarad am geir BMW, gall un ag anghofio am y modelau a adeiladwyd ar y llwyfan hwn. Wedi'r cyfan, y mae mewn gwirionedd sedans moethus ym mhob agwedd. F30 BMW 335 - y chweched genhedlaeth, rhyddhau i'r cyhoedd yn 2011. Yn fwy manwl gywir, os yw'r cyflwyniad a gwerthiannau a ddechreuwyd yn 2012, ar 11 Chwefror.

Mae'r chweched genhedlaeth y car yn bestseller go iawn. Enillodd y dosbarth premiwm y calonnau llawer o gefnogwyr o BMW. Cymerwch, er enghraifft, mae'r BMW 335 Llinell Chwaraeon. Mae dyluniad y car yn ardderchog: y goleuadau gynffon fras, to isel, olwynion 17 modfedd, uchel-sglein cymeriant awyr ddu, rhwyll pwerus, atal dros dro chwaraeon ac yn gorffen yn bibell gwacáu crôm du ... gwbl syfrdanol ac ymddangosiad ysblennydd. Y tu mewn, hefyd, yn gallu taro - yn yr holl chwaraeon! Dyfroedd gwyllt, olwyn lywio lledr coch, sedd ... O'r nodweddion - y cylchoedd crôm amgylch y botymau, trim alwminiwm, goleuo coch y panel offeryn.

Gyda llaw, yn edrych yn drawiadol iawn sut y mae'r LCD monitro os ymwthio allan oddi wrth y panel offeryn. Yn dal i fethu helpu ond swyno ddeiliaid - sydd, gyda llaw, yn cael eu cuddio o dan yr adran arbennig o blastig. panel drws hefyd yn edrych wreiddiol - yn enwedig ei fod yn cael ei addurno gyda gwythiennau coch, amlwg. Yn gyffredinol, mae popeth yn y traddodiad gorau o'r BMW - mae'n ddrud, stylish a deniadol.

Modern a moethus Line

Mae ganddo ddau gwblhau cynnig MB 335 F30. Felly, y cyntaf - Modern. Yn union fel y lleill, roedd wedi costio olwynion 17 modfedd. Grille, yn ogystal â bibell gwacáu, fframio addurniadol di-sglein crôm. Mae'r tu mewn yn cynnwys y siliau diweddaraf, lywio rasio olwyn mewnosod lledr ar y tu mewn o bren ac alwminiwm, yn ogystal â gwneud mewn lliwiau llachar a phanel offeryn. Y mae, gyda llaw, hefyd yn dod ar y cyd â chlustogwaith lledr mewn du.

Moethus-cyfarpar plesio dyfroedd gwyllt moethus, olwyn lywio chwaraeon, olwyn lywio lledr, gwahanol fariau unigryw a mewnosodiadau pren. Mae'r panel offeryn yn cael ei ffurfio mewn lliwiau brown ac mae'r lliw yn cael ei gyfuno â chlustogwaith sedd. Mae'r consol ganolfan yn chromed.

Yn gyffredinol, ni waeth beth nad ddewisiad a ddewisir darpar brynwr, mae'n mewn unrhyw achos, bydd yn cael moethus BMW 335.

nodweddion technegol

Nawr yn fwy angenrheidiol i ymhelaethu ar bŵer injan a eiliadau eraill nad yn llai diddorol a phwysig na'r tu mewn a'r tu allan. Felly, beth all gwelwch yn dda y BMW 335 yn y corff? Dylech ddechrau gyda'r fersiwn diesel. Mae hi o dan y cwfl yn 3-litr injan 6-silindr, pŵer uchafswm o 286 hp. a. Mae'r BMW 335 i / xi plesio brynwyr posibl a'u perchnogion uned cryf. Mae ei gyfrol yw tua 3 litr, ond mae pŵer yn hafal i 306 "ceffylau".

Yn y cylch trefol ar gyfer 100 cilomedr 335d (fersiwn gyda thrawsyriant awtomatig) yn gwario tua 10.3 litr o ddisel. Ar y llwybr yn cymryd tua 6 l. tanwydd. Yn y defnydd cylch cyfun o 7.5 litr o ddiesel bob 100 km. Yn yr allyriadau CO2 i'r awyr gyfartal i 200 g / km.

Beth am y fersiwn 335i? Model gyda "awtomatig" yn defnyddio 14.3 litr o gasoline bob 100 cilomedr, gyda'r "mecaneg" - yn llai na tua 13.8. Y tu allan i'r ddinas, y fersiwn cyntaf yn gofyn am 6.7 litr. tanwydd i "wehyddu" ac yn yr ail - tua 7 litr. Yn y model cylch cyfun gyda thrawsyriant awtomatig yn defnyddio 9.5 litr o gasoline, ac mae'r fersiwn gyda throsglwyddo llaw - 10.5 litr. allyriadau CO2 fel yn y cyntaf ac yn yr ail fersiwn o'r un fath - 228 g / km.

BMW-Coupe: prif nodweddion

Wrth siarad am y BMW 335, yr adolygiadau ohonynt yn adlewyrchu profiad cadarnhaol yn bennaf, ni all un ond yn effeithio ar y model sylw yn gorff coupe. Ac mae'n - yn MT 335d BMW poblogaidd.

Mae'r car yn edrych yn eithaf deinamig - ar draul sylweddol hyd (4612 mm) a'r to isel (1375 mm). clirio tir yn 144 mm, sy'n ychwanegu rhywfaint o gar chwaraeon. Olwynion yn 2760 mm. Ond serch hynny, am y dimensiynau nid mor ddiddorol i siarad, fel y dylai trosolwg o BMW 335 D yn dechrau â'r manylebau technegol.

Mae'n - cefn car gyriant olwyn, o dan y cwfl, sy'n sefyll inline diesel injan 6-silindr gyda turbocharger. Mae ei gallu yn 286 litr. a. capasiti Tank - 61 litr. Hyd at gant, car hyn yn cyflymu mewn llai na 6 eiliad ac uchafswm o 250 km / h (cyfyngedig electronig). Beth all ddweud am y car BMW 335 adolygiadau o'r perchnogion? Yr hyn mae hi'n economaidd. Mae hyn yn - un o'i brif fanteision, yn ogystal â cysur, ymddangosiad, ac arlliwiau eraill. 5.3 litr o ddiesel bob 100 cilomedr ar y briffordd - mae'n fach iawn! Er mwyn cymharu, mae uchafswm y tanwydd ar hyn o bryd yn sefyll ar tua 35 rubles. Mae'n ymddangos bod y car brand BMW A fydd (!) Yn defnyddio tanwydd yn 185 rubles y 100 cilometr ar y briffordd! Mae'n wir yn ddarbodus iawn.

materion technegol

Gan barhau â'r thema o BMW 335 (diesel, Coupe), dylai ddweud wrthych am y cydrannau technegol. Wedi'i gwblhau hwn throsglwyddo llaw cerbyd (chwe cyflymder). Mae elektrogidrousilitel llywio. Mae'r ataliad blaen, yn yr un modd ag y cefn, ac mae'n multilink annibynnol. Blaen a'r cefn ddisg brêcs, awyru. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â nifer o systemau rheoli electronig. Yn eu plith - ABS, CSA, EDB, EBA a ASR. Mae dal i fod rheoli hinsawdd.

Mae maint y ddisg yn 17X8J, a theiars - neu 225/45 A17, yr un fath neu 255/40 A17.

Mae eraill "335-fed" Coupe-BMW. Mae cyfanswm o 7 fersiynau. Mae'r holl cyflymder uchaf yw 250 km / h, cyfaint - oddeutu yr un fath. 5 amrywiadau yn 2979 cm ^3, a dau - i 2993 cm ^3. Y pump cyntaf ā chynhwysedd o 306 "ceffylau", a'r ddau olaf - i 286 litr. a. Mae bwyta uchaf o'r modelau 335 xi YN fersiwn a 335 MT xi - mae'n 10.2 litr. Ym mhob gwahaniaeth mawr arall yno.

perchnogion Barn 335 E92

Mae llawer o bobl yn mynd ar geir megis y BMW 335. perchnogion Adolygiadau - mae hefyd yn bwnc pwysig y dylid eu trafod. Mae'n bwysig gwybod nid yn unig yr hyn a ddywedir yn y fanyleb sylfaenol. Cymryd i ystyriaeth y sylwadau pobl go iawn yn angenrheidiol hefyd. Wedi'r cyfan, maent yn bobl gyffredin, ac yn sicr nid utayat gwir oddi wrth ddarpar brynwyr.

Felly perchnogion ceir yn y corff E92 yn dweud bod y nodweddion y BMW 335 yn drawiadol iawn. Nodwyd deinameg ardderchog gyda gost wirioneddol fach. Mae hyn, gyda llaw, mae llawer o bethau annisgwyl. Ond mae'n ffaith - mae'n troi allan, efallai BMW fod peiriant gost-effeithiol. Joy a synnwyr o traction - yn enwedig llachar teimlwyd ôl peiriannau gasoline atmosfferig. Mae hyd yn oed y perchnogion yn dathlu controllability ardderchog a tharo gan yr atal dros dro. Mae hefyd yn dweud bod y car fod i annog yn gyson fynd yn gyflymach. Ond mae hyn yn ysbryd gwir y BMW.

Ond beth plesio mwyaf i mi yw ansawdd. Nid yw pobl sy'n gadael am nad oes un, nid dau neu dri dwsin mil o gilometrau, ddweud - nid oes unrhyw ddifrod. cynnal a chadw yn unig. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu y gallwch ei wneud gyda peiriant hwn ag y dymunwch. Na - mae'n bwysig iddo fonitro a thrin yn ofalus. Yna bydd yn para'n hir.

offer

I gael syniad o beth a allai swyddogaethau, opsiynau, peiriannau ac offer gwelwch yn dda y "335 fed" BMW, gallwch siarad am amser hir. Er, o ran egwyddor, dylai fod yn glir - os yw'n BMW, mae'r tu mewn yn bopeth ac yn fwy. Cymerwch, er enghraifft, y corff F30 model 335. Ar frig yr ystod o car yn anhygoel. bolltau Cyfrinachol olwyn, thrawsyriant awtomatig, chwaraeon llyw gyda chyfernodau amrywiol, llithro breichiau, system wresogi, cysylltiad gwell o ddyfeisiau symudol, rheoli o "Teleservice" dyfeisiau gyda nodweddion uwch, CIC-system, drychau arlliw, larwm diogelwch, a osodwyd ar gyfer ysmygu, drych gwrth Dazzle, to haul, Power popeth sydd tu mewn, synhwyrydd glaw, goleuadau xenon, lampau niwl, wasieri lamp ... ac mai dim ond rhestr fach! Gall fod yn cymryd yn ganiataol, mae'n edrych fel rhestr gyflawn. Yn gyffredinol, mae llawer o offer - mae popeth y gallai byth angen i chi.

datrysiadau tiwnio

Nid oes terfyn i berffeithrwydd - mae'n hysbys i bawb. Gan fod llawer o bobl yn prynu ceir, datrys ar tiwnio. BMW 335 - yn eithriad. Gall modurwyr bod yn berchen ar beiriant o'r fath yn aml yn ei gwneud yn rhywbeth anarferol.

Er enghraifft, amcangyfrif rhy isel. Penderfyniad, fel petai, ar gyfer amatur. Ac nid yw'n cael ei gyfiawnhau bob amser, o ystyried yr hyn heolydd yn Rwsia. Ie, ac i "roi" y BMW, bydd yn rhaid dod o hyd i'r traed addasadwy gan nad yr olwyn yn "disgyn ar wahân" gan fwy nag un gradd. Ond os ydych yn dod o hyd iddynt, byddwch yn cael sut i addasu cambr a castor. Oherwydd hyn, bydd yn ennill ychydig filimetrau i understeer olwynion fwâu.

Mae rhai yn newid eu bympars. Mae'r cerbyd mwyaf cyffredin ar gyfer hyn - mae'n M-Perfformiad. I ychwanegu ymddygiad ymosodol, mae llawer yn dellt, cymryd drosodd oddi wrth y model Americanaidd 335is BMW. Ac i wneud y car yn fwy "cyhyrog" a ffriwch rhai trothwyon modurwyr a osodwyd gan y M3. Ac, wrth gwrs, y bympar cefn - mae hefyd yn nifer sylweddol o berchnogion disodli. Yn gyffredinol, mae llawer o opsiynau tiwnio. Yn bwysicaf oll - peidiwch â gwneud hynny yn bersonol, os nad oes profiad a sgiliau. Fel arall, gallwch ddifetha y car. Mae'n well i ymddiried y gwaith hwn i weithwyr proffesiynol.

cost

Mae pawb yn gwybod bod y BMW - nid ceir yn rhad. Hyd yn oed os ydych chi am ddod yn berchennog hen BMW, nid oes rhaid i ffarwelio i gan mil.

Felly, fi 335 a gynhyrchwyd yn 2007 gyda bi-turbo beiriant 306-hp mewn cyflwr perffaith yn costio tua 900 rubles. Ac mae set gyflawn hwn.

Ond mae fersiynau llawer mwy costus. Ac, hefyd, b / y. Er enghraifft, BMW 3 Series-rhyddhau 2012. car o'r fath (ac Almaeneg, cynulliad "frodorol") mewn 3-litr 306-marchnerth modur gyda thrawsyriant awtomatig a 42 000 km ... yn costio tua 2 200 000 rubles. Ond mae hyn yn - bron car newydd, mewn cyflwr bron yn berffaith, llif llawn. Ac ar adegau o argyfwng. Mae'r fersiwn Ewropeaidd y F30 335 i. Gyda set gyflawn lawn, lle yr offer, nodweddion a dewisiadau rhifo degau. Mae'n rhaid i ni gyfaddef, yn "llawn-gwaed Almaeneg" yn werth yr ymdrech. Ac os oes gennych arian, ynghyd â'r gallu a'r awydd, gallwch gymryd y car.