Vaz "naw" - y peiriant ar gyfer y amatur

Yn Rwsia mae yna rai pethau nad yw'r meddwl yn deall. Mae un ohonynt - mae poblogrwydd heb fod yn gostwng o geir gynhyrchu yn y cartref. Er gwaethaf eu lefel isel o ddiogelwch a cynulliad o ansawdd isel, modurwyr yn parhau i brynu Rwsia "Volga" a "Vaz". Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r chwedlonol "naw" - Vaz 2109. Er gwaethaf y ffaith bod y cartref "naw" wedi ymddangos yn yr Undeb Sofietaidd, mae dal i fod galw mawr.

teulu mawr

Mae "Naw" sawl amrywiaeth - y modelau 21093 a 21,099 (yr hyn a elwir "naw deg naw"). model 93eg disodli'r hen rhagflaenydd, a gynhyrchwyd o 1991 flwyddyn. Roedd yn bum drws fath hatchback gyriant blaen-olwyn. mynd trwy Newydd sawl newid. Y prif wahaniaeth - mae'n strwythur ymddangosiad a chorff - nawr disodli gan adenydd byr a daeth bonet strwythur hir. Cynllunio mewnol wedi newid ychydig - yn awr ei fod yn bresennol mewn hyn a elwir yn "europanel".

Am newidiadau yn y manylebau technegol

Yn hytrach na hen uned petrol gyda chyfaint gweithio o 1.3 litr injan ei osod 1.5-litr. Mae ei gallu yn 70 hp (6 marchnerth fwy na hen injan). Oherwydd y nifer sy'n gweithio cynyddu a chynhwysedd, mae'n cael ei clocio peiriant yn hawdd i gant cilomedr yr awr yn 13.5 eiliad (rhagflaenydd y ffigur hwn yn 16 eiliad). Yn ogystal, mae'r cyflymder uchaf o newydd-deb wedi cael ei gynyddu i 156 cilomedr yr awr. Roedd y torque yn 106 Nm.

diweddariadau newydd

Dair blynedd yn ddiweddarach, yn y ffatri Volzhsky dechreuodd gynhyrchu opsiwn chwistrellu Vaz 21093 "naw". Roedd gan y peiriant dau fersiwn: 21,093-02 a 21,093-03. Maent yn wahanol oddi wrth ei gilydd o'i olwynion a chymhareb offer gearshift. Am y tro cyntaf ar y peiriant ar-fwrdd system rheoli wedi cael ei gymhwyso, cyfrifiadur daith, yn ogystal â'r system danio microbrosesydd.

Vaz "naw deg naw"

Mae'r car Vaz 21,099 gyfres a gynhyrchwyd o 1990. Yn wahanol i'r model 93eg, roedd ganddi pedwar drws math o gorff "sedan" ac mae ganddo gril newydd. Manylebau a dyluniad yr un fath ag un y "naw".

Cwblhau cynhyrchu

Yn Rwsia, y cynhyrchiad cyfresol "Naw" i ben yn ôl yn y flwyddyn 2004eg. Cafodd ei ddisodli gan Lada Samara 2 newydd (yn wir, yr ail genhedlaeth y car). Mae ail gyfres o Samara gynhyrchu yn AvtoVAZ a'r presennol. Mae ganddi nifer o addasiadau o gyrff - sedan bedwar drws ac hatchbacks tri-ddrws a phum ddrws. Ond nid cwblhau cynhyrchu yn Rwsia yn golygu bod y chwedlonol "naw" - y 90au peiriant, heb fod yn fwy nag unrhyw le arall yn cael ei wneud. Mae'n cynhyrchu Wcreineg ZAZ (Zaporozhye Automobile Planhigion). Er syndod, y model o 20 mlynedd yn ôl yn dal i brynu yn weithredol yn yr Wcrain. Ceir newydd Gellir Vaz i'w gweld ym mhob pentref Wcrain.

y gost

Ar hyn o bryd, y gost gychwynnol o Wcreineg Lada yn tua 230 rubles. Ond ar yr un geir 2109 wedi ansawdd adeiladu ofnadwy (y pydru corff mewn 3 blynedd). Ond mae popeth yn digwydd am reswm absenoldeb unrhyw driniaeth gwrth-cyrydu. Vaz "naw" - car i bawb.