Gaeaf Bridgestone Iâ Cruiser 7000 deiars: Adolygiadau

Mae'r broblem o ddewis o deiars y gaeaf gan fodurwyr wedi bod, ac yn parhau i fod yn un o'r rhai mwyaf pwysig. Wedi'r cyfan, os ydych yn cymryd penderfyniad anghywir, gallwch wario arian ar y rwber, nad yw'r ffordd orau o ddelio gyda eira a wyneb y ffordd iâ-gorchuddio. Yn ogystal, ceir y broblem o golli drain - mewn nifer o fodelau, maent yn dechrau colli am yr ail neu hyd yn oed y tymor cyntaf, sy'n lleihau effeithlonrwydd o rwber. Pan fydd y gostyngiad gant y cant o ddrain, y teiars yn ymarferol ddiwerth. Felly gyrwyr bob amser puzzled - beth i'w brynu teiars gaeaf? Ac os ydych yn chwilio am o ansawdd uchel wedi'u cyfuno gyda bris rhesymol a gwydnwch uchel, yna dylech dalu sylw i Bridgestone Iâ Cruiser 7000 teiars yn cael eu cynllunio'n benodol ar gyfer cyflyrau difrifol y gaeaf. Wedi'r cyfan, dylem ddeall bod y gaeafau yn wahanol, ac ym mhob gwlad y cysyniad o rwber gaeaf yn caffael ei ystyr ei hun. Os byddwn yn siarad am yr amodau Rwsia garw, yna dyma dylech yn sicr yn ystyried yr opsiwn Bridgestone Iâ Cruiser 7000. Yn yr erthygl hon fe welwch yr holl ddata angenrheidiol ar y teiars.

disgrifiad cyffredinol

Bridgestone Ice Cruiser 7000 - mae hwn yn teiars y gaeaf arbennig, a ddylai fod o yn y lle cyntaf yn talu sylw i, os ydych yn byw yn nes i'r gogledd o Ffederasiwn Rwsia, neu mewn unrhyw wlad Nordig eraill, lle y gaeaf ar y ffyrdd yn aml hyd yn oed amodau eithafol. Ar ôl y llinell hon o deiars serennog a ddatblygwyd yn benodol i fodloni gofynion sy'n cael eu gosod i rwber mewn ardaloedd o'r fath, ar dymheredd isel a lefelau uchel o wlybaniaeth ar wyneb y ffordd. Fel ar gyfer y model, a ddisgrifir yn y deunydd hwn, y diweddaraf yn yr ystod uchod, yn y drefn honno, ei fod yn y dewis gorau, a oedd yn casglu yr holl rinweddau uchaf y modelau blaenorol ac yn eu gwella mewn sawl gwaith. Gallwch fynd yn hyderus ar ffordd y gaeaf, ni waeth a yw'n eira neu rewllyd, ac mae'r cyfan diolch i'r teiars gaeaf newydd. Bydd yn cyflwyno'r perfformiad uchaf ar drin iâ - gallwch gyflym brêc, dechrau o ansawdd, heb mynd yn sownd yn yr eira, ei bod yn ddiogel i droi, heb ofni drifftio. Fodd bynnag, hyd yn hyn mae pob gair yn unig 'n glws - yna rydych yn gwybod, oherwydd y teiars Bridgestone Iâ Cruiser 7000 cyrraedd perfformiad anhygoel o'r fath hyd yn oed yn yr amodau mwyaf eithafol.

Mae'r broses o ddatblygu

Creu model teiar newydd - nid yw hyn yn broses sy'n para am sawl diwrnod neu hyd yn oed sawl wythnos. Yn achos teiars Bridgestone Iâ Cruiser 7000 yr oedd yn para am tua phum mlynedd, pan fydd arbenigwyr lefel uchel wedi datblygu technoleg arbennig a fyddai'n codi gyrru mewn tywydd gaeafol difrifol i lefel ansoddol newydd. Felly, nid yw gwaith pum mlynedd oedd yn ofer, ac yn y gwneuthurwr yn gallu darparu i'r cyhoedd y model diweddaraf, sydd yn ei holl baramedrau rhagori nid yn unig yn eu rhagflaenwyr, ond hefyd yn debyg i teiars o gystadleuwyr. Felly, os ydych yn chwilio am deiars a allai gynnig yr hyder ar ffyrdd rhewllyd chi, os ydych angen teiars a fydd yn caniatáu i chi i yrru car yn ddiogel mewn amodau gaeaf caled, hy gyda eira mawr a gwmpesir, yn ogystal â haenau trawiadol o iâ ar y ffordd, mae'r Iâ Bridgestone Gwibfws 7000 - yw'r dewis i chi.

Mae'r fersiwn newydd o'r pigau

Gaeaf Bridgestone Iâ Cruiser 7000 teiars yn ddewis deniadol iawn i fodurwyr, sydd yn aml yn gorfod teithio yn y gaeaf. Fodd bynnag, beth yn union y gallant gael eich sylw? Pa dechnolegau newydd wedi cael eu defnyddio i ganiatáu i ni i ddweud bod y model hwn yn llawer gwell na'r rhai blaenorol. Er mwyn gwneud hyn, mae mwy nag un rheswm, a'r cyntaf ohonynt - fersiwn wedi'i ddiweddaru o'r pigau. pinnau newydd yn cael eu gwneud o alwminiwm ac mae ganddynt nifer fawr o wynebau, gan ddarparu perfformiad uchel ar arwynebau ffyrdd rhewllyd. Mae hefyd wedi caledu mewnosodiad canolog, sy'n gwella perfformiad, gan ddod i'r lefel uchaf bosibl. pigau o'r fath yn ddibynadwy brathu i mewn i'r iâ unrhyw drwch, sy'n rhoi eich tyniant rhagorol car gyda wyneb y ffordd, hyd yn oed pan fydd y tywydd yn wirioneddol eithafol. Mae'r pigau a'u diweddaru yn un o'r prif resymau pam y gaeaf Bridgestone Iâ Cruiser 7000 teiars mor boblogaidd ac yn y galw.

lleoliad stydiau Cynllun

Dylem siarad nid yn unig am ddyluniad stydiau, ond hefyd eu lleoliad ar y gwadn. Yn yr achos hwn, nid oes gwahaniaeth a ydych yn defnyddio Bridgestone Iâ Cruiser teiars 7000 205/55 225/70 neu unrhyw un arall o'r nifer o feintiau ar gael. Ar gyfer bob maint yn defnyddio'r un cynllun, sy'n ffurfio llinellau bymtheg o ddrain. Er mwyn cymharu, y model blaenorol = llinellau hyn yn ddeuddeg, ond beth mae'n ei olygu? Pa fudd-daliadau yn rhoi nifer gynyddol o linellau o ddrain chi? Y peth yw bod nifer fwy o linellau ffafrio gan y ffaith bod nifer fwy o pigau ar yr un pryd mewn cysylltiad â'r ffordd, a thrwy hynny sicrhau tyniant uchafswm. Fel y gwelwch, y crewyr wedi cymryd Nid yw gofal y model hwn yw dim ond rhyw sut i wneud y pigau newydd a gwell, ond hefyd yn cymryd i ystyriaeth ac yn eu rhoi ar y gwadn, gan wneud y teiar hyd yn oed yn well ac yn fwy dibynadwy. Felly, dylech yn sicr roi cynnig ar y model Bridgestone Iâ Cruiser 7000 91T, gan y byddwch yn syth yn gallu ymarfer teimlo y gwahaniaeth gan y mathau rhad safonol o deiars y gaeaf.

drain ymadawiad Resistance

Fel y soniwyd uchod, rôl bwysig iawn wrth ddewis y teiars serennog gaeaf hefyd yn chwarae dibynadwyedd a gwydnwch y pigau. Os ydych yn prynu teiars rhad, gallwch ddisgwyl bod erbyn diwedd y tymor cyntaf y byddwch yn colli hanner o ddrain, a bydd eich teiars erbyn diwedd yr ail neu'r trydydd tymor fod yn "moel". Mae crewyr y model newydd Bridgestone Iâ Cruiser 7000 91T astud ar yr agwedd hon, felly, a gyflwynwyd i fodurwyr ymagwedd gwbl newydd i'r pigau cau. Er mwyn lleihau canran y system colled aml-lefel mwyaf newydd stydiau a ddefnyddiwyd yn ystod y symud, a phob un o'r lefelau yn chwarae rôl bwysig iawn. Yn gyntaf, pan fydd teiar ddefnyddio dau cyfansoddiad rwber gwahanol - un ar waelod y teiar a'r llall yn yr haen uchaf y gwadn. Oherwydd hyn spikes ynghlwm yn llawer mwy gwydn a dibynadwy. Hefyd, mae rôl a chwaraeir gan y canolog rhowch hunain drain, ar ôl eu haddasu yn caledwch sy'n lleihau'r tebygolrwydd o spike yn arbennig, er nad yn cael effaith negyddol ar berfformiad teiars. Ac, wrth gwrs, werth nodi yn uniongyrchol dyluniad wedi'i ddiweddaru o'r spike, oherwydd y mae mewn llawer ffordd, a gwydnwch yn cael ei gyflawni gan ddefnyddio'r model hwn rwber. Mae llawer o yrwyr yn gwybod y gallant ddewis y "teiars Bridgestone 'ddiogel ac yn hyderus - Gaeaf Bridgestone Iâ Cruiser 7000 yw cadarnhau arall bod y cwmni byth yn gadael ei gwsmeriaid ac yn bob amser yn cynnig eu dim ond y cynnyrch o'r ansawdd uchaf.

I gael rhagor o wybodaeth am y drain

Teiars "Bridgestone Ice Cruiser 7000" - mae hwn yn fodel diddorol iawn, sy'n gallu siarad yn ddiddiwedd. Ac, o ystyried y ffaith bod hwn yn teiars y gaeaf, yr agwedd fwyaf diddorol yn unig pigau, felly byddant yn cael y swm uchaf o sylw. Nid yw'n gyfrinach bod teiars y gaeaf yn dangos eu hansawdd yn uniongyrchol yn tywydd garw, hynny yw, pan fydd y wyneb y ffordd yn eira neu rewllyd. Ac, fel y crybwyllwyd uchod, pigau rhoi traction â'r ffordd - heb y car fyddai'n llithro na allai fel arfer yn dechrau, brecio a throi. Hynny yw, ni fyddai'r gyrrwr yn cael rheolaeth ar ei gar, oherwydd bod y car ar goll i afael, sy'n cael ei gario gan y teiars. Dyna pam mae dadansoddiad manwl o'r pigau a ddefnyddir yn y model hwn, yn agwedd mor bwysig. Beth yw'r darlun cyffredinol, gan ddisgrifio'r pigau o rwber? Fel y gwelwch, nid y pigau dyma newydd - maent yn chwyldroadol, hynny yw, gallant fod yn esiampl i gael ei ddilyn gan gynhyrchu rhagor o fodelau newydd. Mae prif ran y pin, wedi'i wneud o alwminiwm yn gadarn iawn oherwydd dyluniad diweddaru, sydd, ar y cyd â ysgubo rwber cyfansawdd arbennig, gan leihau'r tebygolrwydd o spike. Edge mae'n amlochrog, gan arwain at vgryzanie fwy effeithlon mewn rhew, a lle adlyniad ardderchog yn cael ei gyrraedd. Mae mewnosodiad canolog yw yn yr achos penodol ganddo gyfansoddiad ar wahân, a oedd ar yr un pryd mae'n darparu gwell Stablau cau, a'i effeithiolrwydd ar y ffordd. Fel y gwelwch, ac yr oedd yn eu haddasu'n helaeth spike, ac mae ei leoliad ar y gwadn gweddnewidiwyd, ac yn y diwedd cawsom rwber, sy'n rhoi diogelwch gyrwyr a hyder ar y ffordd, hyd yn oed yn y tywydd mwyaf anodd. Teiars "Bridgestone Ice Cruiser 7000", wrth gwrs, y peth gorau i brofi eich hun - ond gallwch hefyd gael gyfarwydd â chanlyniadau profion sydd wedi cael eu cynnal gan weithwyr proffesiynol, fel y gallwch gael gwybodaeth weledol cyn i chi fynd i brynu.

profion

Felly, profion proffesiynol cynhaliwyd defnyddio teiars Bridgestone Iâ Cruiser 7000 R16, yn ogystal â amrywiadau gyda gwahanol ddimensiynau, er mwyn cael gwybodaeth fwy cywir ag y bo modd. Yn ystod profion, digon o wybodaeth cafwyd i brofi bod yr holl eiddo sy'n cael eu priodoli i'r model hwn teiars, mewn gwirionedd mae wedi. Un o ganlyniadau mwyaf trawiadol o brofion yn dangos y pellter brecio. Mae nifer o fodelau o deiars y gaeaf y pellter brecio yn gallu bod yn fwy na phymtheg metr wrth gyflymu hyd at 20 cilomedr yr awr ar llawr sglefrio prawf arbennig. Roedd gan y model blaenorol y llinell hon yn ffigwr da ar gyfer paramedr a roddwyd - 14.72 metr. Fodd bynnag, yn ystod brofi model newydd yn dangos bod iddi fynd tua wyth y cant ar y dangosydd blaenorol - y teiars Bridgestone Iâ Cruiser 7000 pellter brecio 205/55 yn 13.69 metr. Mae hwn yn un o'r perfformiad brecio gorau ar rew ymhlith y teiars gaeaf, mewn egwyddor, fel y gallwch fod yn sicr - os ydych yn prynu bws data, gallwch reoli eich car yn ddiogel ac yn ddiogel mewn unrhyw dywydd.

Profi colli pigau

Dylem hefyd sôn am brofion, a oedd yn ymwneud â'r problemau mwyaf pwysig o deiars y gaeaf - colli pigau. Er mwyn cynnal y prawf hwn, rydym yn defnyddio data o sawl model datblygedig gwahanol o deiars y gaeaf serennog. Yn ôl data hyn, nghanol y tymor cyntaf, mae'r rhan fwyaf o deiars y gaeaf yn colli tua deg y cant o'r drain, a diwedd - eisoes yn 20-25 y cant. Ar yr un pryd, mae'r perfformiad model yn y tymor cyntaf yn llawer mwy trawiadol - hyd yn oed hyd at ddiwedd y tymor cyntaf, nid colli pigau wedi cyrraedd o leiaf deg y cant. Erbyn diwedd yr ail dymor o "teiars Bridgestone 'colli tua 25-30 y cant o ddrain, tra bod y mathau eraill o rwber" lyseli "eisoes dri chwarter. Ac erbyn canol y trydydd tymor yn bron pob un o'r bws yn troi allan i fod heb un spike - ond beth am y "Bridgestone"? Mae'r model hwn erbyn diwedd y trydydd tymor chafodd ei nodi gan golli o lai na saith deg pump y cant o'i ddrain, sef canlyniad trawiadol iawn. Felly, os ydych yn enthusiast car sy'n pryderu'n fawr am golli pigau, gallwch poeni mwyach am y peth, os ydych yn prynu teiars Bridgestone Iâ Cruiser 7000. Adolygiadau ohonynt - mae hefyd yn ffynhonnell fawr a phwysig iawn o wybodaeth ag ef dylech yn sicr yn darllen . Mae'n fath o brawf arall, sydd, fodd bynnag, yn cael ei wneud mewn amgylchedd mwy realistig mewn raddfa lawer yn fwy trawiadol, fel mewn adolygiad, gallwch ddod o hyd barn cannoedd o wahanol bobl sydd eisoes yn rhoi cynnig ar y teiar pwnc yn ymarferol ac yn barod i rannu ein profiad gyda chi .

adolygiadau cadarnhaol

Felly, gall yr hyn i'w gweld ar y Rhyngrwyd am teiars Bridgestone Iâ Cruiser 7000 adolygiadau? Yn naturiol, mae angen rhannu'r ystyried yr adolygiadau yn ddwy ran - cadarnhaol a negyddol. Yn syth, mae'n werth nodi bod yn rhaid i chi geisio dod o hyd i adolygiadau negyddol penodol - maent yn y rhwydwaith, nid oes llawer iawn y yn dystiolaeth pellach i ansawdd y rwber. Ond ar yr un pryd, hyd yn oed pan y gall ysgrifennu adolygiadau pobl cadarnhaol yn cyfeirio at yr agweddau negyddol y dylech hefyd yn talu sylw i, mae bob amser yn ddefnyddiol gwybod hyd yn oed y diffygion lleiaf. Yn yr anfanteision datganiadau i'r wasg gynhyrchydd swyddogol, wrth gwrs, ni fydd yn cael ei roi - am fod angen i gwmnïau i werthu eu cynnyrch, fel eu bod yn hyrwyddo i'r llu unig fanteision. Ac yma bod adolygiadau defnyddwyr dod yn ddefnyddiol. Ond, fel y dywedwyd o'r blaen, yn gyntaf rydym yn canolbwyntio ar yr agweddau cadarnhaol sy'n cael teiars gaeaf Bridgestone Iâ Cruiser 7000. Adolygiadau canolbwyntio'n bennaf ar y ffaith bod teiars hyn yn cael eu gweithredu'n dda ar rew ac eira. Ar ben hynny, mae rhai defnyddwyr wedi adrodd bod y rwber gampus hyd yn oed gyda eira dwfn iawn, lle mae teiars eraill y car yn y byddai bron i gant y cant gwarant yn sownd. Hefyd, mae pobl wedi dweud bod teiars hyn yn werth delfrydol ar gyfer arian, hynny yw rwber ansawdd yn yr ystod pris bron yn amhosibl i ddod o hyd. Os oes gennych ddiddordeb yn y pris mater, bydd prynu model hwn yn gosod chi yn ôl tua chwe mil rubles Rwsia, nad yw'n ddrud iawn, yn enwedig o ystyried pa mor fawr mor effeithiol yw'r rwber. Ac, wrth gwrs, mae'n werth nodi nifer fawr o sylwadau, gan adrodd am ddibynadwyedd dodi fridfa. Modurwyr yn ysgrifennu bod ganddynt pigau prin yn hedfan, a gallwch ei wario ar daith y tymor cyfan heb unrhyw golledion. Fel y gallwch weld disgrifiad o'r fath - mae'n y disgrifiad mwyaf prydferth o deiars y gaeaf y gallwch feddwl amdano. Ar y cyd gyda pherfformiad uchel mewn amodau tywydd y gaeaf difrifol, mae'n eich galluogi i ddweud yn ddiogel bod y model hwn yn bell un o'r goreuon ymhlith y rhai sydd ar gael yn y farchnad.

adolygiadau negyddol

Nawr eich bod yn gwybod barn defnyddwyr hynny sydd eisoes wedi prynu a theiars prawf gaeaf Bridgestone Iâ Cruiser 7000. Adolygiadau bennaf ar y Rhyngrwyd yn gadarnhaol, ond mae yna hefyd agweddau negyddol, sydd yn sicr yn werth sôn. Mae'n bwysig iawn i wybod beth all fynd o'i le - gyrru yn y gaeaf yn llawer gwaith yn fwy peryglus nag yn yr haf, felly byddai'n ddymunol cael rhai gwarantau. Ond gyda'r rhan fwyaf o'r adolygiadau negyddol gyrru cysylltiadau nad ydynt yn ddiogel, gan fod llawer o bobl yn y gofod o nodweddion negyddol yn nodi rwber sŵn. Ac os ydych yn cymharu y teiars gyda eraill, llai effeithiol, yna byddwch yn sylwi bod eu gyrru llai dymunol na'r rhan fwyaf o fodelau eraill. rwber perfformiad uchel wedi ei bris - mae'n eithaf swnllyd, sy'n creu anghysur penodol yn y car. Gall rhai adolygiadau dod o hyd i'r syniad bod am bum mlynedd y defnydd o cyfansawdd rwber ei hun yn colli ei ansawdd, felly mae'r teiars yn colli eu hydwythedd - mewn geiriau eraill, maent yn "zadubevayut". Y canlyniad yw na fydd y teiars gwisgo eto i ffwrdd, mae drain, ond ni all y teiars yn cael eu defnyddio oherwydd y ffaith eu bod wedi colli eu elastigedd. Fodd bynnag, nid yw anfantais hon yw bod yn sylweddol, gan fod y rhan fwyaf modelau o deiars y gaeaf hyd oes o ddwy i dair blynedd, tra yn y teiars a archwiliwyd yn gallu gyrru'n ddiogel hyd at bum mlynedd. Yn gyffredinol, mae'r diffygion y model hwn nid oes fawr ddim, er mwyn i chi deimlo'n rhydd i brynu "Bridgestone Ice Cruiser 7000" - am eu hadolygiadau yn gadarnhaol ar y cyfan, ac ymhlith y safbwyntiau negyddol gallwch ddod o hyd ac eithrio bod sylwadau doniol ar y ffaith nad yw'r teiars hwn yn cling o rew wrth gael ei godi gan clogwyn - yn cyfeirio doniol amlwg i'r ffaith y gall y bws data yn rhoi eich gafael car mewn bron unrhyw amgylchedd. Ac os nad ydych yn meddwl presenoldeb sŵn gormodol, bydd teiars hon yn eich dewis delfrydol ar gyfer y gaeaf.