Beth yw croesi - un ar gyfer pob

Heb fynd i mewn i'r diffiniadau o'r gwahanol fathau o gerbydau y gellir eu neilltuo i un dosbarth neu'i gilydd, er mwyn deall yr hyn y mae croesi yn ddigon i gyfieithu o'r gair Saesneg "croesi'r ffordd ddeuol". Gellir ei ddehongli fel hybrid, mae rhai ffenomen orgyffwrdd. O ran y car, mae hyn yn golygu y cysylltiad mewn cerbyd cludo manteision o sawl math arall o beiriannau.

Deall beth yw croesi yn anodd hyd nes y byddwch wedi nodi'r nodweddion y car. Mae'r rhain yn cynnwys:

- clirio fel SUV;

- swydd seddi uchel a nenfwd uchel yn y caban, fel fan;

- cysur a chyfleustra fel y sedan;

- argaeledd (nid bob amser, ond fel arfer) gyrru i gyd-olwyn, sy'n caniatáu i oresgyn y bychan oddi ar y ffordd a ffordd ddrwg;

- dylunio modern a chwaethus.

Mae hyd yn oed cyfrifiad syml o'r nodweddion dylunio sy'n gynhenid yn y car, yn gadael i ddeall beth yw man croesi. A dweud y gwir - mae hwn yn gar dinas sy'n rhoi cyfle i symud o gwmpas yn gyfforddus mewn amrywiaeth o leoliadau yn y traffig y ddinas ac ar y briffordd, yn ogystal â ffordd hawdd i'r deiliad. Mae gan gerbyd o'r fath compartment bagiau weddol eang, yn gallu cario nifer o deithwyr gyda'r cysur a diogelwch angenrheidiol.

Fodd bynnag, mae pob cerbyd, ac eithrio ar gyfer manteision, mae yna anfanteision. Mewn perthynas â'r man croesi yn cynnwys y canlynol:

- ei weithrediad yn ddrutach na car confensiynol;

- craidd disgyrchiant yn y man croesi ei osod yn uchel, sy'n arwain at valkost yn y corneli;

- pellter brecio cynyddu ychydig oherwydd y cynnydd mewn pwysau;

- maneuvering llif yn anodd oherwydd maint mawr.

Er gwaethaf rhai diffygion croesfannau, mae eu poblogrwydd yn cynyddu, ac mae mwy a mwy o nifer y ceir o'r fath yn llenwi'r strydoedd ein dinasoedd. Yn unol â hynny, newydd a rhai wedi'u huwchraddio fodelau hŷn o geir. Ac o ganlyniad - ymgais i benderfynu ar y man croesi gorau. Mae llawer o gylchgronau a avtoizdany arall lle y car yn cael ei roi ei werthusiad, pob rhifyn o ddewis y man croesi. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu bod y car o'u dewis mewn gwirionedd yw'r gorau.

Un arall, heb fod yn llai poblogaidd, mae'n ceisio i benderfynu ar y mwyaf croesi darbodus. A gall y gweithgaredd hwn yn cael ei ystyried yn anobeithiol. Nid yw'r pwynt yw nad yw'r ceir yn llwyddo yn y profion angenrheidiol. Bydd y broblem fod yn un arall. Mae'r ffigurau a gafwyd ar brofion, nid bob amser, neu yn hytrach anaml yn cael ei ailadrodd mewn amodau byd go iawn.

Prawf yn darparu sampl a baratowyd yn arbennig y mae'r peirianwyr ffatri wedi cynnal yr addasiadau angenrheidiol ac i wneud addasiadau priodol. Amodau o'r fath yn cael eu hailadrodd yn y gwaith go iawn, y defnyddiwr di-grefft, yn aml yn amhosibl. data gwirioneddol ar y defnydd a chost costau gweithredu yn uwch na'r hyn a addawyd gan y gwneuthurwr.

Er gwaethaf anghysondebau o'r fath yn bosibl gyda realiti canlyniadau profion a threialon, maent yn cael unrhyw effaith ar y ddealltwriaeth y man croesi o'r fath. Yn fyr gellir ei ddisgrifio fel car dinas amryddawn sydd â rhyw posibilrwydd o symud yn y wlad ar ffyrdd o ansawdd gwael.