Beth yw'r defnydd o danwydd "Toyota Twndra" a gall fod yn achos y cynnydd mewn yfed?

"Toyota Twndra" - mae hyn yn wir yn America codi, sy'n sefyll allan am ei ddyluniad trawiadol ac ymosodol, cynhwysedd cludo uchel, peiriant pwerus ac yn ... "effeithlonrwydd" o ran y defnydd o danwydd. Ie, defnydd o danwydd "Toyota Twndra" yn gweddus, o leiaf, mae'n treulio 18 y cant o litr o betrol. Fodd bynnag, er mwyn canfod data llawn, heddiw rydym yn neilltuo "Toyota Twndra" a'i heconomi erthygl ar wahân. Ac yn y diwedd yn edrych ar y rhesymau oherwydd y gall y codi gwastraffu mwy o gasoline.

Fel y dengys arfer, mae'r pickup gyda'r injan 5.7-litr yn defnyddio ar "cannoedd" o 18 a 25 litr. Mae'r ffigur hwn yn dibynnu ar y cyflwr y ffyrdd ac arddull gyrru y gyrrwr. Felly, ar lefel a llwybr syth gyda thaith tawel pickup hwn i "bwyta" 18 litr, ac os ydych yn ceisio, ac yna 17.

Defnydd o danwydd "Gall Toyota Twndra 57 'yn cynyddu i 30 litr (ar gyfer tractor cymharu 20-tunnell" Reno Magnum "gwario ar lwyth llawn o 30 i 35 litr o ddisel). Mae'n ddigon i aml "stop", tagfeydd a'r aerdymheru. Yn gyffredinol, y ddinas "Toyota Twndra" dreulio dim mwy na 25 litr.

Hefyd yn werth nodi yw nad yw'r defnydd o danwydd "Toyota Twndra" o'r peiriant 4.7-litr yn llawer wahanol oddi wrth ei frawd hŷn. Felly, yn y llwybr gweithredol y gall y cerbyd amsugno 17-22 litr o danwydd. Mae'r ddinas yn gyffredinol nid oes gwahaniaeth - 24-25 litr. Unwaith eto, gall y gwerth y gost-effeithiolrwydd amrywio yn dibynnu ar arddull gyrru a'r amodau ar y ffordd. Gyda llaw, gall y defnydd o danwydd "Toyota Twndra" yn codi i 10 y cant, os byddwch yn mynd am amser hir segura. Mae hyn oherwydd pan fydd y petrol sifft gêr nid llosgi yn llwyr yn y siambr ac yn syml gollwng i'r bibell.

Beth os ar pickup "Toyota Twndra" defnydd o danwydd yn codi i 30 litr neu fwy?

Yn yr achos hwn, dylech ganfod ffynhonnell y broblem. Fel arfer, y prif reswm dros y cynnydd yn y defnydd yn dod yn nam yn y system rheoli injan. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r defnydd o danwydd yn cael ei gynyddu o ganlyniad i weithrediad anghywir o'r synwyryddion sydd wedi'u cynllunio i gyfrifo paratoi cymysgedd awyr-danwydd. Gall hyn fod:

• Tymheredd synhwyrydd fewnfa a'r manifold cymeriant, a thymheredd oerydd injan.
• Lambda chwiliedydd.
• synwyryddion Swydd sbardun a DFID - màs synhwyrydd llif yr aer.

Fel rheol, gall bywyd yr elfen olaf yn cael ei leihau o ganlyniad i oedi o hidlydd aer newydd. Oherwydd y diffyg ocsigen DMRV tarfu, lle mae ffurfio cymysgedd anghywir a mwy o faint o betrol yn mynd i mewn i'r siambr.

gweithrediad Anghywir o'r rhannau hyn yn cael ei fynegi yn gryf mewn Paratoi gwael neu gyfoethog gymysgedd tanwydd-awyr. I wneud diagnosis y cyflwr y synhwyrydd sydd orau yn y ganolfan gwasanaeth lle rydych ac yn eu disodli. Fodd bynnag, os nad ydych am i yrru'r car i'r golchi ceir, gallwch wneud diagnosis i gyd am ei hun. Dim ond ar gyfer hyn mae angen o leiaf un neu o leiaf amlfesurydd motortester. Yn phinsied, gallwch ddefnyddio foltmedr.