"Lada Granta" injan: manylebau ac adolygiadau

"Lada Granta" - car cyllideb y cartref yn y dosbarth. Model ar gael yn fasnachol ers 2011. Roedd y car ei adeiladu ar sylfaen gyffredin gyda'r "Kalina" y genhedlaeth gyntaf. Roedd hyn yn caniatáu peirianwyr i arbed arian sylweddol ar y gwaith o ddatblygu car newydd. Diolch i hyn "Grant Lada" oedd un o'r ceir rhataf yn ei dosbarth. Gostwng y gost yn unig oedd "Matiz" a rhai "Tseiniaidd". Mae'r peiriant yn boblogaidd iawn yn Rwsia. Wel, gadewch i ni weld pa fath o fanylebau peiriant "Grant Lada", dylunio a mewnol.

dylunio

Fel yr ydym wedi nodi eisoes, mae'r car yn seiliedig ar y "Kalinovsky" platfform. Er gwaethaf hyn, ymddangosiad o "Grantiau" yn sylweddol wahanol. Felly, rydym yn gweld goleuadau blaen newydd, rhwyll eang gyda stribed crôm ar y ganolfan ac y bympar corff-lliw. Gyda llaw, yn y fersiynau cost mwyaf ei fod yn ddu. Hefyd yn y bympar sefyll goleuadau niwl halogen (neu plygiau yn lle eu, yn dibynnu ar y pris).

salon

Y tu mewn mae llawer o fanylion sy'n debyg o ail genhedlaeth o "Kalina". Felly, mae hyn yn rownd fentiau aer ar yr ochrau ac yn y consol ganolfan, yn ogystal â'r olwyn lywio dair adain. Mae wedi dim addasiadau trydanol, fodd bynnag, mae'n cael ei gyfarparu â rhagamcanion ar gyfer gafael yn fwy cyfforddus. Wedi'i leoli ar yr uned consol ganolog gydag arddangosfa (yn y fersiynau tlotaf dylai plwg), yn ogystal ag uned rheoli popty. Mae'r fersiynau moethus a ragwelir a chyflyru aer. Seddi - wastad iawn, heb gefnogaeth ochrol a meingefnol. Efallai mai dyma'r mwyaf sylfaenol minws caban - adolygiadau ddweud. Hefyd, mae'r perchnogion yn dweud gwrthsain o ansawdd canolig. Plastig yn galed iawn ac taranau yn y pyllau glo. Methu ymdopi â'r dasg, a'r seliau drws: nad yw'r dŵr yn llifo, ond gall y sŵn ffordd gael ei glywed yn glir. Ar waelod y consol ganolfan dau deiliaid cwpan. Mae'r fersiynau moethus a ddarperir 4 ffenestr colofn a phŵer. Ond sedd yn cwmpasu - dim ond ffabrig. Mae nifer y boncyff y sedan yw 480 litr. Nid oedd y cynhalydd cefn y soffa gwneud synnwyr.

Manylebau "Grant Lada"

Pa peiriant yn cael ei roi ar y peiriant yma? Mae car offer gyda un o'r ddwy uned pŵer pedwar-silindr.

Mae'r sylfaen yn 8-falf injan aspirated naturiol. Offer gyda injan hon, "Lada Granta" sedan liftbek. Yn ei gyfanrwydd y mae'n ei gynhyrchu 1.6 litr o 87 marchnerth. Torque ar gael gyda bedair mil o chwyldroadau a yw 140 Nm. Mae'r peiriant "Grantiau Ladas" (8-falf) yn cael ei paru â pum cyflymder trosglwyddo â llaw. Felly, cymerodd i wasgaru cannoedd eiliad 12 a hanner. Mae cyflymder uchaf o 166 cilomedr yr awr. O ran y defnydd tanwydd, mae'n eithaf derbyniol - hyd at 7 litr y cant yn y modd cyfunol. Yn moethus trim "Grantiau Ladas" wedi injan 16 mecanwaith amseru falf. Gyda nifer y 1.6 litr yn yr injan allbwn o marchnerth 106. Torque yw 148 Nm ac mae ar gael gyda bedair mil o chwyldroadau y funud.

Ar gyfer y peiriant 16-falf "Grant Lada" dau darllediadau yn cael eu darparu. Felly, gall un neu ddau ohonynt yn gweithio gyda pum cyflymder mecanyddol neu robot sydd â'r un nifer o gamau. O ran y nodweddion deinamig "Grantiau Ladas", y modur ar gyfer yr un pŵer yn cynhyrchu gwahanol baramedrau. Mae'r ymatebolrwydd rheswm PPC. Felly, ar y mecaneg cyflymu i gannoedd o gymryd 10.6 eiliad. Ond y "robot" arafach. Ag ef y car cyflymu i gannoedd o union 12 eiliad. Uchafswm cyflymder - 179 cilomedr yr awr. Yr unig ffordd i ddylanwadu ar y gwasgaru yn ddiogel - arllwys olew hylif yn y peiriant "Grant Lada". Gyda llaw, oddi wrth y ffatri i'r modur wedi ei lenwi gyda "Shell Helix" 5w30 viscosity. Mae nifer y olew llenwi - 3.5 litr.

Fel ar gyfer y defnydd o danwydd, mae yr un fath ar y ddwy PPC. Yn cylch cyfun gydran gweithredol yn 6.7 litr y cant.

ynghylch trosglwyddo awtomatig

Cyn 2015, yn y llinell o ddarllediadau presennol a thrawsyriant awtomatig gan y cwmni Jatco. Roedd yn glasur trawsnewidydd 4-ddelw. Fodd bynnag, mae'r car gydag ef yn gwario llawer mwy o danwydd. Fel yr adolygiadau, cant yn y ddinas - 13-14 litr o gasoline.
Ac nid y ddeinameg y peiriant yn falch. Cymerodd i wasgaru cannoedd 13.7 eiliad. O ystyried hyn, ac hefyd oherwydd y llai o gost cynhyrchu, "AvtoVAZ" rhoi'r gorau i gynhyrchu trosglwyddo Jatco a troi yn gyfan gwbl ar PPC robotig. perchnogion Adolygiadau dweud yr unig a mwy yn y trosglwyddo hwn - ". dynnu'r handlen" dim angen i Ond o ystyried y llif gyda gwn, reid ar Jatco yn dod yn amhroffidiol.

Chwaraeon "Lada Granta"

Mae'r peiriant yn y "Grantiau Chwaraeon" ychydig yn nodweddion technegol gwahanol. Felly, yn sail ar gyfer peirianwyr sifil yn cymryd y peiriant 1.6-litr. Fodd bynnag, arfogi gyda chwistrelliad lluosog a camshafts eraill, maent yn cynyddu cyfanswm y capasiti o hyd at 118 marchnerth. Torque wedi cynyddu i 6 Nm, o'i gymharu â model 106-cryf. Rhoddodd hyn yn gynnydd bach yn cyflymu. Yn gyntaf cant car yn codi yn y eiliadau naw a hanner. Uchafswm cyflymder - 197 cilomedr yr awr. Engine "Lada Grant Chwaraeon" yn cael ei gwblhau heb unrhyw ddewis arall yn lle trosglwyddo â llaw 5-cyflymder. defnydd o danwydd y cerbyd - 7.8 litr mewn modd cymysg.

Prisiau, offer

Mae'r car ar gael mewn sawl lefel trim:

• Safonol.
• Norma.
• Suite.

Mae cost y fersiwn sylfaenol yw 330,000 rubles. Mae'r pris yn cynnwys un bag awyr, cyfrifiadur daith, meithrin spike 14-modfedd a phecyn sain. O dan y cwfl - beiriant 8-falf a throsglwyddo llaw. "Norma" sydd ar gael am bris o 405 000 rubles. Ar gyfer y pris hwn, bydd y prynwr yn derbyn plygu yn ôl sedd, lampau niwl, mae'r ABS a CSA, llywio pwer trydan, system sain gyda "Bluetooth" a USB, yn ogystal â'r 4 siaradwyr. Mae'r system awyru ar gael fel opsiwn a'r ail bag awyr. Bydd yn rhaid iddo dalu 25 rubles arall. Hefyd, mae yna opsiwn "gorffeniadau paent metelaidd i mewn" am bris o 6000 rubles. fersiwn Moethus ar gael am bris o 480 000 rubles. Mae'r pris yn cynnwys pecyn sain uwch inswleiddio, pedwar ffenestr trydan, drychau, llonyddwr, seddi gynhesu, rheoli hinsawdd, olwynion aloi 15-modfedd, yn gymhleth aml-gyfrwng gyda sgrîn 7 modfedd. Fel opsiwn y gwneuthurwr yn cynnig system lywio car hôl-osod. Ar gyfer hyn mae angen i chi dalu 9700 rubles. Ond fel y maent yn dweud adborth, adeiledig yn mordwyo yn y "Grant" yn wael iawn - mae'n well defnyddio'r llywiwr arferol.

casgliad

Felly, rydym yn dod o hyd i beth mae'r "Lada Granta" a'r hyn y mae'n peiriannau offer gyda. Ar hyn o bryd, y car yw'r rhataf yn y llinell o "AvtoVAZ". Fodd bynnag, y cyfnod rhwng y set (neu yn hytrach eu gwerth) yn unig enfawr. Mae hyn yn achosi storm o negyddiaeth o fodurwyr Rwsia. Fodd bynnag, mae'r peiriant yn parhau i gael eu gwerthu mewn rhanbarthau gwahanol o Rwsia, hyd yn oed gyda injan 8-falf.