Pryd mae angen i chi wneud gael gwared ar yr hidlydd gronynnol, a bod hyn ynddo'i hun yn rhan sbâr?

Yn Rwsia, fodd bynnag, yn ogystal ag o gwmpas y byd, yn ystod y blynyddoedd diwethaf rydym wedi ennill llawer o boblogrwydd ceir diesel. A galw yn berthnasol nid yn unig ar gyfer ceir oddi ar y ffordd, ond hefyd mewn runabout trefol sy'n rhedeg ar danwydd diesel. Gall y manteision o moduron hyn yn cael eu rhestru ar gyfer amser hir - mae'n bwyta llai o danwydd a pherfformiad uwch, a lefel uchel o ddibynadwyedd. Fodd bynnag, er gwaethaf hyn, y math hwn o blanhigion pŵer wedi ei anfanteision.

Yn eu plith, mae anfantais fawr yw cael gwared ar y hidlo gronynnol, sydd i fod i diesel o ansawdd gwael rhwystredig yn syml. Yn yr erthygl hon rydym yn edrych ar yr hyn yn ddyfais a phan mae'n well gwneud amnewid.

dylunio

hidlo gronynnol yn ddyfais dechnegol anhepgor ym mhob cerbyd diesel modern, sy'n glanhau nwyon llosg o'r gronynnau budr. Ers 2004 ar yr holl beiriannau sy'n bodloni safonau amgylcheddol EURO-4, y cyflenwad o system egsôst uned hon yn orfodol. Yn gyffredinol yn ei ddyluniad, yr eitem hon yn fath o fatrics ceramig, sy'n cael ei diogelu gan casin metel dur. Oherwydd y rhan fechan groes o'r matrics a roddir yn gwneud y gorau egsosts lân ac oedi gymaint huddygl, felly nad oedd yn mynd i mewn i'r amgylchedd.

Pryd i gael gwared hidlo gronynnol?

Fel y dengys arfer, bob 50-100,000 cilomedr ar gerbydau diesel dylid newid y hidlo. Mae'r rhedeg yn cael ei nodi ar gyfer amodau gweithredu Rwsia, tra bod yr Almaenwyr a'r Ffrancwyr yn gofyn y cwestiwn hwn o leiaf 1.5-2 gwaith yn llai. Gyda llaw, esgeulustod y symud ac ailosod rhan yn amhosibl, yn dechrau fel problemau gyda catalydd (gall fod yn syml losgi) neu gyda'r EGR falf, sy'n gallu ar unrhyw adeg yn methu.

Yn gyffredinol, mae tymor mwyaf addas i gynhyrchu'r gwared ar yr hidlydd gronynnol - y gwanwyn hwn, ond yn hytrach ym mis Mai. Bod awyrgylch yn newid ei gyfansoddiad sylweddol at lai llygredig yn ystod y cyfnod hwn.

Arwyddion bod angen i chi wneud gael gwared ar yr hidlydd gronynnol

Gall "Reno" a llawer o frandiau eraill yn Ewrop colli pŵer pan fydd y 3-4-ed trosglwyddo. ceir Siapan yn hawdd wedi sylwi darnau gwyn ar y plygiau. Canfu hefyd fod yn ystod hylosgi tanwydd yn y siambr hylosgi mewnol a ffurfiwyd gan ddiffyg ocsigen. Yn ddelfrydol, wrth gwrs, peidiwch ag aros i arwyddion hyn, ac yn annibynnol yn gwirio cyflwr y hidlo. Penderfynu i ba raddau yr halogiad yn hawdd iawn. I wneud hyn, cael gwared sbâr hwn ac yn edrych ar lefel y trosglwyddo golau. Os bydd y waliau yn fudr fel nad ydynt yn mynd trwy'r trawstiau, dywedir y dylid cael gwared ar y hidlydd gronynnol yn cael ei berfformio ar frys.

Os nad ydych yn hyderus yn eu galluoedd ac yn ofni i brifo y car, mae'n bosibl cynnal yr un broses yn y gweithdy. Cael gwared ar y hidlo gronynnol yn Moscow, er enghraifft, yn costio tua 8-15,000 rubles. Felly, mae llawer o fodurwyr yn gwneud glanhau ac ailosod rhannau yn yr amodau garej. Mae'n gyflym ac yn economaidd.