IL-2717: Trosolwg a Nodweddion

Mae'r fan masnachol IL-2717 cyntaf ei ryddhau yn ôl yn y flwyddyn 1999eg. Roedd fersiwn gwell o'r adnabyddus "sawdl." Mae'r planhigyn gynhyrchu dim ond dau gar addasiadau: gyda gefn pickup a fan. Er gwaethaf y gost isel y lori yn cynnal a chadw ychydig iawn yn ddibynadwy ac yn ei gwneud yn ofynnol iawn. Yn wahanol i geir eraill, Model IL-2717 yn cael ei gwblhau gyda teiars arbennig sy'n cael eu cynllunio ar gyfer y llwyth cynyddu.

addasu corff model hwn

Gall Cargo van IL-2717 yn cael ei gyfarparu â gwahanol fathau o gyrff. Gall hyn fod yn fan isothermal syml a chiosg cryno ar gyfer manwerthu. Ar gyfer y fersiwn codi, mae llawer o fodiwlau ychwanegol ac ychwanegu-ons. Mae yna hefyd systemau tarpolin ar gyfer y cerbyd hwn. Oherwydd yr amrywiaeth hwn o gyrff o beiriant yn cael ei defnyddio yn eang fel trafnidiaeth gwydr drefol.

IL-2717: manylebau technegol

fan masnachol ysgafn wedi ei gynllunio ar sail car "IL-Ode." Ond ar yr un pryd, peirianwyr wedi talu sylw mawr i gario cynhwysedd y car. Er mwyn codi yn berffaith ar gyfer defnydd masnachol, y datblygwyr wedi gwneud nifer o newidiadau. Yn y lle cyntaf ei gyffwrdd clirio tir, a gynyddodd gymaint â 23 centimetr. Peiriant i berffaith wrthsefyll pob math o lwythi, dylunio atal wedi cael ei newid: yn awr, yn hytrach na ffynhonnau yn cael eu trefnu dail gwanwyn. Ar gyfer llwytho hawdd / dadlwytho nwyddau darparwyd tinbren llety. Mynychodd y gogwydd, a'r faniau isothermal. Gall y drws cefn gan ddefnyddio pnevmoupora cael eu cloi yn y safle agored.

Ar ddyletswydd

Oherwydd y newidiadau technegol hyn peirianwyr yn cael uchafswm capasiti llwyth y peiriant. Ar gyfer faniau thermol, mae'n 650 cilogram, ac ar gyfer tilt - 740 cilogram.

Nodweddion yr injan a blwch gêr

Prynwyr y dewis i ddefnyddio dau fath o beiriannau gasoline. Tarddiad - brand UMPO-331 gyda chynhwysedd o 62 marchnerth a chyfrol sy'n gweithio o 1.7 litr. capasiti uned vazovskaya o 74 marchnerth a dadleoli o 1.6 litr - Ail. Mae'r ddau ddewis yn ddibynadwy iawn ac yn uchel-torque. Maent yn gweithio ynghyd â llawlyfr gerbocs 5-cyflymder.

Gwybodaeth am y system atal dros dro a brêc

hongiad blaen eitemau newydd - annibynnol ( "McPherson") a chefn - dibynnol (gwanwyn). Gosod ar yr echel flaen breciau disg, yn y cefn - drwm.

Ar derfynu cynhyrchu serial

cynhyrchu cyfresol IL-faniau ym 2717 yn dirwyn i ben yn 2005 yn. I gymryd ei le daeth car newydd - IL, 27,175.

casgliad

Mae dyluniad y cerbyd masnachol yn eithaf modern, ond yn syml. Mae ei gynllun holl rannau a gwasanaethau oddi wrth y "IL-Ode" yn cael eu defnyddio a'u gwella. Ar gyfer ei bris y prynwr yn derbyn pwerus a chodi fan, na fydd yn methu ar hyn o bryd hanfodol. IL-2717 - adolygiadau cefnogi'r farn hon - lori dibynadwy a diymhongar!