Ceir Economi - y llwybr i annibyniaeth, neu y problemau parhaol?

Mewn bywyd pob dyn daw nad adeg pan treulio 2-3 awr y dydd mewn cludiant cyhoeddus yn orlawn yn unig ddiflas ac yn annioddefol. Yna, ac yn dod i'r syniad o brynu eich car eich hun. Ond i ddod i arfer rhywsut nid oedd yn wir eisiau, ac nid yw bob amser yn cael y nesaf arian. Gyda'r y diben hwn, automakers o amgylch y byd ac yn cynhyrchu ceir cost isel a ddyluniwyd mewn un ffordd neu berson arall i ddarparu cysur am cymharol ychydig o arian.

Gweithgynhyrchwyr ceir teithwyr, gan greu segment o geir sydd ar gael, wedi troi at ddulliau amrywiol: Copi a grëwyd yn flaenorol gan eraill, gan ddefnyddio deunyddiau rhad wedi'u gwneud o ddeunyddiau crai wedi'i ailgylchu, yn lleihau offer sylfaenol i isafswm. Weithiau mesurau o'r fath yn effeithio nid yn unig ar y lefel o gysur, ond hefyd ar ddiogelwch, ond, a dweud y gwir, mae'r rhan fwyaf o'r rhai sydd bob dydd yn teithio ar yr isffordd, trolleybus neu fws, gyda llawenydd well gan geir amodau rhad o drafnidiaeth drefol. Sut gyfiawnhau cam o'r fath?

Rydym yn edrych ar rai peiriannau rhad, sydd heddiw yn cael ei harwain gan y graddau cyfatebol, felly, yn boblogaidd yn ei dosbarth.

Daewoo Matiz

Mae arweinydd diamheuol o dyfyniad ar y farchnad ddomestig. Syml i'w gweithredu, compact car, diymhongar wedi hir cael ei ddal yn gadarn yn y CIS. Oherwydd maint bach a hwylustod parcio gyda llwyddiant y gellir eu priodoli i "car cost-isel ar gyfer y categori y merched. Gyda llaw, yn y rhyw decach, roedd y rhan fwyaf yn aml yn y galw fel car cyntaf. Yn dibynnu ar ffurfweddiad bydd Matiz gostio ei berchennog yn y dyfodol o 7-10,000. $. Rhatach bydd yn costio analog o QQ Tseiniaidd-gwneud - $ 8000 ..

Renault Logan

ceir Ewropeaidd, sy'n eithaf cyffredin ar ffyrdd yn y cartref. Mae'n Syniad y cyd o artistiaid Ffrengig a Rwmania; beiriant gynllunio fel car cyllideb gyda dyluniad modern. Gyda rhai darn o'r dychymyg, y syniad hwn yn llwyddiant, ac mae'n bosibl y ceir yn dda yn rhannu'r dynged ei ragflaenydd poblogaidd - Renault Clio. Wrth siarad am argaeledd car hwn, rydym yn bennaf mewn golwg ei becyn sylfaenol. Ewropeaidd atyniad priori car y Tseiniaidd, ond ar gyfer yr un meistri arian o Tsieina yn barod i osod yn y cyflyrydd aer car, ffenestri pŵer, a swyddogaethau eraill. A fydd yn rhaid i ddewis beth i aberthu.

Lanos Chevrolet

Canlyniad y cydweithio rhwng arbenigwyr "AvtoZAZ" a phryder Chevrolet - car sy'n cyfuno cysur a cheinder am bris fforddiadwy. Wrth gwrs, yr holl un Lanos nedotyagivaet i gategori "car chwaraeon fforddiadwy", ond o ran ansawdd y wyneb y ffordd, ei fod yn barod i ddangos dynameg gweddus o cyflymu a hydrinedd. Ar gyfer ymarferoldeb da, diogelwch gwell, a phrynwyr tu allan stylish "Chevrolet Lanos" Bydd yn rhaid i chi dalu $ 10-11,000 -. Cymharol ychydig am gyfuniad o'r fath. Fel car cost isel eraill, mae'r Lanos Chevrolet Mae gan defnydd o danwydd cymharol isel, sef y nodwedd ddiffiniol car ddinas. Yn ogystal, mae hyn yn ôl pob tebyg y cyfuniad dewis gorau o pris ac ansawdd.