Car cyllideb gorau. Sut i brynu car economaidd a chyfforddus ar gyfer isafswm pris?

"Nid yw'r car yn moethus, ond dull o gludiant." Mae'r ymadrodd clasurol uttered yn ystod hanner cyntaf yr 20fed ganrif, awduron o "Golden Lloi", yn dal yn berthnasol heddiw.

Drwy brynu car newydd, y prynwr yn gyntaf oll yn edrych ar y pris. Cost y car - mae hyn yn y maen prawf sydd yn y rhan fwyaf o achosion yn hanfodol. Felly, ym maes cynhyrchu Automobile ac yna gwerthu, ffurfio cydbwysedd pris ac ansawdd. Mewn geiriau eraill, mae'r perchnogion yn y dyfodol o "haearn ceffyl", yn ceisio dod o hyd i gar rhad, ond gyda nodweddion technegol da. Yn ystod y chwiliad, mae paradocs - i ddod o hyd i'r car cywir yn anodd yn union oherwydd yr amrywiaeth helaeth o degau neu gannoedd o fodelau. Mae gan bob gwneuthurwr ei ystod ei hun, sy'n cynnwys samplau gorau o dechnoleg modurol. Y peiriannau hyn yn cael eu profi ar gyfer y blynyddoedd, mae ganddynt perfformiad da, ac mae'n ymddangos, car o'r fath ac mae angen i brynu. Fodd bynnag, mae'r farchnad eisoes wedi derbyn y modelau newydd am brisiau tebyg, y mae eu paramedrau yn waeth. clueless Prynwr - "fel pe na i'w golli." O ganlyniad, bydd yn cael peiriant a ddewiswyd yn ôl meini prawf goddrychol.

ceir rhad

gwneuthurwyr ceir, yn eu tro, ceisiwch ddilyn gofynion cwsmeriaid. Felly, mae'r farchnad yn ymddangos yn fwy ac yn fwy gymharol rhad, ond o ansawdd uchel fodelau. O ganlyniad, mae ymarfer yn y tymor hir o "detholiad naturiol" pan amnewid ceir rhad drud llond ceir, ffurfio segment y gellir ei enw "ceir gyllideb". Mae'r strwythur y system yn cael ei ledaenu ar draws y byd. Mae'r ymadrodd "car cost isel" yn cynnwys prynu car newydd, heb wyro oddi wrth yr misol neu flynyddol gyllideb y teulu. Nid oes angen i chi gymryd benthyciad banc, benthyca arian gan ffrindiau, yn gwerthu eich eiddo eich hun. ceir Cyllideb prynu mewn rhandaliadau neu gyfandaliad, ond mewn unrhyw achos yn golygu bod 'n sylweddol gan eich teulu ar hyn o bryd.

Peiriant fel cynorthwy-ydd yn y tŷ

Mae dynameg bywyd modern yn gadael dim dewis i ddyn - dylai car teulu fod, mae ei angen. Mae'r car gyllideb newydd - mae'n caffael yn eithaf fforddiadwy, ac nid yw yn faich trwm ar fywyd cwpl priod gyda dau neu dri o blant. I'r gwrthwyneb, bydd y car fod yn ffynhonnell o bleser, bydd yn cael cyfle i deithio, i fynd ar y penwythnos ar natur i chi ac yn y dyddiau arferol car yn anhepgor mewn busnes, yn cymryd ar y farchnad neu yn yr archfarchnad. Mae'r car gyllideb newydd - mae'n ateb i lawer o broblemau bob dydd. A phryd y bydd y problemau yn cael eu datrys, a gallwch ymlacio ar y sedd meddal, fynd am dro byr, ynghyd ag aelodau ei deulu.

Heddiw, pan fydd yr ystod o fodelau wedi dod yn bron yn ddiderfyn, yr wyf am i brynu car cyllideb gorau. Er mwyn gwneud hyn, mae llawer o byrth rhyngrwyd, llyfrynnau a thaflenni arbennig. Ac yn bwysicaf oll, gellir ymgynghori yn yr ystafell arddangos, lle byddwch yn cael gwybodaeth fanwl am y diweddariadau diweddaraf i'r farchnad modurol. Felly, efallai y bydd y car gyllideb gorau fod yn y dyfodol agos i aros yn eich garej.

Asia neu Ewrop?

Credir bod y mwyaf drud y car, felly mae'n fwy diogel. Nid yw hyn yn wir bob amser, ac er bod y ceir, y gost yn fwy na 500 000, yn ddigon dibynadwy i'w prynu yn bennaf am resymau bri, tra ceir newydd yn fodd cyllidebol o gludiant. Yn ddiweddar, mae'r cwmni De Corea yn gwella'n sylweddol ansawdd ei gynhyrchion, mae'r newidiadau cadarnhaol yn hyd yma dim ond y tu allan, ond mae poblogrwydd "Hyundai", "Daewoo" a "Kia" wedi tyfu ac mae prisiau wedi aros ar yr un lefel. Felly, y gyllideb, automobiles newydd Asiaid yn mynd ymlaen yn hyderus. Fodd bynnag, o'r brand Dde Corea yn heb fod ymhell y tu ôl i'r model Siapan.

Cars yr haul yn codi

Yn y farchnad Rwsia yn y segment o "gyllideb car Siapan" yn fuan yn y brand "Datsun", sydd i fod i adeiladu yn ein gwlad. Yn ôl amcangyfrifon cychwynnol, ni fydd cost y peiriant fod yn fwy na 400 rubles.

Mae'r cynllun cyllideb newydd i gynhyrchu ceir Siapan ar sail galluoedd planhigion o AvtoVAZ yn Togliatti. Dogfennaeth a gafwyd gan y peirianwyr Siapan, yn arwain at ryddhau ddau fodel Datsun ar yr un pryd, gan ddefnyddio'r llwyfan 2190, sy'n seiliedig ar y "Lada Kalina". tu allan Car dylunio "Datsun" yn y fersiwn Rwsieg wedi bod yn ganolfan dylunio "Nissan" yn Japan. Offer ar gyfer cynhyrchu strwythurau corff sy'n gyfrifol am y peirianwyr o Togliatti.

Bydd cynnyrch newydd yn addas ar nodweddion allanol o gerbydau megis "Suzuki Swift", "Honda Brio", "Ford Figo". ceir cyllideb gyfran o'r farchnad gweithgynhyrchu Siapaneaidd i cost isel Ffrengig "Reno-Logan". Mae arbenigwyr eisoes yn siarad am gystadleuaeth iach.

ceir y Gyllideb yn Rwsia

"Lada Granta" liftback corff, y dosbarth supermini. Gasoline Modur, cyfaint - 1596 litr - 87 litr. a. Defnydd o danwydd - tua 7 litr i bob 100 km. Cyflymder - 165 km / h. Mesuriadau: Hyd - 4246 mm Uchder - 1500 mm, lled - 1700 mm, sylfaen - 2476 mm. Price - o 315,000 rubles. Mae'r pecyn "moethus" yn werth 420,000 rubles yn cynnwys: y gallu injan o litrau 106. s., ABS, dau bagiau aer, system aerdymheru, llonyddwr, sain multisystem, olwynion aloi.

"Lada Kalina", hatchback, y dosbarth supermini. petrol Engine, cyfaint - 1596 litr - 87 litr. a. Defnydd o danwydd - 7 litr i bob 100 km. Cyflymder - 165 km / h. Mesuriadau: Hyd - 3893 mm Uchder - 1500 mm, lled - 1700 mm, sylfaen - 2476 mm. Price - o 328 000 rubles. sylfaen Opsiynau amlwg yn annigonol, yn gofyn am daliad ychwanegol o 50 000 rubles. Mae'r prynwr yn cael am yr arian: ABS, system hinsawdd, dau bagiau aer, seddi blaen cynhesu.

"Lada Priora" dosbarth supermini sedan. Gasoline Modur, capasiti - 98 litr. gyda'r cyfaint -. 1596 litr. Defnydd o danwydd - tua 6.8 litr i bob 100 km. Cyflymder - 183 km / h. dimensiynau cyffredinol: Hyd - 4350 mm, uchder - 1420 mm, lled - 1680 mm, y sylfaen - 2492 mm. Offer Dechrau: ABS, bag awyr gyrrwr, addasadwy golofn llywio, ffenestri trydan blaen, llonyddwr, drychau allanol cynhesu. Am ffi, gosod cyn gwresogyddion. Yr cyflawn "suite": chynhwysedd injan o litrau 106. a. maint y silindrau o 1.6 litr a chyflyru aer.

"Lada Kalina Chwaraeon" hatchback, y dosbarth supermini. Engine: silindr cyfaint - 1596 litr - 118 litr. a. Defnydd o danwydd - tua 7.8 litr i bob 100 km. Cyflymder - 197 km / h. Mesuriadau: Hyd - 3943 mm, uchder - 1450 mm, lled -1700 mm, y sylfaen - 2478 mm. offer sylfaenol (nid y llall): y bagiau aer blaen, colofn llywio addasadwy, seddi blaen gyda gwres, system dymheru, holl ffenestri trydan, drychau drws gyda gwresogi, goleuadau niwl.

Mae'r rhan fwyaf car gyllideb yn Rwsia heddiw - mae'n "Daewoo Matiz". Mae'r peiriant yn fach-maint, hyd corff - llai na 3.5 metr, lled - tua un a hanner metr, ond mae'r salon hatchback pum drws yn ddigon eang, gall y sedd gefn gyfforddus dau deithwyr sy'n oedolion, ac os ychydig i wneud lle, yna un plentyn. Mae'r model wedi insiwleiddio sŵn da, manylebau technegol ar lefel gweddus. Ymateb Beiriant ac ar yr un gost. Cost y car - 199,000 rubles.

Rhad ond yn ddibynadwy

Mae'r rhan fwyaf o geir y gyllideb, nid y gost o sydd ddim dros 500 rubles, yn cael eu gwneud yn Ne Korea, yr Unol Daleithiau, Japan, y Weriniaeth Tsiec a Rwsia. faniau cymharol rad yn cael eu cynhyrchu yn Ffrainc.

cost Rating ceir:

• "Lanos Chevrolet".
• "Chevrolet Aveo".
• "Daewoo Nexia".
• "Ford Focus".
• "Hyundai Getz."
• "Hyundai Accent".
• "Nissan Almera".
• "Reno Logan".
• "Skoda Fabia".
• "Lada Priora".

ceir Tseiniaidd yn cael eu cyflwyno mewn rhestr:

• "Lifan 520 Breeze".
• "Cherry Kimo".
• "Cherry Amulet."
• "Flyer".
• "Brillans M2".

Mae ansawdd y modelau Tseiniaidd rhad yn gadael o fod yn foddhaol, er bod y diffygion yn hap o ran natur a phryder yn bennaf y cysylltiadau trydanol annibynadwy.

Peiriannau gyda gwell nodweddion

Ar gyfer cerbydau, sy'n fwy costus ond yn dal yn costio, yn cynnwys y modelau canlynol:

• "Citroen C3" - subcompact car B-segment olwyn flaen, yn-lein 4-htsilindrovym chynhwysedd injan o 1124 litr - 60 litr. a. dimensiynau cyffredinol: Hyd - 3860 mm, uchder - 1515 mm, lled - 1677 mm, y sylfaen - 2460 mm.
• "Citroen C4" - compact olwyn flaen car, 4-htsilindrovym capasiti litr injan 1,4 - 90 litr. a. dimensiynau cyffredinol: Hyd - 4260 mm, lled - 1773 mm, uchder - 1459 mm, y sylfaen - 2608 mm.
• "Honda Jazz" - sef pedwar mikromobil Engine capasiti 1.2 litr - 78 litr. a. dimensiynau cyffredinol: Hyd - 3820 mm, lled - 1670 mm, uchder - 1145 mm, y sylfaen - 2440 mm.
• "Mazda 2" - subcompact bum drws, blaen-engine capasiti litr 1,3 - 91 litr. . C, cyflymder - 160 km / h. dimensiynau cyffredinol: Hyd - 3920 mm, uchder - 1475 mm, lled - 1695 mm, uchder - 1475 mm.
• "Nissan Micra" - blaen-yrru subcompact, y B-segment. Gasoline modur, Triplex capasiti litr cyfrol .987-52 litr. a. Mesuriadau: Hyd - 3735 mm, lled - 1560 mm Uchder - 1390 mm, sylfaen - 2300 mm.
• "Opel Corsa" - In-car segment, gyrru blaen-olwyn. injan 1.0-litr, gasoline, capasiti - 62 litr. . S, cyflymder - 146 km / h. dimensiynau cyffredinol: Hyd - 3652 mm, uchder - 1365 mm, lled - 1535 mm, y sylfaen - 2343 mm.

Sut i ddewis car cyllideb?

Modelau sydd ar gael yn y prynwr Rwsia am bris rhesymol, yn cyfrif am tua 60% o gyfanswm y farchnad. Gweithgynhyrchwyr yn fwriadol yn ceisio gostwng y pris eu cynnyrch er mwyn cynyddu gwerthiant. Yn yr achos hwn, rhaid i'r cerbyd aros ansawdd impeccable. Marchnata yn cael ei wneud yn ofalus, gyda dadansoddiad dyddiol y sefyllfa ar y farchnad.

Rhaid car Cyllideb yn cyfarfod nifer o feini prawf. Y cyntaf yw'r nodweddion technegol. Mae cost y peiriant yn pylu i'r cefndir, oherwydd bod y prynwr yn gwybod - nid car cyllideb yn werth mwy na'r pris a fabwysiadwyd yn ei dosbarth, os nad ydych yn trefnu set gyflawn o "moethus".

data technegol

Felly, yr holl sylw at paramedrau technegol. Nodweddion Beiriant yn cael eu hystyried mewn pedwar swyddi: cyfrol, pŵer, defnydd o danwydd, adnoddau. Ar gyfer car gyllideb yn cael ei ystyried i fod y pŵer gorau posibl yn yr ystod o 60-75 litr. t., sy'n cyfateb i tua maint silindr o 1.2 i 1.4 medr ciwbig. Ni ddylid cm. Defnydd o danwydd, a ddynodwyd yn y daflen ddata yn fwy na 7 litr i bob 100 km. bywyd injan - ni all derm cymharol, ond mae ei werth datgan yn llai na 100 mil o gilometrau.

Gall trosglwyddo fod yn awtomatig a llaw, mae'r dewis yn cymeriad unigol yn unig, ond yn cadw mewn cof bod car offer gyda thrawsyriant awtomatig, bydd yn fwy costus gan tua 30-35,000.

ceir fformiwla Olwyn i'w dynodi fel 4x2, a dewis y model gorau o'r teulu ceir blaen-olwyn.

Siasi - mae hyn yn y sector mwyaf pwysig, y tu blaen atal dros dro "McPherson" sut brofi dda yn gwasanaethu fel dadl o blaid prynu model hwn. Gall Mae'r ataliad cefn fod yn pendil fraich dibynnol ac annibynnol gyda stabilizer ardraws. Mae'r ddau o'r opsiynau hyn yn ddibynadwy ac yn wydn.

Mae'r system brêc wedi i fod yn dwbl-cylched, gyda dosbarthiad brêc-rym lletraws. Yn ddelfrydol, yr olwynion blaen yn meddu ar breciau disg, drwm cefn. brêc llaw gyda gyriant cefn-olwyn. Os bydd y peiriant wedi'i gyfarparu gyda brechlyn atgyfnerthol brêc gwactod, mae'n fantais ychwanegol.

Nesaf, mae angen i chi dalu sylw at y mecanwaith llywio, sydd o ddau fath: y rhesel a'r sgriw. Mae'r mecanwaith cyntaf yn gweithredu yn hawdd, yr ail yn gofyn am ymdrech. Rhoddir blaenoriaeth i reechnyh. Ar hyd y ffordd, gallwch dynnu sylw at y posibilrwydd i addasu uchder llyw, gall weithiau fod yn ddefnyddiol.

Yn olaf, archwiliad o'r car. model Cost isel, fel rheol, nid yn wahanol trim tu moethus, clustogwaith ar gyfer seddi defnyddio lledr ansawdd neu swêd. Dylai dangosfwrdd fod yn gyfforddus, yn hawdd i'w darllen synwyryddion. Sedd - hawdd i symud o gwmpas ac addasu. Mae'r system sain gan gar mewn unrhyw configuration, dylai gael ei adnabod.

Unwaith y bydd y car yn cael ei ddewis, mae'n rhaid i chi edrych ar y peiriant a'r holl mecanweithiau sy'n sicrhau symud ddidrafferth a gweithrediad diogel y system frecio.

Cerbydau sefydliad cyllidebol

Mae pob cerbyd mewn sefydliadau cyhoeddus ar y cydbwysedd. sefydliadau Cyllideb cael eu ceir yn ganolog, o dan y gorchymyn. Mae hon yn system eithaf cymhleth, sy'n cynnwys y bywyd gwasanaeth, gwasanaethau pasbort a llawer o wahanol amodau. Gweithgareddau masnachol ar yr un pryd yn amhosibl i werthu neu gerbydau cyfnewid ei wahardd.

Mae rheolau penodol sy'n llywodraethu dileu dyledion o gerbydau darfodedig, eu trosglwyddo i'r balans ar y cydbwysedd rhwng yr endidau o fewn gweinidogaeth sengl.