Atal dros dro Blaen 2109 - dulliau gwella perfformiad

car teithwyr Volga Cynhyrchu 2109 oedd yr ail hatchback domestig a oedd gyriant olwyn flaen. Ymddangosiad o newydd-deb, roedd llawer o debygrwydd gyda'r "wyth" - Vaz 2108 - a gynhaliwyd ers dros 10 mlynedd. Fodd bynnag, wrth ddatblygu model newydd, datblygwyr wedi cymryd i ystyriaeth ac yn dileu nifer o ddiffygion technegol yn gysylltiedig â dylunio car. Eto i gyd, er gwaethaf hyn, roedd gan y car Vaz 2109 fylchau o hyd mawr yn y nodweddion technegol y gwaharddiad. Ond ar gyfer ein gyrwyr nid oes gwahaniaeth, oherwydd diolch i tuning o rhai rhannau o'r peiriant, gallwch ddod â'ch car i berffeithrwydd.

Fel tiwnio atal 2109

Un o'r mathau mwyaf poblogaidd o tiwnio "nines" - yn gwella nodweddion yr atal dros dro. Y broblem yw nad yw rhannau cyfresol yn gallu darparu gyrrwr a'r teithwyr gyda cysur mwyaf posibl wrth yrru, yn enwedig ar gyflymder uchel. Felly, yr echel cefn a blaen 2109 yn gwbl barod i tiwnio.

A dechrau gorau gyda'r dewis cywir o siocleddfwyr a ffynhonnau. Wrth ddewis yr olaf yn werth ystyried naws bach: Gall fersiwn fyrrach lleihau ganolfan y cerbyd disgyrchiant, a thrwy hynny roi mwy o maneuverability y peiriant. Hefyd yn talu sylw at y ffynhonnau gyda nodwedd gynyddol. Bydd y rhain yn rhannau hwyluso cynnydd llyfn ac yn cyflawni'r tyniant gorau ar ffyrdd garw.

O ran elfennau dibrisiant, dyma y peth gorau i aros ar y dewis o opsiynau o nwy pwysedd isel. Bydd siociau o'r fath yn cyfrannu at y dampio meddal y afreoleidd-dra a ddigwyddodd yn y ffordd y car. Wel, os ydych am i'ch atal cefn 2109 drawsnewid yn chwaraeon, bydd yr opsiwn gorau yn gwasanaethu opsiynau nwy ar gyfer pwysedd gwaed uchel. Er gwaethaf y ffaith eu bod yn gwneud wrth yrru ataliad ychydig yn llym ar y pyllau, rholio ar cornelu cael ei leihau yn fawr. Caiff hyn effaith gadarnhaol ar sefydlogrwydd y peiriant, ac o ganlyniad, diogelwch.

darnau gwahanu

Cefn a blaen atal 2109, sef ei tiwnio yn gyflawn ac heb newid y dulliau safonol ar y triongl. Mae hefyd yn werth i wneud gosod y bar stabilizer cefn. Ar y atal dros dro meddal yn cael ei effeithio llawer, ond ar gyfer diogelwch - yn llawn. Sadwyr lleihau'r risg o sgidio cerbyd yn sylweddol, a thrwy hynny atal achosion o ddamweiniau ar y ffordd. Peidiwch ag anghofio am y cymalau, ailosod sy'n darparu diogelwch ychwanegol ar gyfer y crankcase.

Atal Blaen 2109 - olwynion Newydd

A chwblhau ein proses o foderneiddio y olwynion aloi atal planhigion a diamedr teiars o 14 neu 15 modfedd. Sportiness tanlinellu teiars isel proffil rhagorol, sydd oherwydd ei led i wella sefydlogrwydd cerbyd. Fodd bynnag, ar yr un pryd yn cael ei baratoi ar gyfer defnydd tanwydd uwch erbyn 5-10 y cant.

Felly, yr ydych wedi dod o hyd y gall yr atal dros dro yn y cefn a blaen 2109 gan tiwnio yn cael ei newid.