RAV4 Toyota 2013: SUV ar gyfer teithiau bob dydd

Y perfformiad cyntaf y Toyota y RAV4 2013 cynhaliwyd yn 2012 yn y Sioe Auto Los Angeles ar Dachwedd. Mae'r peiriant, a weithgynhyrchir yn 1994, wedi derbyn tu allan a'r tu hollol newydd. Ystyriwch datblygiadau arloesol. New RAV Ebrill 2013 derbyniodd llyfn bumper blaen, sy'n cael eu gosod lampau niwl. Daeth y corff y fersiwn newydd o'r car yn fwy cadarn, cadarn a stylish, gyda'r drysau cefn colfachog datblygwyr wedi cael gwared ar y teiar sbâr. Lle ar ei gyfer adeiladwyr o dan lawr y compartment bagiau trosi, mae nifer y sydd wedi cynyddu i 547 litr (ac os ydych blygu'r seddau cefn, cyfaint - 2079 l). Yn ogystal, mae'r drws 2013 gefnffordd Toyota RAV4 offer gyda cof electronig trydan am ychydig dulliau yn y safle agored.

Ar y dimensiynau y model bedwaredd genhedlaeth wedi dod yn ehangach, yn hirach, ond ychydig yn is na'r fersiwn blaenorol. Nawr ei hyd - 4569 mm, uchder - 1661 mm, lled - 1844 mm. Mae'r cynnydd hefyd yn effeithio ar y olwynion - hyd at 2659 mm, clirio y car oedd y 190 mm. 2013 Toyota RAV4 wedi dod yn drymach o 35 kg, efallai ei bod yn oherwydd y defnydd yn y gwaith o dur cryfder arbennig adeiladu a gwella anystwythder corff.

Yn dibynnu ar yr addasiad Toyota RAV 4 Nid yw manylebau yn amrywio yn rhy fawr. Prynwyr ar gael dau fath o beiriannau gasoline i 2 litr, a 2.5 litr gyda chynhwysedd o 145 hp a 180 hp yn y drefn honno, a disel 150 hp a chyfrol o 2.2 litr. (Turbo). Mae'r trosglwyddiad wedi'i gyfarparu â thrawsyriant awtomatig peiriannau shestistupechatnymi a throsglwyddo llaw neu CVT. I wasgaru cannoedd mewn fersiwn syml iawn o "Safon" gyda variator - 11.3 s, gyda throsglwyddo llaw - i 10.2, y fersiwn gyda'r llinell model top - "Prestige Plus" gyrraedd buanedd o 9.4 i eisoes. Ar gyfer darllediadau awtomatig a ddarperir y modd ECO, sy'n caniatáu arbedion tanwydd (oherwydd dynameg cyflymiad is). Ar gyfer cefnogwyr o "frisky" modd chwaraeon gyrru yn bodoli. Mae'r fersiynau gyriant pob olwyn y Toyota RAV4 yn 2013 ar drosglwyddo torque olwynion a wnaed gyda chymorth a reolir yn awtomatig cydiwr electromagnetig. atal y car, fel o'r blaen, yn cael ei gynllunio gyda blaenoriaeth tuag taith gyfforddus ac yn rhedeg yn esmwyth, yn hytrach na theithio ar ffordd arw, oddi ar y ffordd a chwaraeon, symudiadau ymosodol. llywio Electronig yn sicrhau safon, ymateb digonol i weithredoedd y gyrrwr, ond nid anymore.

Mae newidiadau sylweddol wedi digwydd yn y tu mewn i'r parquet SUV diweddaru. Yn y bedwaredd genhedlaeth RAV4 Bellach, nid oes fersiwn saith sedd. Mae'r penderfyniad hwn yn cael ei gyfiawnhau yn wrthrychol, fel i eistedd ar y drydedd res o seddi yn anghyfforddus. Mae modelau Toyota eraill a all ateb y galw y bobl sy'n profi yr angen am gerbydau saith sedd. Mae dau fath o groen yn cael eu defnyddio ar gyfer trim: brethyn (math 2) a Softex rhodder croen synthetig. newid yn fawr y tu blaen consol, ei rhan uchaf wedi dod yn bron yn wastad, ac mae'r panel ei hun wedi dod oriented anghymesur i sedd y gyrrwr. Nodweddu'r arddull newydd y tu mewn car yn gallu bod fel dylunio, yn agos at yr arddull chwaraeon. Cyflawnir hyn yn bennaf drwy gyfuniad o ddeunyddiau adeiladu a'r defnydd o liwiau gwahanol.