"Chevrolet Tracker": manylebau technegol, lluniau, adolygiadau o'r perchnogion

Car "Chevrolet Tracker", sydd wedi eu lleoli o dan y llun, mae SUV bach a chryno, cynhyrchu a gynhaliwyd, ers 1989. I ddechrau, mae'r model yn eiddo «Suzuki» a gynhyrchwyd o dan y brand «Escwdo» ( «Vitara»), cyn cael ei brynu gan is-adran o «General Motors» maes o law. Yn yr erthygl hon yn fwy manwl byddwn yn canolbwyntio ar y genhedlaeth ddiweddaraf o car.

allanol

Yn gyffredinol, gall y peiriant gael ei alw yn ymddangosiad chwaraeon. ogwydd gyflym ffenestr flaen, goleuadau blaen hirgul, to crwm stylish, llinell meingefnol uchel a chodwyd bwâu olwynion - mae'r rhain yn nodweddion allweddol sy'n dal y llygad ar yr olwg gyntaf yn y model "Chevrolet Tracker". Adolygiadau Arbenigol tystio perfformiad aerodynamig ardderchog o'r car a ddarperir o ganlyniad i ffurf ei gorff. Ym mhob un o'i model genhedlaeth Cynhyrchwyd mewn dau fersiwn gyda naill ai pum drws. Un o brif anfanteision yn y dyluniad allanol o geir yn cael ei ystyried yn clirio cymharol fach.

ystafell fyw fawr

Er gwaethaf y ffaith bod yn allanol y car yn edrych yn eithaf cryno, nid oes ganddo unrhyw effaith ar ei gyfaint mewnol. ystafell fyw fawr Mawr yn un o fanteision llawer o "Chevrolet Tracker". Adolygiadau ei berchnogion yn brawf clir bod y tu mewn i'r peiriant (waeth beth yw nifer o ddrysau) yn eithaf cyfforddus ac yn glyd, hyd yn oed y gall deulu mawr yn aros. Yn ogystal, mae llawer o ddefnyddwyr wedi adrodd car cadeiriau ergonomig rhagorol, gan ganiatáu i'r gyrrwr i nid yn unig yn ymlacio, ond hefyd i'w holl deithwyr. Model ymfalchïo mewn llawer iawn o compartment bagiau, y gellir ei gynyddu ymhellach ar draul seddau cefn plygu ar wahân. Yn yr achos hwn, yn cael gwared ar y perchennog y peiriant hwn yw 1370 litr o ofod. Ar ben hynny, os bydd angen, gellir eu plygu ac yn y sedd teithiwr blaen.

Peiriannau a siasi

I ddechrau, mae'r model hwn ond yn darparu un fersiwn o'r peiriant - petrol "pedwarawd", mae nifer o'r rhain oedd 1.6 litr, a phŵer yn 95 marchnerth. O ran y newid diwethaf "Chevrolet Tracker" sydd o dan ei cwfl, yn ychwanegol at y fersiwn cynharach o'r gwaith pŵer, y gwneuthurwr yn ychwanegol dechreuodd i sefydlu math arall o uned. Daethant yn y peiriant dwy litr cynnwys pedwar silindrau, sy'n gallu 130 "ceffylau". Fel ar gyfer y Pwerwaith, gall y model dewisol fod yn offer gyda throsglwyddo mecanyddol a awtomatig.

geiriau penodol haeddu yn y car manylebau "Chevrolet Tracker" siasi. Mae'n angenrheidiol i dalu teyrnged i'r datblygwyr system gyrru i gyd-olwyn, sydd yn gallu addasu berffaith i gyflwr y wyneb y ffordd. Mae'n hawdd gwneud hyn yn bosibl, reid ar y ffyrdd graean llithrig neu arwynebau llithrig eraill, fel yn yr achos hwn, mae'r cydiwr yn cael ei wella yn awtomatig. Fel llawer gorgyffwrdd safonol arall yma yn flaenoriaeth system gyrru lawn yn cael ei roi i'r echel flaen, sy'n canolbwyntio byrdwn cyfan wrth yrru dan amodau arferol. Ar yr un pryd, pan fydd torque bron i hanner slip yn cael ei ailddosbarthu i olwynion cefn. Oherwydd y coupling electromagnetig rhwng y echelau fod yn digwydd yn hytrach yn gyflym ac mewn modd amserol.

panel rheoli

Lleoliad y rheolaethau yn y "Chevrolet Tracker" yn eithaf gyfleus. Mae pob un ohonynt yn y gyrrwr "wrth law". Fel ar gyfer offerynnau, presenoldeb ddau arddangosfeydd analog a digidol ar y consol flaen. Mae'r panel backlight yn ogystal â'r system rheoli rhyngwyneb yn cael ei wneud mewn lliw glas oer nad yw'n straenio y llygaid.

«Fy Link» system

Un o elfennau mwyaf diddorol o'r system "Chevrolet Tracker" y cerbyd yn cael ei ystyried i fod «Fy Link», sy'n cynnwys chwe siaradwyr a maint sgrîn gyffwrdd o saith modfedd. Diolch iddi, gallwch gysylltu eich smartphone i eich system adloniant a car, yna gall y gyrrwr wneud galwadau heb yn tynnu sylw'r drwy ddal y set llaw gan fod ei reolaeth a wnaed hyd yn oed y llyw multifunction. «Fy Cyswllt» hefyd yn darparu'r gallu i weld fideos a lluniau pan fyddwch yn rhoi'r gorau i'r car. Ymhlith pethau eraill, ar ei monitor yn dangos y farn camera cefn, sydd yn parcio cyfleus iawn. Dylid nodi bod y system hon yn cael ei chynnwys ym mhob fersiwn offer heblaw y gwaelod.

diogelwch yn y car

Ymhell o fod yn eu lle olaf yn y model "Chevrolet Tracker" yw diogelwch. amddiffyn dibynadwy o'r car gyrrwr a'r teithiwr yn darparu strwythur corff cryf a phedwar bagiau aer. Mae rôl bwysig a chwaraeir gan CSA - System Sefydlogrwydd Electronig, y prif bwrpas yw i sicrhau sefydlogrwydd y peiriant wrth yrru ar ffyrdd llithrig. bwysig ei swyddogaeth arall yw rheoli gweithrediad y llywio ac i benderfynu ar y symudiad arfaethedig y cwrs. Gyda glicio miniog ar y "brêc" o bob un o'r olwynion oherwydd bydd yn cael ei brecio gyda grym o'r fath a fydd yn cadw rheolaeth dros y gyrrwr y cerbyd. Yn ogystal, mae'n helpu i ddechrau ar y cynnydd ac yn atal llithro olwynion. Mae'n amhosibl i beidio â nodi'r system ABS sydd wedi'i gyfarparu â ffwythiant dosraniad brêc-rym.

canfyddiadau

Siarad am y manteision allweddol y model yn arwain llawer o fodurwyr i dalu sylw iddo, dylid nodi ystafell fyw fawr, ataliad meddal, sy'n sicrhau taith gyfforddus hyd yn oed mewn wyneb ffordd wael, ystod braidd eang o opsiynau llywio olwyn a seddi blaen, lefel uchel o ddiogelwch a system adloniant o ansawdd uchel . cost gyffredinol y car yn unol â'i llenwi, perfformiad deinamig a chysur. Beth bynnag yr oedd, mae llawer o ddefnyddwyr yn dweud, er bod ychydig, ond mae pob un nodweddion negyddol "Chevrolet Tracker". Mae'r rhain yn cynnwys olwyn lywio nid yn llawn gwybodaeth, absenoldeb olwyn sbâr llawn a bumper blaen, nad yw'n ganlyniad i bresenoldeb y gwefusau gwneud o blastig yn gyfleus iawn pan fyddwch yn teithio oddi ar y ffordd.