Sut mae'r llywio pwer trydan "Kalina" ( "Vaz Kalina")?

Electrobooster - mae hyn yn un o'r elfennau cyfansoddol y llywio y car. Diolch iddo, mae'r system yn creu ymdrech ychwanegol i droi'r olwyn. Mewn geiriau eraill, pwer trydan yn helpu i "dynhau'r" yr olwyn lywio yn y cyfeiriad a ddymunir. Yn wir, mecanwaith hwn yn gwasanaethu yr un swyddogaeth fel y actuator hydrolig. Dim ond yr olaf yn fwy hen ffasiwn mewn dylunio a llai dibynadwy, oherwydd y mae bron byth yn ei ddefnyddio mewn cerbydau modern. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn edrych ar sut y pŵer llywio trydan "Kalina" ac o pa rannau y mae.

Mae'r nodwedd hon yn cynnwys presenoldeb y dyfeisiau canlynol:

• modur;
• trosglwyddo mecanyddol;
• system rheoli.

egwyddor o weithredu

Dylid nodi bod y llywio pwer trydan nid "Kalina" bob amser yn gweithio. Mae'n dod i rym dim ond pan fydd yr olwyn lywio ei droi, hynny yw, pan fydd yr olwyn yn troi. allbynnau y modur y pwer trydan y torque a ddymunir, sy'n dibynnu ar y torque at y mecanwaith llywio. Mae'r holl grymoedd hyn yn cael eu mesur gan synhwyrydd arbennig, sy'n trosglwyddo'r wybodaeth i'r uned reolaeth y mwyhadur. Mae'r uned rheoli, yn ei dro, yn cyfrifo y pŵer angenrheidiol ar gyfer y peiriant. Faint fydd yn ei ddefnyddio, mae'n dibynnu ar yr ongl y cylchdro.

Ar y switsh golofn lywio yw synhwyrydd arall. Mae'n mesur yr ongl y cylchdro yr olwyn. Mae'r data a gafwyd fel sensor torque, mae'r ECU yn anfon at y mwyhadur, ac mae un yn penderfynu faint mae angen llawer o bŵer i greu'r modur i'r olwyn droi yn hyn o bryd iawn.

Ond nid dyna'r cyfan. Mae'r llywio pŵer trydan "Kalina" Mae gan ar gael iddo trydydd synhwyrydd sy'n mesur cyflymder injan er mwyn cael adborth i'r ECU. Mae ei angen i reoli uned yn derbyn gwybodaeth gywir am y cyflymder y modur yn troelli â hwy ac a cylchdroi yn rhy gyflym.

Pa mor gydgysylltiedig peiriant rheilffordd gyda mwyhadur?

Ar ôl yr uned rheoli wedi eu prosesu yr holl wybodaeth, mae'n anfon signal i'r modur. Mae'r olaf, yn ei dro, yn trosglwyddo ei grym i'r rheilffyrdd drwy gêr llyngyr a gyrru phiniwn. Gall rhaca Sheer symud mewn dwy ffordd: o'r uned mwyhadur modur sy'n cael ei reoli, yn uniongyrchol ar yr olwyn, sy'n actuates y gyrrwr.

Felly, mae'r llywio pwer trydan "Kalina", yn hytrach na hydrolig, yn ystyried nifer o ffactorau, yna electroneg "penderfynu" sut a phryd i weithredu'r mwyhadur modur. Ar ben hynny, mae'r rhain yn dibynnu nid yn unig ar y dystiolaeth o dri synwyryddion, ond hefyd ar y cyflymder y car.

Mae'r llywio pŵer trydan "Lada Kalina": pris

Hyd yn hyn, gall dyfais o'r fath yn cael ei brynu ar gyfer 12-13,000 rubles. Pan fydd mecanwaith hwn yn gysylltiedig â phob cynllun arbennig llywio pwer trydan. "Kalina" a rhannau arno bob amser yn sawl gwaith yn rhatach na cymheiriaid fewnforio, felly nid yw'n syndod bod y pŵer trydan yn y "Toyota" yn costio sawl gwaith yn fwy.