Sut mae carburetor 21083eg Vaz?

Carburetor - yw sail y system tanwydd pob cerbyd. Mae pob wythfed a'r nawfed Vaz teulu yn defnyddio pob 21,083 hysbys carburetor "Solex", y mae ei brif dasg yw paratoi cymysgedd tanwydd ar gyfer bwydo ymhellach i mewn i'r siambr hylosgi injan. Mewn geiriau eraill, y ddyfais presennol yn gwasanaethu ar gyfer cymysgu tanwydd gydag aer mewn rhai cyfrannau. Yn rhyfeddol, mewn un centimetr ciwbig 21,083 yn darparu carburetor tanwydd 15 centimetr ciwbig o ocsigen. "Wyth" yn mynd awyr bron yn ei ben ei hun.

Carburetor Vaz-21,083: dyfais

Mae'r mecanwaith hwn yn cynnwys yr elfennau canlynol:

• Ekonostat.
• Mae'r mecanwaith arnofio.
• system siambr uwchradd Trosiannol.
• Y brif system dosbarthu siambrau cynradd ac uwchradd.
• Economizer weithredir pneumatically.
• dull rheoli fflap.
• Cyflymu pwmp.
• system EPHH.
• Dechrau ddyfais.
• System awyru gorfodol crankcase.

"Solex" ei hun yn cynnwys dwy ran - uchaf ac isaf, sy'n ymgorffori holl elfennau a mecanweithiau hyn.

Isod byddwn yn edrych ar beth yw'r elfennau sylfaenol y carburetor.

Petrol gyda phwmp arbennig yn cael ei bwmpio o danc tanwydd ar briffyrdd yn y siambr arnofio. Mae'r olaf yn gallu storio bach ar gyfer storio dros dro o hylif. Drwy gyfrwng system arnofio yn rheoleiddio lefel tanwydd yn y siambr. Rhaid i hyn rhan yn cael ei addasu bob tro. Fel arall, y cymysgedd awyr-danwydd yn rhy gyfoethog, a "wyth" yn yfed 10-20 y cant yn fwy gasoline sy'n paratoi carburetor Vaz-21,083. Addaswch rhaid i'r fflôt bob amser yn cael ei wneud cyn gynted ag y cerbyd wedi dechrau defnyddio mwy o danwydd. Hefyd yn werth nodi yw bod ar ôl lefel tanwydd hir yn disgyn yn gyflym, a dyna pam ei bod yn amhosibl i gychwyn y peiriant. Yn yr achos hwn, modurwyr yn cael eu hargymell i bwmpio tanwydd i mewn i'r carburetor llaw 21083eg Vaz ddefnyddio'r lifer ar y pwmp tanwydd.

Fel y gwyddom, mae'r symud ocsigen yn fwy dwys, y mwyaf tanwydd y gall ei ddal. I wneud hyn yn y system carburetor yn unig mae gan tryledwr. Mae'n eitem fach, lleihau'n raddol ger yr agoriad, sy'n arwain i mewn i'r siambr arnofio. Cyflymydd pwmp - dyfais sy'n cynyddu cynhwysedd y modur pan fyddwch yn pwyswch y pedal nwy.

Mae'r mwy llaith aer (sugno) hefyd yn perfformio rôl sylweddol yn y system cyflenwi tanwydd. Mae'r rhan hon yn ar frig y carburetor. Mae'n gwasanaethu i reoleiddio llif yr ocsigen sy'n mynd i mewn i'r system o'r awyr hidlo. Oherwydd y tagu, y car yn haws i redeg yn y gaeaf, ac ar ôl hir oeri yr injan.

Trwy gyfrwng y falf sbardun yn y carburetor 21083eg Vaz yn cael y maint gorau posibl o danwydd. Mae'r mecanwaith yn gysylltiedig â'r pedal nwy yn y cerbyd, a phob tro y mae'n cael ei wasgu, yn cynyddu llif y hylif.