Mazda CX-7. adolygiadau

Mazda CX-7 - mae'r SUV ddiweddaraf gyda golwg ysblennydd. Blaen y cerbyd yn cael ei haddurno gyda goleuadau datgelu, sy'n debyg i fynegi y llygaid o ci bach mawr. Yn yr achos hwn, mae'r teimlad o gar chwaraeon yn gwneud ei silwét cyflym a dwy bibell Mazda CX-7 system egsôst. Adolygiadau o cyfryngau Prydeinig yn rhyfedd iawn. Maent yn galw y car "uniseksualnym". Efallai, mae hyn yn dderbyniol, gan y gall fod yn edrych ac yn teimlo fel dyn a dynes. Yr unig bobl a fydd yn gofalu am - mae'n ymosodol amatur a anfoesgarwch o ran ceir. Yma, mae popeth yn llyfn, yn dawel ac yn llyfn.

Ar ôl ymgyfarwyddo â'r tu allan y cerbyd, am droi i mewn yn gyflym. Ond pan fyddwch yn cael y tu ôl i'r olwyn neu yn y sedd teithiwr, ychydig yn siomedig. Mae'r deunyddiau ddodrefnu cwestiynau a ofynnwyd. Ond dyma y cynllun ei hun ... Nid yw mor llachar ag y mae'n edrych, yn llai mynegiannol. Yn gyntaf, yr arddangosfa, sydd yn uwch na consol ganolfan, yn rhy fach. Yn ail, mae'r straen a gwresogi seddi wedi nifer o ddulliau. Nid yw hyn yn dweud bod popeth yn ofnadwy - yn hyn, y car wedi bron popeth: sedd gyrrwr addasadwy trydanol, gan synhwyrydd glaw, rheoli pleser, system sain o ansawdd uchel a llawer mwy. Yn yr achos hwn, yn eistedd y tu ôl i'r olwyn y car yn gyfforddus iawn, nid bron yn ôl yn mynd yn blino. Dyma beth yw tu Mazda CX-7. gyrwyr Adolygiadau, er gwaethaf y ffaith bod llawer o arbenigwyr yn perthyn i du oer, mae'r rhan fwyaf ohonynt yn gadarnhaol.

Mae rhan o'r adborth negyddol yn mynd i mewn i Oblivion, pan fyddwch yn dechrau i werthuso cysur y car yn symud. Cyfleustra cael ei ddarparu gan meddalwch y cerbyd. Ar yr un difrod maneuverability nid oes dim byd o gwbl. Bydd yn ymdopi â chorneli anodd ac ar y segment syth yw "saethu". O ran ein ffordd "berffaith", maent yn cael eu rhoi iddo yn ddigon hawdd. Cael mewn rhigol, mae'n adweithio heb aflonyddwch ac nid yn ceisio curo yr olwyn allan o'ch dwylo portreadu "plymwr meddw." O leiaf siarad am yr un yma. Mazda CX-7 yn dda iawn ar wahanol fathau o ffyrdd.

Gadewch i ni ddadansoddi y peiriant, sy'n cynnig y Mazda CX-7 gweithgynhyrchwyr ni. Adolygiadau o ef yn sôn am un peth: nid yw'r car yn cael ei golli dros amser, er gwaethaf y ffaith bod ei derated. Mae'r peiriant yn adnabyddus i gefnogwyr o Mazda. 2.3-litr DISI allbynnau 238 marchnerth a 350 Nm, sydd yn cael ei gyflawni eisoes yn 2500 rpm. Hyd at 100 km / h CX-7 gwasgaredig i 8.3 eiliad. cyflymder uchaf, sy'n cael ei nodi yn y pasbort, - 181 km / h. Ar ffordd da, ei fod yn ennill yn gyflym. insiwleiddio sŵn o ansawdd uchel fel cyflymu ac ar gyflymder uchaf.

Ar gyfer y ffaith bod y car wedi momentwm da, bydd yn rhaid i chi dalu eu tanwydd. Mae'r car yn cael ei gynghori i lenwi 98 gasoline, er bod cynhyrchwyr yn dweud bod, ac efallai 95 fod o'i le. Yn wir, gydag injan mor heriol rydych am ei ddefnyddio dim ond 98. Fel arall, os ydych am i farchogaeth gyda'r gwynt, nid yw'n syndod lif o ugain litr y cant o gilomedrau. Mae'n werth nodi newid er gwell ac mae'r Mazda CX-7 gyrru. Adolygiadau huawdl nad yw'n cael ei golli yn yr amodau anodd ar y ffordd, ond i'r gwrthwyneb, yn ymddangos i weithio'n well. Pan fydd colli eira sbarduno olwyn yrru, yn ogystal â sefydlogi'r system. Maent yn gweithredu yn unig flawlessly! Cost y car ar ein marchnad ar gyfartaledd yw 1 140,000 rubles. Max Planck - 1,265,000.

Diddorol iawn i ddarllen adolygiadau amrywiol o Mazda CX-7. Yn llygaid yrwyr a theithwyr y car yn awdurdodol iawn. Mae llawer yn dweud ei fod yn un o'r cerbydau gorau oddi ar y ffordd. Nid yw'n israddol i geir eraill yn y dosbarth hwn naill ai mewn dylunio neu nodweddion technegol. Os bydd y automaker yn parhau i weithredu yn yr un modd, mae'n aros am yn llwyddiant mawr.