Imperial Car - Toyota Ganrif.

Toyota Ganrif - mae'n limousine hir gyda phedwar drysau, gan gynhyrchu mwy o rannau ar gyfer y farchnad Siapaneaidd. Mae hyn yn car sy'n perthyn i blaenllaw Toyot y cwmni.

Ar yr ochr allanol Ganrif Royal Toyota Gellir gweld fel car moethus, sy'n dangos llwyddiant.

Gall Toyota Ganrif eu priodoli i un o'r modelau mwy hynafol yn aros ym maes cynhyrchu, ond byth yn dyheu am y galw enfawr. Ymddangosodd y model cyntaf yn 1967, gan mlynedd i'r diwrnod ers y dyddiad geni'r sylfaenydd Toyota Motor. Mae'n cynhyrchu bron yn ddigyfnewid tan 1997. Yna, yn yr amodau y farchnad dechreuodd ymddangos model ail genhedlaeth, i fabwysiadu prif nodweddion yr un blaenorol. Fel y cyfryw, y car ar gael hyd yn hyn, ond mae nifer y cynhyrchiad yn cael ei wneud nid yn llawn oherwydd penodoldeb y model a gynlluniwyd ar gyfer anghenion y llywodraeth ac, wrth gwrs, yn cael eu rhoi ar waith ar gost isel.

Toyota Century 2013 sampl, mae gan y system haddasu gyda thechnoleg amlgyfrwng fireinio'r signal derbyniad o darllediad teledu. bysellfwrdd Wedi newid i reoli'r system a hefyd yn darparu math rheoli o bell newydd. Cwblhau yr effeithir arnynt a drychau - drychau gosod elfennau newydd gyda mwy o ongl gwelededd. Gwydr yn cael ei roi hefyd ar yr ochrau gyda amddiffyniad cyflenwol rhag pelydrau UV - yr un fath y maent yn cael eu cadw yn unig yn y drws trawslath yn y cefn.

Toyota Motor Centuria gadael heb eu newid. At y diben hwn mae ei ddarparu cerbyd injan 1GZ- AB, yn rhedeg ar betrol, gyda'r gallu o ddau gant a chwe cilowat (280 litr yr eiliad) yn 5200 rpm a torque o 464 nanometers mewn miloedd o chwyldroadau y funud, y cyfaint o bob pump litr deuddeg-silindr. trosglwyddo awtomatig mewn chwe cham. Mae dwy ffordd i reoli'r trosglwyddo - i'r dewisydd ar y golofn lywio neu rhwng y seddi o flaen consol ganolfan. Gyrrwch yn un - yn ôl. Tanwydd yn cael ei fwyta yn dair ar ddeg pwynt un litr y cant cilomedr yn y modd prawf JC08. Mae gan y car hyd o 5270, lled - mil 890 ac uchder - 1475 milimetr eu trefn. Olwynion - 3925 milimetr.

Nid yw cynrychiolwyr Toyota o gwmnïau yn dymuno datgelu holl gyfrinachau y limwsîn newydd i'r ymerawdwyr. Ond mae'n amlwg fod car wedi'i gyfarparu â arfwisg ddigon cadarn, mae nifer fawr o ddyfeisiau posibl ac yn y blaen. O nodweddion deniadol y limousine yn cael eu nodi llenni gwneud o bapur reis, footboard gwenithfaen caboledig ar gyfer mynediad hawdd i mewn i'r car. Mae eu creu pedwar Toyota Ganrif Royal, a phob cost y trysorlys wladwriaeth mewn tua 460,000 ddoleri. Nid oedd y weinyddiaeth oedd hyd yn oed ystyried y ffordd orau o drefnu llety mewn car, ar gar nad ydynt yn bodoli. Beth ydynt, pan fydd yr holl cael ei adnabod ac yn y blaen, y mae wedi'i fwriadu. Bymthegfed Awst 2006, er cof am ddioddefwyr yr ail ddiwrnod y byd, a wnaed cwpl ymerawdwyr y prawf gyrru cyntaf arno.